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グレード・スペック - 207 (ハッチバック)
プジョー 207 (ハッチバック) 発売年月一覧
プジョー 207 (ハッチバック) グレード一覧
プジョー 207 (ハッチバック) 2012年03月~
206から207へのフルモデルチェンジは本国での発表が先行したが、日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って2007年3月に発売された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2種類だった。207の外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜を強めたAピラーがスポーティさを表現してい ...
標準ラインナップ | ||||
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比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
スポーティアム_RHD(AT_1.6) | 199 万円 | 1598cc/11.2km | ||
諸元 |
プジョー 207 (ハッチバック) 2012年01月~
206から207へのフルモデルチェンジは本国での発表が先行したが、日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って2007年3月に発売された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2種類だった。207の外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜を強めたAピラーがスポーティさを表現してい ...
標準ラインナップ | ||||
---|---|---|---|---|
比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
アーバンムーブ_RHD(AT_1.6) | 204 万円 | 1598cc/11.2km | ||
諸元 |
プジョー 207 (ハッチバック) 2011年07月~
206から207へのフルモデルチェンジは本国での発表が先行したが、日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って2007年3月に発売された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2種類だった。207の外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜を強めたAピラーがスポーティさを表現してい ...
標準ラインナップ | ||||
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比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
GT_RHD(MT_1.6) | 260 万円 | 1598cc/12.4km | ||
諸元 | ||||
シエロ_RHD(AT_1.6) | 229 万円 | 1598cc/11.2km | ||
諸元 | ||||
スタイル_RHD(AT_1.6) | 199 万円 | 1598cc/11.2km | ||
諸元 |
ユーザー登録グレード
限定 | ||||
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比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
スポーティアム | - | -----/----- | ||
諸元 |
プジョー 207 (ハッチバック) 2011年04月~
標準ラインナップ | ||||
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比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
207 シエロ_RHD(AT_1.6) | 249 万円 | 1598cc/11.2km | ||
諸元 | ||||
207 スタイル_RHD(AT_1.6) | 199 万円 | 1598cc/11.2km | ||
諸元 | ||||
207 プレミアム_RHD(AT_1.6) | 219 万円 | 1598cc/11.2km | ||
諸元 |
プジョー 207 (ハッチバック) 2010年07月~
206から207へ8年振りのフルモデルチェンジが行われたのは2007年3月。日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って発表された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2機種。外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜したAピラーでスポーティさを表現している。ボディサイズを拡大し ...
標準ラインナップ | ||||
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比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
207 GT_RHD(MT_1.6) | 266 万円 | 1598cc/12.4km | ||
諸元 | ||||
207_GT_RHD(MT_1.6) | 266 万円 | 1598cc/12.6km | ||
諸元 |
プジョー 207 (ハッチバック) 2009年10月~
206から207へ8年振りのフルモデルチェンジが行われたのは2007年3月。日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って発表された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2機種。外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜したAピラーでスポーティさを表現している。ボディサイズを拡大し ...
標準ラインナップ | ||||
---|---|---|---|---|
比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
207 シエロ_RHD(AT_1.6) | 249 万円 | 1598cc/11.2km | ||
諸元 | ||||
207 スタイル_RHD(AT_1.6) | 199 万円 | 1598cc/11.2km | ||
諸元 | ||||
207 スタイル_RHD(RMT_1.4) | 189 万円 | 1360cc/14.1km | ||
諸元 | ||||
207 プレミアム_RHD(AT_1.6) | 219 万円 | 1598cc/11.2km | ||
諸元 | ||||
207_シエロ_RHD(AT_1.6) | 266 万円 | 1598cc/11.6km | ||
諸元 | ||||
207_スタイル_RHD(RMT_1.4) | 210 万円 | 1360cc/14.1km | ||
諸元 |
プジョー 207 (ハッチバック) 2009年02月~
標準ラインナップ | ||||
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比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
207 フェリーヌ_RHD(AT_1.6) | 239 万円 | 1598cc/11.6km | ||
諸元 | ||||
207_フェリーヌ_RHD(AT_1.6) | 239 万円 | 1598cc/11.6km | ||
諸元 |
プジョー 207 (ハッチバック) 2008年08月~
標準ラインナップ | ||||
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比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
207 スタイル_RHD(AT_1.4) | 210 万円 | 1360cc/14.1km | ||
諸元 |
プジョー 207 (ハッチバック) 2008年06月~
206から207へ8年振りのフルモデルチェンジが行われたのは2007年3月。日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って発表された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2機種。外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜したAピラーでスポーティさを表現している。ボディサイズを拡大し ...
標準ラインナップ | ||||
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比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
207 GTi_RHD(MT_1.6) | 322 万円 | 1598cc/12.6km | ||
諸元 | ||||
207 シエロ レザーシート_RHD(AT_1.6) | 281 万円 | 1598cc/11.6km | ||
諸元 | ||||
207 シエロ_RHD(AT_1.6) | 266 万円 | 1598cc/11.6km | ||
諸元 | ||||
207_RHD(AT_1.6) | 239 万円 | 1598cc/----- | ||
諸元 | ||||
207_RHD(MT_1.6) | 234 万円 | 1598cc/14.4km | ||
諸元 |
プジョー 207 (ハッチバック) 2008年03月~
標準ラインナップ | ||||
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比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
207_RHD(MT_1.6) | 234 万円 | 1598cc/----- | ||
諸元 | ||||
207_RHD(MT_1.6) | 234 万円 | 1598cc/----- | ||
諸元 |
プジョー 207 (ハッチバック) 2007年06月~
標準ラインナップ | ||||
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比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
207 GTi_RHD(MT_1.6) | 320 万円 | 1598cc/----- | ||
諸元 | ||||
207_GTi_RHD(MT_1.6) | 322 万円 | 1598cc/13.4km | ||
諸元 |
プジョー 207 (ハッチバック) 2007年05月~
206から207へ8年振りのフルモデルチェンジが行われたのは2007年3月。本国では1年ほど前に発売されていたが、日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って発表された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2機種。207が発表された2007年3月20日の段階ではターボ仕様のエンジンを搭載し、5速MTと組み合わされたGTのみが発売された。外 ...
標準ラインナップ | ||||
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比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
207 シエロ レザーシート_RHD(AT_1.6) | 279 万円 | 1598cc/11.6km | ||
諸元 | ||||
207 シエロ_RHD(AT_1.6) | 264 万円 | 1598cc/----- | ||
諸元 | ||||
207_RHD(AT_1.6) | 239 万円 | 1598cc/----- | ||
諸元 |
プジョー 207 (ハッチバック) 2007年03月~
206から207へ8年振りのフルモデルチェンジが行われたのは2007年3月。日本ではBMWと共同開発した新エンジンの搭載を待って発表された。当初の搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCとターボ仕様の2機種。外観デザインはプジョーらしさを強調したもので、大きなラジエターグリルを持つフロントビューが印象的。傾斜したAピラーでスポーティさを表現している。ボディサイズを拡大し ...
標準ラインナップ | ||||
---|---|---|---|---|
比較 | グレード | 価格(税込) | 排気量/燃費 航続距離 |
|
207 GT_RHD(MT_1.6) | 264 万円 | 1598cc/----- | ||
諸元 | ||||
207 GT_RHD(MT_1.6) | 266 万円 | 1598cc/12.6km | ||
諸元 |
プジョー 207 (ハッチバック) 発売年月一覧
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