オペル ザフィーラ 2011年10月～

オペル ザフィーラ 2006年01月～

ザフィーラはヨーロッパで小型ミニバンの市場を開拓してきたクルマで、比較的短い全長のコンパクトなボディの中に3列シートを成立させた合理的なパッケージングが特徴。日本でもオペルブランド車として販売されたほか、タイで生産されたモデルをスバル・トラヴィックとして販売していた。2005年10月に発売された2代目モデルは、アストラのプラットホームを使うとともに外観デザインもアストラファミリーであることを示す ...

ザフィーラはヨーロッパで小型ミニバンの市場を開拓してきたクルマで、比較的短い全長のコンパクトなボディの中に3列シートを成立させた合理的なパッケージングが特徴。日本でもオペルブランド車として販売されたほか、タイで生産されたモデルをスバル・トラヴィックとして販売していた。2005年10月に発売された2代目モデルは、アストラのプラットホームを使うとともに外観デザインもアストラファミリーであることを示すものになった。インテリアは完成度を高めた「フレックス7シーティング・システム」による7人乗りのシートレイアウトがポイント。ルーフには大型ガラスルーフのパノラミックルーフ仕様が用意されるが、これは世界初の収納コンパートメント一体式だ。本国ではディーゼルを含めてさまざまなエンジンが搭載されているが、日本仕様は直列4気筒2.2リッターエンジンのみの設定。これに電子制御式の4速ATが組み合わされる。足回りはアストラシリーズで評価の高いシャシー制御システムのIDSに専用の改良を施し、ミニバンでありながらファン・トゥ・ドライブな運転感覚と、高度な走行安定性、快適な乗り心地を実現した。SRSエアバッグやESP、CBCなど、先進の安全装備もひと通り標準で用意されている。2006年2月には06年モデルの仕様変更を行い、2.2CDにアルミホイールなどを装着したスタイルパッケージ、2.2スポーツにHDDナビを装着したナビパッケージを設定した。

オペル ザフィーラ 2001年01月～

99年4月にヨーロッパで発売されたザフィーラは、オペル初のミニバンモデル。外観はプレミアムミニバンにふさわしい格調を持ちながら、空気抵抗はスポーティーセダン並（Cd値0.32）と、走行性能への配慮もなされている。 ユニークなのは、フレックス7システムと呼ばれる、７人乗り3列シートのアレンジバリエーション。７つの座席は、乗車人数や、荷物にあわせて、それぞれ個別にアレンジができる。サードシートは床下 ...

99年4月にヨーロッパで発売されたザフィーラは、オペル初のミニバンモデル。外観はプレミアムミニバンにふさわしい格調を持ちながら、空気抵抗はスポーティーセダン並（Cd値0.32）と、走行性能への配慮もなされている。 ユニークなのは、フレックス7システムと呼ばれる、７人乗り3列シートのアレンジバリエーション。７つの座席は、乗車人数や、荷物にあわせて、それぞれ個別にアレンジができる。サードシートは床下収納タイプ。セカンドシートと助手席を倒せば、最長約3mもの荷物が積める。

オペル ザフィーラ 2000年01月～

99年4月にヨーロッパで発売されたザフィーラは、オペル初のミニバンモデル。外観はプレミアムミニバンにふさわしい格調を持ちながら、空気抵抗はスポーティーセダン並（Cd値0.32）と、走行性能への配慮もなされている。 ユニークなのは、フレックス7システムと呼ばれる、７人乗り3列シートのアレンジバリエーション。７つの座席は、乗車人数や、荷物にあわせて、それぞれ個別にアレンジができる。サードシートは床下 ...

99年4月にヨーロッパで発売されたザフィーラは、オペル初のミニバンモデル。外観はプレミアムミニバンにふさわしい格調を持ちながら、空気抵抗はスポーティーセダン並（Cd値0.32）と、走行性能への配慮もなされている。 ユニークなのは、フレックス7システムと呼ばれる、７人乗り3列シートのアレンジバリエーション。７つの座席は、乗車人数や、荷物にあわせて、それぞれ個別にアレンジができる。サードシートは床下収納タイプ。セカンドシートと助手席を倒せば、最長約3mもの荷物が積める。