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オペル アストラ
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- 9万円~127万円 (物件数:8)
- ユーザー評価




7.4
(投稿数:84件)
- カタログ燃費
- 14km/L(10・15モード)
- ユーザー実燃費
- ハイオク 9.77km/L(回答数60人)
グレード・スペック
オペル アストラ 発売年月一覧
オペル アストラ グレード一覧
オペル アストラ 2006年01月~
3代目アストラは日本市場には2004年11月に発売された。スポーツ・エキサイティング・コンパクトをテーマに、走りを予感させるダイナミックで斬新なデザインとともに、洗練されたシャシーによる卓越したドライビング・ダイナミクスを実現した。注目されるのはベクトラにも採用されたIDSシャシー。サスペンション、ステアリング、ABSや車両安定性制御システムのESPなどを統合制御し、あらゆる状況下で車両を安定化 ...
| 標準ラインナップ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 比較 | グレード | 価格(万円) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
| 1.8 CD Style Package_RHD(AT_1.8) | 255 | 1795cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| 1.8 CD_RHD(AT_1.8) | 235 | 1795cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| 1.8 Sport NAVI Package_RHD(AT_1.8) | 320 | 1795cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| 1.8 Sport_RHD(AT_1.8) | 265 | 1795cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| 2.0 Turbo Sport_RHD(MT_2.0) | 320 | 1998cc/----- | ||
| 諸元 |
|
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オペル アストラ 2005年01月~
3代目となるアストラ。欧州では2004年3月から発売され、日本市場には11月から導入 が開始される。そのコンセプトを「スポーツ・エキサイティング・コンパクト」とし、 走りを予感させるダイナミックで斬新なデザインとともに、洗練されたシャシーによ る卓越したドライビング・ダイナミクスを実現したコンパクトカーである。初代モデ ル以来貫かれてきた優れた経済性や実用性の高さ、高度な安全性をさらに進化させた ...
| 標準ラインナップ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 比較 | グレード | 価格(万円) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
| 1.8CD_RHD(1.8_AT) | 235 | 1795cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| 1.8Sport_RHD(1.8_AT) | 265 | 1795cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| 2.0Turbo Sport_RHD(2.0_MT) | 315 | 1998cc/----- | ||
| 諸元 |
|
|||
オペル アストラ 2004年01月~
フォルクスワーゲンゴルフに相当するオペルのコンパクトカーがアストラシリーズだ。ヤナセがフォルクスワーゲンと決別してからは、同社の入門車種的な存在になっている。それだけに輸入されるモデルのバリエーションも豊富にそろえており、ボディタイプはメインとなる5ドアハッチバックのほかに、4ドアセダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレと5タイプを数える。エンジンのバリエーションは、1.6、1.8、2.2 ...
| 標準ラインナップ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 比較 | グレード | 価格(万円) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
| HB_1.8CD_RHD(AT_1.8) | 262.5 | 1795cc/12.8km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンCD_RHD(AT_1.8) | 278.3 | 1795cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンLS_RHD(AT_1.6) | 241.5 | 1597cc/13.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンスポーツ_RHD(AT_2.2) | 307.7 | 2198cc/11.6km | ||
| 諸元 |
|
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オペル アストラ 2003年01月~
フォルクスワーゲンゴルフに相当するオペルのコンパクトカーがアストラシリーズだ。ヤナセがフォルクスワーゲンと決別してからは、同社の入門車種的な存在になっている。 それだけに輸入されるモデルのバリエーションも豊富にそろえており、ボディタイプはメインとなる5ドアハッチバックのほかに、4ドアセダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレと5タイプを数える。エンジンのバリエーションは、1.6、1.8、 ...
| 標準ラインナップ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 比較 | グレード | 価格(万円) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
| CD_RHD(AT_1.8) | 254 | 1795cc/12.8km | ||
| 諸元 |
|
|||
| LS_RHD(AT_1.6) | 219 | 1597cc/13.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| Sport_RHD(AT_2.2) | 282 | 2198cc/11.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
| サルーンCD_RHD(AT_1.8) | 263 | 1795cc/12.8km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンCD_LHD(AT_1.8) | 269 | 1795cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンCD_RHD(AT_1.8) | 269 | 1795cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンLS_RHD(AT_1.6) | 234 | 1597cc/13.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンSport_RHD(AT_2.2) | 297 | 2198cc/11.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
オペル アストラ 2002年01月~
フォルクスワーゲンゴルフに相当するオペルのコンパクトカーがアストラシリー ズだ。ヤナセがフォルクスワーゲンと決別してからは、同社の入門車種的な存在に もなっている。 それだけに輸入されるモデルのバリエーションも豊富にそろえており、ボディタ イプはメインとなる5ドアハッチバックのほかに、4ドアセダン、ステーションワゴ ン、クーペ、カブリオレと5タイプを数える。 エンジンのバリエーションは、1 ...
| 標準ラインナップ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 比較 | グレード | 価格(万円) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
| CD_RHD(5ドア_AT_1.8) | 249 | 1795cc/12.8km | ||
| 諸元 |
|
|||
| Sport_RHD(5ドア_AT_2.2) | 277 | 2198cc/11.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
| カブリオ_RHD(AT_2.2) | 344 | 2198cc/11.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
| クーペ_RHD(AT_2.2) | 293 | 2198cc/11.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
| サルーンCD_RHD(4ドア_AT_1.8) | 258 | 1795cc/12.8km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンCD_LHD(AT_1.8) | 264 | 1795cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンCD_RHD(AT_1.8) | 264 | 1795cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンSport_RHD(AT_2.2) | 292 | 2198cc/11.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
オペル アストラ 2001年01月~
91年にデビューして以来380万台を売り、オペル史上最量販モデルとなった初代アストラの後を受けて7年ぶりにモデルチェンジ。ホイールベースを100mm延長し、トレッドも50mm広げることでより居住性を向上させるとともに、内外装のクオリティをアップしている。導入当初は5ドアハッチバックとワゴン各1グレードだった。後にエンジン、ボディともバリエーションを拡大、現在は2ドアクーペからワゴンまで4つのボデ ...
| 標準ラインナップ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 比較 | グレード | 価格(万円) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
| CD_RHD(ハッチバック_AT_1.8) | 245 | 1795cc/12.8km | ||
| 諸元 |
|
|||
| LS_RHD(ハッチバック_AT_1.6) | 218 | 1597cc/13.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| Sport_RHD(ハッチバック_AT_2.2) | 269 | 2198cc/11.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
| カブリオ_RHD(AT_2.2) | 339 | 2198cc/11.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
| クーペ_RHD(AT_2.2) | 293 | 2198cc/11.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
| サルーンCD_RHD(AT_1.8) | 254 | 1795cc/12.8km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴン_プレミアムセレクション_RHD(AT_1.8) | 269 | 1795cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンCD_LHD(AT_1.8) | 260 | 1795cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンCD_RHD(AT_1.8) | 260 | 1795cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンLS_RHD(AT_1.6) | 233 | 1597cc/13.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンSport_RHD(AT_2.2) | 284 | 2198cc/11.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
オペル アストラ 2000年01月~
91年にデビューして以来380万台を売り、オペル史上最量販モデルとなった初代アストラの後を受けて7年ぶりにモデルチェンジ。ホイールベースを100mm延長し、トレッドも50mm広げることでより居住性を向上させるとともに、内外装のクオリティをアップしている。導入当初は5ドアハッチバックとワゴン各1グレードだったが、のちにエンジンバリエーションを拡大、99年2月からは4ドアセダン(サルーン)も追加され ...
| 標準ラインナップ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 比較 | グレード | 価格(万円) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
| CD_RHD(ハッチバック_AT_1.8) | 234 | 1795cc/13.5km | ||
| 諸元 |
|
|||
| LS_RHD(ハッチバック_AT_1.6) | 216 | 1597cc/11.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
| サルーンCD_RHD(AT_1.8) | 243 | 1795cc/13.5km | ||
| 諸元 |
|
|||
| スポーツ_RHD(ハッチバック_AT_2.0) | 264 | 1998cc/9.8km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンCD_LHD(AT_1.8) | 249 | 1795cc/13.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンCD_RHD(AT_1.8) | 249 | 1795cc/13.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンLS_RHD(AT_1.6) | 231 | 1597cc/11.6km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴンスポーツ_RHD(AT_2.0) | 279 | 1998cc/9.8km | ||
| 諸元 |
|
|||
オペル アストラ 1998年01月~
| 標準ラインナップ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 比較 | グレード | 価格(万円) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
| CD_RHD(AT_1.8) | 230 | 1795cc/13.5km | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴン_CD_RHD(AT_1.8) | 245 | 1795cc/13.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
オペル アストラ 1993年01月~
| 標準ラインナップ | ||||
|---|---|---|---|---|
| 比較 | グレード | 価格(万円) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
| CD_LHD(AT_2.0) | 285 | 1998cc/----- | ||
| 諸元 |
|
|||
| CD_RHD(AT_2.0) | 285 | 1998cc/----- | ||
| 諸元 |
|
|||
| Gsi_16V_LHD(MT_2.0) | 346 | 1998cc/12.0km | ||
| 諸元 |
|
|||
| サルーンCD_LHD(AT_2.0) | 296 | 1998cc/----- | ||
| 諸元 |
|
|||
| サルーンCD_RHD(AT_2.0) | 296 | 1998cc/----- | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴン・クラブ_LHD(AT_2.0) | 302 | 1998cc/----- | ||
| 諸元 |
|
|||
| ワゴン・クラブ_RHD(AT_2.0) | 302 | 1998cc/----- | ||
| 諸元 |
|
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