オペル アストラワゴン 2006年01月～

斬新なデザインと卓越したドライビング・ダイナミクスなどを備え、スポーツ・エキサイティング・コンパクトとして2004年11月に発売された3代目アストラ。これに「使い込むほどに手に馴染む多様性」を強化したモデルがアストラワゴン。5ドアハッチバックよりも90mm長い2705mmのホイールベースを採用、さらに広々とした室内スペースと、クラス最大級となる1590リットルの荷室容量を実現している。外観デザイ ...

斬新なデザインと卓越したドライビング・ダイナミクスなどを備え、スポーツ・エキサイティング・コンパクトとして2004年11月に発売された3代目アストラ。これに「使い込むほどに手に馴染む多様性」を強化したモデルがアストラワゴン。5ドアハッチバックよりも90mm長い2705mmのホイールベースを採用、さらに広々とした室内スペースと、クラス最大級となる1590リットルの荷室容量を実現している。外観デザインやインテリアなどはハッチバックと共通だ。リアシートはグレードに応じて6:4または4:2:4分割可倒式を採用し、多彩なシートアレンジを実現する。さらに、折りたたみ可能な助手席シートを前方に倒し、最長で2.7mの長尺物の積載も可能。トランクシルの高さをフロアと段差のない590mmに設定するとともに、ステンレス製のシルプレートを装備して、荷物の積み下ろしのしやすさにも配慮されている。エンジンは1.8リッターと2.0リッターターボを用意。ハッチバックと同様に、車両の安定性を総合的に制御するIDSシャシーを標準装備し、卓越した走行性能と高度なアクティブ・セーフティ性能を両立している。各種エアバッグなど、充実した安全装備も魅力だ。2006年2月には、06年モデルのバリエーションを変更し、1.8CDをベースにアルミホイールなどを装着したCDスタイルパッケージと、1.8スポーツをベースにHDDナビを装着したスポーツ・ナビパッケージの2グレードが設定された。

オペル アストラワゴン 2005年01月～

斬新なデザインと卓越したドライビング・ダイナミクスなどを備え、スポーツ・エキサイティング・コンパクトとして発売された3代目アストラ。これに「使い込むほどに手に馴染む多様性」の側面を強化したモデルがアストラワゴンである。5ドアハッチバックよりも90mm長い2705mmのホイールベースを採用、さらに広々とした室内スペースと、クラス最大級となる1590リットルの荷室容量を実現している。外観デザインやイ ...

斬新なデザインと卓越したドライビング・ダイナミクスなどを備え、スポーツ・エキサイティング・コンパクトとして発売された3代目アストラ。これに「使い込むほどに手に馴染む多様性」の側面を強化したモデルがアストラワゴンである。5ドアハッチバックよりも90mm長い2705mmのホイールベースを採用、さらに広々とした室内スペースと、クラス最大級となる1590リットルの荷室容量を実現している。外観デザインやインテリアなどはハッチバックと共通だ。リアシートはグレードに応じて6:4または4:2:4分割可倒式を採用し、多彩なシートアレンジを実現する。さらに、折りたたみ可能な助手席シートを前方に倒し、最長で2.7mの長尺物の積載も可能だ(1.8 CDおよび1.8Sport)。また、トランク・シルの高さをフロアと段差のない590mmに設定するとともに、ステンレス製のシルプレートを装備して、荷物の積み下ろしのしやすさにも配慮されている。エンジンは1.8 リッターと2リッターターボを用意。ハッチバックと同様に、車両の安定性を総合的に制御するIDSシャシーを標準装備し、卓越した走行性能と高度なアクティブ・セーフティ性能を両立している。各種エアバッグなど、充実した安全装備も魅力だ。

オペル アストラワゴン 2000年11月～

オペルラインアップの中核となる、プレミアムコンパクトというセグメントに属するのがアストラシリーズ。グレード展開&搭載エンジンは、ワゴンとハッチバックが100馬力 1.6LのLS、125馬力 1.8LのCD、147馬力 2.2Lのスポーツの3ユニット&3グレード。独立したトランクをもつセダンが1.8LのサルーンCDのみ。クーペとカブリオは2.2Lエンジンのモノグレード。

オペルラインアップの中核となる、プレミアムコンパクトというセグメントに属するのがアストラシリーズ。グレード展開&搭載エンジンは、ワゴンとハッチバックが100馬力 1.6LのLS、125馬力 1.8LのCD、147馬力 2.2Lのスポーツの3ユニット&3グレード。独立したトランクをもつセダンが1.8LのサルーンCDのみ。クーペとカブリオは2.2Lエンジンのモノグレード。

オペル アストラワゴン 1998年07月～

オペルラインアップの中核となる、プレミアムコンパクトというセグメントに属するのがアストラシリーズ。バリエーションは、ボディは5ドアハッチバックとステーションワゴン、そしてイタリアの名門カロッツェリア・ベルトーネとの共同開発によるオープンカブリオレの3タイプが用意される。グレードバリエーションは、上から2.2L（147馬力）搭載のスポーツ、1.8L（125馬力）のCD、1.6L（100馬力）のLS ...

オペルラインアップの中核となる、プレミアムコンパクトというセグメントに属するのがアストラシリーズ。バリエーションは、ボディは5ドアハッチバックとステーションワゴン、そしてイタリアの名門カロッツェリア・ベルトーネとの共同開発によるオープンカブリオレの3タイプが用意される。グレードバリエーションは、上から2.2L（147馬力）搭載のスポーツ、1.8L（125馬力）のCD、1.6L（100馬力）のLS。5ドアはCDのみを設定。カブリオは2.2Lスポーツエンジンのモノグレード。

オペル アストラワゴン 1996年04月～

９６年５月に新車で購入、ちょうどベクトラがフルモデルチェンジして発売される前だった。あれからもう１５年経つがまだ１０万キロに達していない。エンジン、足回り共に好調でまだまだ楽しめそうだ。最近、フロントグリルの塗装補修、ウィンカーの殻割改修をやり、ますます行ける感じ。

９６年５月に新車で購入、ちょうどベクトラがフルモデルチェンジして発売される前だった。あれからもう１５年経つがまだ１０万キロに達していない。エンジン、足回り共に好調でまだまだ楽しめそうだ。最近、フロントグリルの塗装補修、ウィンカーの殻割改修をやり、ますます行ける感じ。