発売年月 グレード

条件クリア

• 2003年 - Comfort_LHD(AT)  2009/06/20 評価 この車の飛びぬけた美しさを見ると、デザイナーの美意識と美しい造形とはどうあるべきかということが良くわかる。車をデザインすることの難しさを知らされた。 とにかく車は美しさがあって初めて価値がある。４０６Ｖ６と６０７を所有しているが、４０６が全ての場面で完璧な性能を発揮するのに対し６０７の走行性能にはがっくり。はっきり言って、見栄の必要がないときにわざわざこの車で出かける気はしない。しかし、美しさで全てを挽回できるところがすごいところだ。次に買うべき車がみあたらないのでこの２台で走れる限り走る。 満足している点 ①どの角度から見ても美しいデザイン。特にトランクの逆反りは個性的。 ②上品でゆったりした内装。シートは大きめでアイボリ色の皮も柔らかく、車のシートということを超えている。（リビングの最高級の皮のソファ（デ・セーデ）とそれほど変わらない座り心地は他に類が無い。） ③プジョーのＶ６の証の４本スポークハンドルと４本レバー　 ④誰もこの車を知らない。 ⑤一度も他に見たことがない、バルカンレッド、左ハンドル、アイボリの内装。 不満な点 乗り心地と操縦安定性。　プジョーは１０６から４０６まで（古くは５０５も）完璧な乗り心地と操縦安定性・直進性があったが、この６０７だけにはなぜかない。凡庸である。これは大変に不思議なことだ。旧型の６０５も当時の３Ｌ車としては最高の評価であったのに。

  bottecchia 総合評価：  7（詳細評価点）

• 2002年 - コンフォート(4MT) 4ドア(4ドア_4MT)  2007/09/26 評価 家内の前の車がプジョー307ブレイクで、結構印象がよかったので自分専用のセカンドカーとして購入しました（ファーストカーはローバーミニです）。まあ細々と不満もありますが、スタイルが非常に綺麗で、またゆったり走るのには乗り心地、操縦性もよく全体的に気に入ってます。思いのほか小回りが利いて駐車場での取り回しがしやすい点もいいですね。 満足している点 同じ車に出会う事が殆ど無い絶滅危惧種的な希少価値。「猫足」と評される乗り心地がグッドです。また室内が広い割に外見が大きく見ないところが謙虚な感じでいい。皮シートも肌触り良好。 不満な点 まずカーナビが、旧式と言う点を割り引いてもしょぼすぎる。操作に反応が鈍いし、リモコンのボタン操作の感覚も新品の時から壊れかけているような頼りなさ。 次にパワーウィンドのトラブル。5年間で24000kmしか走ってないのにまず右前ドア、次いで左前ドアのウインドが壊れました。ディーラーさんのメカニックもなんでこんなに壊れるのか、何で修理代がこんなに高いのか（小さな樹脂部品1個が割れただけでアッセンブリ交換で5万円以上かかる）、何で対策部品を出さないのか怒ってました。

  たれぱんだ捕獲人 総合評価：  8（詳細評価点）

• 2003年 - Comfort_RHD(AT)  2006/03/04 評価 稀少な車で、「分かる人には分かる」大人の車。現在は日本への輸入がされていないので、さらに希有な存在になる。そういう車を所有することにねうちを感じる人にはお薦め。 　ドイツ車ではなく、アメ車でもなく、フランス車のおもしろさと愛嬌を味わえる。堅実な車を望む人は期待はずれになるかもしれない。遊び心と「高級な車」より「センスのいい車」を望む人にはぴったり。 　ただ、部品の値の高さ、点検などの工賃の高さは覚悟しておかねばならないだろう。 満足している点 ・なんと言ってもクーペボディにも勝るとも劣らない流麗なスタイリング。 ・インテリアもやや作りが雑っぽいと感じる所（モールが剥がれてきそう）もあるが、全体としては落ち着いているし、デザイン的にもまとまっている。 ・装備面は、少し前の設計だけに古さを感じる部分はあるが、高級車を味わうには十分なものである。 不満な点 ・燃費がよくないのと一速の出足が今イチなのが残念。 ・路面状況によってはこもり音が「ぼーっ」と出るのが惜しい。 ・稀少車のために、部品が高いこととアフターパーツが少ない。

  607ぷー 総合評価：  9（詳細評価点）

• 2003年 - Sport_RHD(AT)  2004/02/14 評価 フランス映画“トランスポーター”のカーチェイスがかっこよかったです。 フランス車は初めてですが、適度なやわらかさがあって乗り心地もいいです。パワーはそれなりですが、学習機能のＡＴが自分の運転になれてくれば、それほどいらイライラすることもありません。高速安定性はかなりいいと思います。非日常的なスピードでも巡航でき、全然不安感はありませんでした。もちろんドイツ車のリミッターつきの車にはかないませんが・・・。この車について書かれたレポートをいろいろ読みましたが、フランス車特集の雑誌で「日本車そっくりだから、セドリックやクラウンのオーナーに受け入れられやすい」と書いている人がいましたが、このレポートは参考になりませんよ。やっぱり違いますよ。国産車からは装備の面で３年以上遅れているし（笑）、ハードはいい意味でクセがありますよ。 満足している点 ・同じ車をほとんど見かけない ・高速道路の段差のいなし方 ・やわらかめで疲れにくいシート ・ロールが少ないので子どもが酔わない（すぐ寝ちゃう） ・広々とした室内（大人５人でも平気、１８０CMの私が後席で足が組める） ・上品な(?）操作、操舵感 ・広いトランク 不満な点 ・やっぱりCD－ROMナビと画面の小ささ ・いまどきカセット付も?？ ・最初からヤレているかのようなコンソール周りのきしみ音 ・ＧＯＬＦバッグが横に入らない（縦に入る）

  自動車評論家アナリスト 総合評価：  9（詳細評価点）

• 	2003年 - Comfort_RHD(AT)  2004/01/20 評価 「癒し系」の車。飛ばせばそこそこ速いし高速安定性はピカイチだが、あんまりトバす気にならない車。助手席の女性受けは最高！ 満足している点 充実した装備の割にお手頃な価格。動力性能もハンドリングも必要にして充分なレベル。他社の色々な車に似ているが、端正で飽きの来ないスタイリング。 不満な点 標準装備のナビは旧式で使い勝手最悪！ATが５速以上になれば文句なし（４０７が６速になったからそろそろ変わるかな・・・）
  かんた 総合評価：  9（詳細評価点）