カイエンはポルシェが開発したクロスオーバーSUVで、初代モデルは2002年にデビューし、2010年5月のフルモデルチェンジで2代目モデルが登場した。主にアメリカ市場を主要なターゲットにフォルクスワーゲンと共同開発されたクルマで、ポルシェにとって初めてのSUVだが、初代モデルのときからSUVという表現は使っておらず、ポルシェとしては新しい形のスポーツカーであると主張している。オンロードでもオフロー ...

カイエンはポルシェが開発したクロスオーバーSUVで、初代モデルは2002年にデビューし、2010年5月のフルモデルチェンジで2代目モデルが登場した。主にアメリカ市場を主要なターゲットにフォルクスワーゲンと共同開発されたクルマで、ポルシェにとって初めてのSUVだが、初代モデルのときからSUVという表現は使っておらず、ポルシェとしては新しい形のスポーツカーであると主張している。オンロードでもオフロードでも路面を選ぶことなくスポーツカーの走りを実現できるクルマだ。外観デザインはフロント回りが911を連想させるような部分もあり、ひと目でポルシェと分かる。初代モデルに比べて全長やホイールベースが延長され、相当に大柄なボディであるため室内空間は余裕十分で、ポルシェらしい優れた質感を備えている。2代目モデルではドライビングプレジャーの向上と合わせてエレガントなインテリアを作ったのも特徴だ。搭載エンジンは、ベースのカイエン用のV型6気筒3.6リッターが220kW(300ps)/400Nm、カイエンS用のV型8気筒4.8リッターは294kW(400ps)/500Nm、カイエンターボ用のV型8気筒4.8リッターが368kW(500ps)/700Nmを発生する。カイエンSハイブリッドには245kW(333ps)/440Nmを発生するV型6気筒3.0リッターエンジンに電気モーターが組み合わされ、システムとして279kW(380ps)/580Nmを発生。ベース車には6速MT車もあるが、基本的にはワイドレシオ化された新しい8速ティプトロニックSが組み合わされ、オートスタート/ストップ機能、エンジンおよびトランスミッション冷却系の熱管理など効率や性能を高める技術がふんだんに盛り込まれている。厳選された素材や超軽量アクティブ4WDシステムなどの採用で、カイエンSで比較すると初代モデルに比べて180kgもの軽量化を達成し、燃費の向上と走りのパフォーマンスを向上させている。