ポルシェ カイエン 2012年01月～

カイエンはポルシェが開発したクロスオーバーSUVで、初代モデルは2002年にデビューし、2010年5月のフルモデルチェンジで2代目モデルが登場した。主にアメリカ市場を主要なターゲットにフォルクスワーゲンと共同開発されたクルマで、ポルシェにとって初めてのSUVだが、初代モデルのときからSUVという表現は使っておらず、ポルシェとしては新しい形のスポーツカーであると主張している。オンロードでもオフロー ...

カイエンはポルシェが開発したクロスオーバーSUVで、初代モデルは2002年にデビューし、2010年5月のフルモデルチェンジで2代目モデルが登場した。主にアメリカ市場を主要なターゲットにフォルクスワーゲンと共同開発されたクルマで、ポルシェにとって初めてのSUVだが、初代モデルのときからSUVという表現は使っておらず、ポルシェとしては新しい形のスポーツカーであると主張している。オンロードでもオフロードでも路面を選ぶことなくスポーツカーの走りを実現できるクルマだ。外観デザインはフロント回りが911を連想させるような部分もあり、ひと目でポルシェと分かる。初代モデルに比べて全長やホイールベースが延長され、相当に大柄なボディであるため室内空間は余裕十分で、ポルシェらしい優れた質感を備えている。2代目モデルではドライビングプレジャーの向上と合わせてエレガントなインテリアを作ったのも特徴だ。搭載エンジンは、ベースのカイエン用のV型6気筒3.6リッターが220kW(300ps)/400Nm、カイエンS用のV型8気筒4.8リッターは294kW(400ps)/500Nm、カイエンターボ用のV型8気筒4.8リッターが368kW(500ps)/700Nmを発生する。カイエンSハイブリッドには245kW(333ps)/440Nmを発生するV型6気筒3.0リッターエンジンに電気モーターが組み合わされ、システムとして279kW(380ps)/580Nmを発生。ベース車には6速MT車もあるが、基本的にはワイドレシオ化された新しい8速ティプトロニックSが組み合わされ、オートスタート/ストップ機能、エンジンおよびトランスミッション冷却系の熱管理など効率や性能を高める技術がふんだんに盛り込まれている。厳選された素材や超軽量アクティブ4WDシステムなどの採用で、カイエンSで比較すると初代モデルに比べて180kgもの軽量化を達成し、燃費の向上と走りのパフォーマンスを向上させている。

ポルシェ カイエン 2011年02月～

ポルシェ初のSUV、初の5ドア車として登場した初代モデルが大人気を博し、2010年3月には2代目モデルが発売された。ポルシェとしては単純なSUVではなく新しい形のスポーツカーであると主張している。開発はグループ企業のフォルクスワーゲンと共同で行われ、トゥワレグとはエンジンなどを除いて大きく部品を共用する。2代目モデルの外観デザインは基本的にキープコンセプトで、カイエンであることがひと目で分かる。 ...

ポルシェ初のSUV、初の5ドア車として登場した初代モデルが大人気を博し、2010年3月には2代目モデルが発売された。ポルシェとしては単純なSUVではなく新しい形のスポーツカーであると主張している。開発はグループ企業のフォルクスワーゲンと共同で行われ、トゥワレグとはエンジンなどを除いて大きく部品を共用する。2代目モデルの外観デザインは基本的にキープコンセプトで、カイエンであることがひと目で分かる。アメリカ市場をメインとするクルマだけに、ボディサイズはひと回り大きくなったが、素材の選択などによって軽量化が図られた。さらにパワートレーンにさまざまな改良を加えることで、最大で23％もの大幅な燃費向上を実現した。また軽量化はパフォーマンスの向上や俊敏性とハンドリング性能の向上にもつながっている。ボディの拡大に合わせてホイールベースも40mm延長され、室内空間も拡大している。インテリアではダッシュボードに向けて傾斜したセンターコンソールを目新しい。搭載エンジンはV型6気筒3.6リッターが220kW(300ps)、V型8気筒4.8リッターが294kW(400ps)、同ターボが368kW(500ps)、V型6気筒3.0リッター＋電気モーターのハイブリッドが278kW(380ps)のパワーを発生する。全車に8速ATのティプトロニックSが組み合わされるほか、ベースグレードには6速MT車の設定もある。駆動方式はインテリジェント4WDシステムを採用する。

ポルシェ カイエン 2010年07月～

カイエンはポルシェが開発したクロスオーバーSUVで、初代モデルは2002年にデビューし、2010年5月のフルモデルチェンジで2代目モデルが登場した。主にアメリカ市場を主要なターゲットにフォルクスワーゲンと共同開発されたクルマで、ポルシェにとって初めてのSUVだが、初代モデルのときからSUVという表現は使っておらず、ポルシェとしては新しい形のスポーツカーであると主張している。オンロードでもオフロー ...

カイエンはポルシェが開発したクロスオーバーSUVで、初代モデルは2002年にデビューし、2010年5月のフルモデルチェンジで2代目モデルが登場した。主にアメリカ市場を主要なターゲットにフォルクスワーゲンと共同開発されたクルマで、ポルシェにとって初めてのSUVだが、初代モデルのときからSUVという表現は使っておらず、ポルシェとしては新しい形のスポーツカーであると主張している。オンロードでもオフロードでも路面を選ぶことなくスポーツカーの走りを実現できるクルマだ。外観デザインはフロント回りが911を連想させるような部分もあり、ひと目でポルシェと分かる。初代モデルに比べて全長やホイールベースが延長され、相当に大柄なボディであるため室内空間は余裕十分で、ポルシェらしい優れた質感を備えている。2代目モデルではドライビングプレジャーの向上と合わせてエレガントなインテリアを作ったのも特徴だ。搭載エンジンは、ベースのカイエン用のV型6気筒3.6リッターが220kW(300ps)/400Nm、カイエンS用のV型8気筒4.8リッターは294kW(400ps)/500Nm、カイエンターボ用のV型8気筒4.8リッターが368kW(500ps)/700Nmを発生する。カイエンSハイブリッドには245kW(333ps)/440Nmを発生するV型6気筒3.0リッターエンジンに電気モーターが組み合わされ、システムとして279kW(380ps)/580Nmを発生。ベース車には6速MT車もあるが、基本的にはワイドレシオ化された新しい8速ティプトロニックSが組み合わされ、オートスタート/ストップ機能、エンジンおよびトランスミッション冷却系の熱管理など効率や性能を高める技術がふんだんに盛り込まれている。厳選された素材や超軽量アクティブ4WDシステムなどの採用で、カイエンSで比較すると初代モデルに比べて180kgもの軽量化を達成し、燃費の向上と走りのパフォーマンスを向上させている。

ポルシェ カイエン 2009年01月～

カイエンはポルシェ初のSUVとして2002年9月に発売された。オンロード走行での優れたダイナミクス性能と、オフロードでの卓越した走破性を兼ね備えたモデルだ。4WDシステムはポルシェ・トラクション・マネージメントで、通常の走行時には38:62の割合で前後に駆動力を配分するが、電子制御式の多板クラッチにより運転状況に応じてフロントまたはリアの一方に、100％までのトルク配分が可能。路面の状況とドライ ...

カイエンはポルシェ初のSUVとして2002年9月に発売された。オンロード走行での優れたダイナミクス性能と、オフロードでの卓越した走破性を兼ね備えたモデルだ。4WDシステムはポルシェ・トラクション・マネージメントで、通常の走行時には38:62の割合で前後に駆動力を配分するが、電子制御式の多板クラッチにより運転状況に応じてフロントまたはリアの一方に、100％までのトルク配分が可能。路面の状況とドライビング・スタイルに応じてダンパーの減衰力を無段階に調整するアクティブ・サスペンション・マネージメント、車高を6段階に設定することができるライドハイトコントロール機能なども用意する。リアシートは4:6の分割可倒式。インテリアはドライバーを中心に包み込むようなデザインで、全車にレザー・インテリアが設定される。エンジンはV型8気筒の4.8リッター自然吸気仕様とターボ仕様、V型6気筒3.6リッターの計3機種。6速のティプトロニックSと6速MTが組み合わされる。V型8気筒エンジン搭載車は左ハンドルの設定もある。2006年12月には外観デザインに手を加え、搭載エンジンを排気量アップすることなどによって動力性能の向上を図った。同時に横滑り防止装置のPSMの機能も向上させた。2007年9月にはカイエンGTSが追加された。2008年7月からの2009年モデルでは、ターボSが復活した。2008年11月にはカイエンSをベースに動力性能を向上させたトランスシベリアが追加された。

ポルシェ カイエン 2008年01月～

カイエンはポルシェ初のSUVとして2002年9月に発売された。オンロード走行での優れたダイナミクス性能と、オフロードでの卓越した走破性を兼ね備えたモデルだ。4WDシステムはポルシェ・トラクション・マネージメントで、通常の走行時には38:62の割合で前後に駆動力を配分するが、電子制御式の多板クラッチにより運転状況に応じてフロントまたはリアの一方に、100％までのトルク配分が可能。路面の状況とドライ ...

カイエンはポルシェ初のSUVとして2002年9月に発売された。オンロード走行での優れたダイナミクス性能と、オフロードでの卓越した走破性を兼ね備えたモデルだ。4WDシステムはポルシェ・トラクション・マネージメントで、通常の走行時には38:62の割合で前後に駆動力を配分するが、電子制御式の多板クラッチにより運転状況に応じてフロントまたはリアの一方に、100％までのトルク配分が可能。路面の状況とドライビング・スタイルに応じてダンパーの減衰力を無段階に調整するアクティブ・サスペンション・マネージメント、車高を6段階に設定することができるライドハイトコントロール機能なども用意する。リアシートは4:6の分割可倒式。簡単な操作でバックレストを完全にフラットな状態まで折り畳むことができる。インテリアはドライバーを中心に包み込むようなデザインで、全車にレザー・インテリアが設定されている。エンジンはV型8気筒の4.8リッター自然吸気仕様とターボ仕様、V型6気筒3.6リッターの計3機種。6速のティプトロニックSが組み合わされる。V型8気筒エンジン搭載車は左ハンドルの設定もあり。2006年12月には外観デザインに手を加えたほか、搭載する3機種のエンジンを排気量アップすることなどによって動力性能の向上を図った。同時に横滑り防止装置のPSMの機能も向上させている。2007年9月には新しいスポーティバージョンとしてカイエンGTSが追加された。

ポルシェ カイエン 2006年01月～

カイエンはポルシェ初のSUVとして2002年9月に発売された。オンロード走行での優れたダイナミクス性能と、オフロードでの卓越した走破性を兼ね備えたモデルだ。4WDシステムはポルシェ・トラクション・マネージメントで、通常の走行時には38:62の割合で前後に駆動力を配分するが、電動モーターで作動する電子制御式の多板クラッチにより運転状況に応じて必要であればフロントまたはリアの一方に、100％までのト ...

カイエンはポルシェ初のSUVとして2002年9月に発売された。オンロード走行での優れたダイナミクス性能と、オフロードでの卓越した走破性を兼ね備えたモデルだ。4WDシステムはポルシェ・トラクション・マネージメントで、通常の走行時には38:62の割合で前後に駆動力を配分するが、電動モーターで作動する電子制御式の多板クラッチにより運転状況に応じて必要であればフロントまたはリアの一方に、100％までのトルク配分が可能だ。路面の状況とドライビング・スタイルに応じてダンパーの減衰力を無段階に調整するアクティブ・サスペンション・マネージメント、車高を6段階に設定することができるライドハイトコントロール機能を用意するなど、あらゆる状況での最適な走行を可能とする。リアシートは40:60の分割可倒式。簡単な操作でバックレストを完全にフラットな状態まで折り畳むことができる。インテリアはドライバーを中心に包み込むようなデザインで、全車にレザー・インテリアが設定されている。エンジンはV型8気筒の4.8リッターが自然吸気仕様とターボ仕様、V型6気筒3.6リッターの計3機種。6速のティプトロニックSが組み合わされる。V型8気筒エンジン搭載車は左ハンドルの設定もある。2006年12月には外観デザインに手を加えたほか、搭載する3機種のエンジンを排気量アップすることなどによって動力性能を向上を図った。同時に横滑り防止装置のPSMの機能も向上させている。

ポルシェ カイエン 2004年01月～

　カイエンはポルシェ初のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV）として2002年9月に発売された。オンロード走行での優れたダイナミクス性能と、オフロードでの卓越した走破性を兼ね備えている。4WDシステムはポルシェ・トラクション・マネージメントで、通常の走行時には38:62の割合で前後に駆動力を配分するが、電動モーターで作動する電子制御式の多板クラッチにより運転状況に応じて必要であればフロント ...

　カイエンはポルシェ初のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV）として2002年9月に発売された。オンロード走行での優れたダイナミクス性能と、オフロードでの卓越した走破性を兼ね備えている。4WDシステムはポルシェ・トラクション・マネージメントで、通常の走行時には38:62の割合で前後に駆動力を配分するが、電動モーターで作動する電子制御式の多板クラッチにより運転状況に応じて必要であればフロントまたはリアの一方に、100％までのトルク配分が可能だ。路面の状況とドライビング・スタイルに応じてダンパーの減衰力を無段階に調整するアクティブ・サスペンション・マネージメント、車高を6段階に設定することができるライドハイトコントロール機能を用意するなど、あらゆる状況での最適な走行を可能とする。リアシートは40:60の分割可倒式。簡単な操作でバックレストを完全にフラットな状態まで折り畳むことができる。インテリアはこれまでのポルシェのスポーツカー同様、ドライバーを中心に包み込むようなデザインだ。全車にレザー・インテリアが設定されている。エンジンはV型8気筒の4.5リッターが自然吸気仕様とターボ仕様、V型6気筒3.0リッターの計3機種。組み合わされるのはグレードに応じ、6速のMTまたはティプトロニックSとなる。トップモデルのターボSには521psのエンジンを搭載し、発進から100km/hまでに要する加速タイムはわずか5.2秒だ。