プジョー 207（総合）

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199万円～334万円
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【中古】価格相場
98万円～228万円 (物件数：34)
ユーザー評価
8.13 (投稿数：61件)
カタログ燃費
11km/L～16km/L(10・15モード) 
ユーザー実燃費
ハイオク 11.66km/L(回答数868人)

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グレード・スペック

プジョー 207（総合） 発売年月一覧

プジョー 207（総合） グレード一覧

プジョー 207（総合） 2012年03月～
206から207へのフルモデルチェンジは本国での発表が先行したが、日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って2007年3月に発売された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2種類だった。207の外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜を強めたAピラーがスポーティさを表現してい ...

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標準ラインナップ
比較 グレード 価格(万円) 排気量/燃費
航続距離
SW スポーティアム_RHD(AT_1.6) 225 1598cc/11.2km
諸元     
スポーティアム_RHD(AT_1.6) 199 1598cc/11.2km
諸元     

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プジョー 207（総合） 2012年02月～
206から207へのフルモデルチェンジは本国での発表が先行したが、日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って2007年3月に発売された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2種類だった。207の外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜を強めたAピラーがスポーティさを表現してい ...

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標準ラインナップ
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航続距離
CC グリフ_RHD(AT_1.6) 334 1598cc/11.2km
諸元     
CC プレミアム_RHD(AT_1.6) 299 1598cc/11.2km
諸元     

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プジョー 207（総合） 2012年01月～
206から207へのフルモデルチェンジは本国での発表が先行したが、日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って2007年3月に発売された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2種類だった。207の外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜を強めたAピラーがスポーティさを表現してい ...

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標準ラインナップ
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航続距離
SW アーバンムーブ_RHD(AT_1.6) 230 1598cc/11.2km
諸元     
アーバンムーブ_RHD(AT_1.6) 204 1598cc/11.2km
諸元     

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プジョー 207（総合） 2011年07月～
206から207へのフルモデルチェンジは本国での発表が先行したが、日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って2007年3月に発売された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2種類だった。207の外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜を強めたAピラーがスポーティさを表現してい ...

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標準ラインナップ
比較 グレード 価格(万円) 排気量/燃費
航続距離
CC グリフ_RHD(AT_1.6) 334 1598cc/11.2km
諸元     
CC プレミアム_RHD(AT_1.6) 299 1598cc/11.2km
諸元     
GT_RHD(MT_1.6) 260 1598cc/12.4km
諸元     
SW スタイル_RHD(AT_1.6) 225 1598cc/11.2km
諸元     
SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 245 1598cc/11.2km
諸元     
シエロ_RHD(AT_1.6) 229 1598cc/11.2km
諸元     
スタイル_RHD(AT_1.6) 199 1598cc/11.2km
諸元     

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プジョー 207（総合） 2010年06月～
206から207へ8年振りのフルモデルチェンジが行われたのは2007年3月。日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って発表された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2機種。外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜したAピラーでスポーティさを表現している。ボディサイズを拡大し ...

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標準ラインナップ
比較 グレード 価格(万円) 排気量/燃費
航続距離
207 CC グリフ_RHD(AT_1.6) 334 1598cc/11.2km
諸元     
207 CC プレミアム_RHD(AT_1.6) 299 1598cc/11.2km
諸元     
207 GT_RHD(MT_1.6) 266 1598cc/12.4km
諸元     
207 SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 254 1598cc/11.2km
諸元     
207 シエロ_RHD(AT_1.6) 249 1598cc/11.2km
諸元     
207 スタイル_RHD(AT_1.6) 199 1598cc/11.2km
諸元     
207 スタイル_RHD(RMT_1.4) 189 1360cc/14.1km
諸元     
207 プレミアム_RHD(AT_1.6) 219 1598cc/11.2km
諸元     

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プジョー 207（総合） 2010年02月～
206から207へ8年振りのフルモデルチェンジが行われたのは2007年3月。日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って発表された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2機種。外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜したAピラーでスポーティさを表現している。ボディサイズを拡大し ...

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標準ラインナップ
比較 グレード 価格(万円) 排気量/燃費
航続距離
207 CC グリフ_RHD(AT_1.6) 334 1598cc/11.2km
諸元     
207 CC プレミアム_RHD(AT_1.6) 299 1598cc/11.2km
諸元     
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航続距離
- - -----/-----
諸元
- - -----/-----
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プジョー 207（総合） 2009年11月～
206から207へ8年振りのフルモデルチェンジが行われたのは2007年3月。日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って発表された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2機種。外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜したAピラーでスポーティさを表現している。ボディサイズを拡大し ...

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標準ラインナップ
比較 グレード 価格(万円) 排気量/燃費
航続距離
207 SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 254 1598cc/11.2km
諸元     
207_CC_GT_RHD(MT_1.6) 344 1598cc/13.4km
諸元     
207_CC_RHD(AT_1.6) 311 1598cc/10.8km
諸元     
207_CC_プレミアム_RHD(AT_1.6) 346 1598cc/10.8km
諸元     
207_GT_RHD(MT_1.6) 266 1598cc/12.6km
諸元     
207_GTi_RHD(MT_1.6) 322 1598cc/13.4km
諸元     
207_RHD(MT_1.6) 234 1598cc/14.4km
諸元     
207_SW_GTi_RHD(MT_1.6) 335 1598cc/15.6km
諸元     
207_SW_RHD(AT_1.6) 269 1598cc/11.2km
諸元     
207_シエロ_RHD(AT_1.6) 266 1598cc/11.6km
諸元     
207_スタイル_RHD(RMT_1.4) 210 1360cc/14.1km
諸元     
207_フェリーヌ_RHD(AT_1.6) 239 1598cc/11.6km
諸元     

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プジョー 207（総合） 2009年10月～
206から207へ8年振りのフルモデルチェンジが行われたのは2007年3月。日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って発表された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2機種。外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜したAピラーでスポーティさを表現している。ボディサイズを拡大し ...

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標準ラインナップ
比較 グレード 価格(万円) 排気量/燃費
航続距離
207 シエロ_RHD(AT_1.6) 249 1598cc/11.2km
諸元     
207 スタイル_RHD(AT_1.6) 199 1598cc/11.2km
諸元     
207 プレミアム_RHD(AT_1.6) 219 1598cc/11.2km
諸元     

チェックしたグレードを比較

プジョー 207（総合） 2008年01月～
206から207へ8年振りのフルモデルチェンジが行われたのは2007年3月。日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って発表された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2機種。外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜したAピラーでスポーティさを表現している。ボディサイズを拡大し ...

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標準ラインナップ
比較 グレード 価格(万円) 排気量/燃費
航続距離
207 CC GT_RHD(MT_1.6) 344 1598cc/-----
諸元     
207 CC プレミアム_RHD(AT_1.6) 346 1598cc/10.8km
諸元     
207 CC レザーシート_RHD(AT_1.6) 332 1598cc/10.8km
諸元     
207 CC_RHD(AT_1.6) 311 1598cc/10.8km
諸元     
207 GT_RHD(MT_1.6） 266 1598cc/12.6km
諸元     
207 GTi_RHD(MT_1.6) 322 1598cc/12.6km
諸元     
207 SW レザーシート_RHD(AT_1.6) 290 1598cc/11.2km
諸元     
207 SW_GTi_RHD(MT_1.6) 335 1598cc/-----
諸元     
207 SW_RHD(AT_1.6) 269 1598cc/11.2km
諸元     
207 シエロ レザーシート_RHD(AT_1.6) 281 1598cc/11.6km
諸元     
207 シエロ_RHD(AT_1.6） 266 1598cc/11.6km
諸元     
207 スタイル_RHD(AT_1.4) 210 1360cc/14.1km
諸元     
207 フェリーヌ_RHD(AT_1.6) 239 1598cc/11.6km
諸元     
207_RHD(AT_1.6） 239 1598cc/-----
諸元     
207_RHD(MT_1.6) 234 1598cc/-----
諸元     

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プジョー 207（総合） 2007年01月～
206から207へ8年振りのフルモデルチェンジが行われたのは2007年3月。本国では1年ほど前に発売されていたが、日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って発表された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2機種。207が発表された2007年3月20日の段階ではターボ仕様のエンジンを搭載し、5速MTと組み合わされたGTのみが発売された。外 ...

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標準ラインナップ
比較 グレード 価格(万円) 排気量/燃費
航続距離
207 CC GT_RHD(MT_1.6) 344 1598cc/-----
諸元     
207 CC プレミアム_RHD(AT_1.6) 344 1598cc/10.8km
諸元     
207 CC レザーシート_RHD(AT_1.6) 330 1598cc/10.8km
諸元     
207 CC_RHD(AT_1.6) 309 1598cc/10.8km
諸元     
207 GT_RHD(MT_1.6） 264 1598cc/-----
諸元     
207 GTi_RHD(MT_1.6) 320 1598cc/-----
諸元     
207 SW レザーシート_RHD(AT_1.6) 290 1598cc/11.2km
諸元     
207 SW_GTi_RHD(MT_1.6) 335 1598cc/-----
諸元     
207 SW_RHD(AT_1.6) 269 1598cc/11.2km
諸元     
207 シエロ レザーシート_RHD(AT_1.6) 279 1598cc/11.6km
諸元     
207 シエロ_RHD(AT_1.6） 264 1598cc/-----
諸元     
207_RHD(AT_1.6） 239 1598cc/-----
諸元     
207_RHD(MT_1.6) 234 1598cc/-----
諸元     

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プジョー 207（総合） 発売年月不明
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