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プジョー 206 (ハッチバック)
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- ユーザー評価




8.08
(投稿数:239件)
- カタログ燃費
- 15km/L(10・15モード)
- ユーザー実燃費
- ハイオク 11.12km/L(回答数805人)
オーナーズレビュー・評価
愛車や買う予定のクルマの評判・評価が知りたい。そんなオーナーならではの“生の声”を集めたオーナーズレビュー。その注目度はクルマメーカーの開発者も日々チェックするほど。メディアに載らないリアルな評判・評価はココから!
プジョー 206 (ハッチバック) 総合評価
| 総合評価 | エクステリア | インテリア | 装備 | 走行性能 | おすすめ度 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.08 | 9.32 | 7.65 | 7.55 | 8.14 | 7.72 |
プジョー 206 (ハッチバック) オーナーズレビュー・評価一覧
-
2003年 - XS_RHD(3ドア_MT_1.6)
2012/04/18
- 評価
- 2万km台を中古で買い、丸2年たちました。それまでレガシー中古とかを1年ちょいで買い替え連続していたので私としては珍しく長く乗っています。乗るほどに絶妙なバランスの良さを感じてられる、クルマらしいイイ道具だと思います。エクステリアデザインのカッコよさ、エレガントさ、若々しさは決して色あせない名車ですので、若い人達も是非MTの中古を取得してみては?あるはいドイツ的・レクサス的な高性能車に飽きてきた人もこいつの中古を是非買ってみては?結構目からウロコものの楽しさをジワジサ感じられると思います。
- 満足している点
- ●デザイン。特にエクステリア。飽き様の無いほど簡素で操作上合理的な内装も「これでいいじゃん」とかんじさせてくれます。●コンパクト。●直進安定性。特に高速カーブでは秀逸な路面追従性を見せ、遅く色気の無いエンジンですが、「ぶっ飛ばせます」!。完全にシャーシ>エンジンな車。●長距離楽しい。●猫足ではありません。猫ボディですね。目からウロコです。●シート。これはすごいよ!1日800km軽いです。●MTで下手な運転すると色々ギコギコ音がしたり車体がとてもぎくしゃくします(要は古い車です)。よって綺麗に走らせようとすると運転うまくなります。●色々な細かいことが結構どうでもよくなります。おおらかな気持ちにさせてくれます。
- 不満な点
- ●意外と致命傷な故障はありませんし、維持費も同クラスコンパクトの日本車に毛が生えたくらいですので、買った当初色々不満感じたのですが、さすがプジョー、不満を忘れました。しいて言えば諸々諸設備が左ハンドル仕様のママ、というくらいでしょうか?これもなれますが。後はBLディーラーの当たり外れが大きいので、むしろBLでないラテン車に強い街の整備工場さんと仲良くなるとよいと思います。
soratoumi 総合評価:




8(詳細評価点) -
2006年 - スタイル_RHD(AT_1.4)
2012/02/21
- 評価
- 以前所有していた307XSiのエンジンがお釈迦になってしまい、もう少し小さめのクルマを探していました。 いろいろ参考にした結果、同じプジョーの206という車種が、大きさ、扱い方、価格ととてもバランスが取れていたので、いつしか憧れのクルマになっていました。 あとは自分の予算に見合い、かつ程度の良いクルマが出るのを待つだけとなっていたときに、ちょうどそのタイミングが来たので、試乗をしてその場で決めました。 日本でプジョーの名を一気に知らしめた206の中でも後期型モデルということで、クルマの出来も良く、納車されてすぐに200kmのロングドライブをしました。307よりも車重が軽いのでキビキビ扱える上に、高速の直進安定性は抜群です。307同様、シートが自分の体にとても合っていたので、ロングドライブも全然疲れません。 燃費も平均でリッター10km前後とまずまずだし、小さくてもプジョーはプジョー。その存在感ははっきりしています。ようやく出会った程度のいいクルマなので、壊れて動かなくなるまで、大切に乗りたいと思います。
- 満足している点
- ○今時珍しい5ナンバーサイズ ○6エアバッグ標準装備で安心 ○長時間座っても疲れないイス ○小さい子どもを乗せるにちょうどいい狭さのリアシート ○吸い付くようにカーブを曲がる安定性 ○少し固めだけど段差ショックの少ないサスペンション ○そこそこいい燃費 ○国産とそんなに変わらないくらいの維持費(パーツ類も後期型だと他メーカーのものも使えるらしい) ○リヤのパワーウインドウスイッチがフロントシートの真ん中にあるから子どもが触れない ○1.4リッターエンジンだから自動車税が安い
- 不満な点
- ○ウインカーとワイパースイッチが逆 ○ワイパーは左ハンドル仕様のままなので助手席側がよく拭ける ○パワーウインドウスイッチが真ん中にある(BMWのE46と同じ) ○あんまり当てにならないオンボードコンピュータ
ganecchi 総合評価:




8(詳細評価点) -
2003年 - XS_RHD(3ドア_MT_1.6)
2011/11/08
- 評価
- 存在が普遍的にPOPである。自分で言っていて意味が分らないのだがつまりこういうことである。マンションの隣人が現行EクラスのAMG(黒)に乗っており我が206XS(紺)と駐車場でよく居並ぶこととなる。さらに時にはレクサスLSが反対側に居並ぶ。その風景をしみじみ見ていてハッと気付いた。なんとそのエクステリアの存在感に関して言えばまったく引けをとらないどころか我が206の方がむしろ素敵である。より素敵であるというより存在感として負けていない。方や4L超のモンスターマシン達、此方1.6Lおフランス大衆車。 一方、職場ではパートのおばちゃんたちのKカーやヴィッツやマーチに囲まれるがまったく違和感なく和気藹々(?)となじんで整列している。今回こんなところにフランス大衆車の底力を感じてしまった。 ※ここ1カ月の平均燃費は14.3km/Lでした(高速使用無し)!
- 満足している点
- ①総評に書いたが今回は改めてエクステリアの秀逸さに惚れ直した。未だに現在乗られている車で500万円以下だったら世界TOP10に入るのでは?しかもその美しさは野生動物のしなやかで強靭な肢体を感じさせ、まったく自然なデザイン。とくにXSはフロトフェンダー周りが5ドアより更にデザインが流麗で、206の中でもベストだ。飽きないな。 ②ロングドライブが得意。なんというか非常にボロイのだがなぜか長距離走りたくなる。フランス車としては今一歩らしいがシートも秀逸。柔いシャシー全体で路面からの入力をいなす感覚は目からうろこのフランス大衆車。 ③非常に難しく一言では言えない車です。直進安定性が抜群にいいわけでは無く、パワフルでも無く、ハンドリングがシャープなわけでは無く、という感じなのですが全体としてバランスがよくとても深い味わいです。濃い~のですが飽きることもありません。一体なんなのか解明出来るまで未だ愛車として乗ります。
- 不満な点
- ①このXSは乗りごごち悪すぎ。一般道ではたまに厭になる。兎に角標準の15インチ195/55タイヤがごつ過ぎる。いつか14インチ185cmにインチダウンしたい。1.4LのStyleの乗り心地が206の中ではベストだと思う。 ②維持コスト高い。実はまったく故障はしないのだが、1年点検とかのメンテ費用はやっぱりBLは少し高い。指定E/G Oilはバカ高いわ(でも1年持つってプジョージャパンが自らいってるな)、普段ガスもハイオクだし。
soratoumi 総合評価:




8(詳細評価点) -
2003年 - XS_RHD(3ドア_MT_1.6)
2011/09/11
- 評価
- この愛車を買ってからなんと3回目の投稿です。過去分は色々と書きすぎて分かりづらかったと反省しておりますので今回は簡素に書きます。一言で言うとこの車、実に愛おしいです、手放せません。特に"旅" にいいです。実はGTカーです。ちなみに現在雪国に住んでいるので常々4WDを検討しており、最近スバルインプ1.54ATに試乗しました。大変よくできている車で乗りごごちはあたかも高級車。そして試乗を終え我が愛車206を走らせた瞬間に感動しました。濃い~、やっぱり手放せない、車から伝わる全てが味わい深く改めて病み付きです。しばらく乗り続けます。
- 満足している点
- ①エクステリア・・・どっからどうみてもステキです。量産車でこの躍動感溢れ且つごく自然な(無理が無く破綻が無い)デザインの車はなかなか無いです。プジョー史上でも406クーペ以上と思っています。 ②乗り味・・・乗れば乗るほど飽きません。ちなみにXSのサスは猫足という言葉から連想される様な代物では無くとてもガサツでガッツンガッツンです。でもボディの軟さ及び良いシートと相まって、トータルな乗りごごちとしてはなんとも言えない完成度です。兎に角、荒れた田舎道を延々走って行きたくなる、そんな車ですよ。 ③古くならない内装・・・簡素でオシャレでチープシックで明快な内装です。古惚けません。マニュアルエアコン操作性抜群ですね、見ないで操作可能です。 ※ちなみに一切壊れません。維持費用も外車っぽくないですよ。
- 不満な点
- ①XSの標準タイヤである195幅のタイヤはオーバーサイズでは?185で十分でしょ? ②ウィンカーレバー、ヘッドライトスウィッチレバーが逆なのは慣れた。でも、フロントウィンドウのワイパーセッティングが左ハンドル仕様のままなのは許せない、というか慣れようが無く雨・雪の度に危険な思いをする。
soratoumi 総合評価:




8(詳細評価点) -
2003年 - XT プレミアム_RHD(5ドア_MT_1.6)
2011/08/19
- 評価
- プジョー 206 XTプレミアム 1600C 4ドア 5MT 2度目の投稿になります。購入して1年半くらいになりますが乗れば乗るほど好きになって行きますね。 エクステリアを変更していくパーツも結構有ります。アイライン、フロントスポイラー、リアスポイラーを取り付けたら206の面影が無くなってきたように思いますがとても気に行ってます。 ライトは後期型HIDに変更しました。ホイールは17インチで40タイヤなのですが乗り心地も抜群です。 吸気にHKSパワフローを付け、マフラーを100φにしたら音も素晴らしくなり、今は不満な点はありません。 中古で15万で購入しましたがとてもその値段とおりには見えません。 WAXは2万円くらいの分不相応な高級なものを使用して2週間に1度磨いてます。乗るのがとても楽しい毎日です。
- 満足している点
- 何年経ってもあきないデザインだと思います。丸っこくて小さくてとても乗りやすいです。
- 不満な点
- 特に無し
ど~さん 総合評価:




9(詳細評価点)
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