ルノー グランセニック 2011年01月～

ルノー グランセニック 2007年01月～

メガーヌをベースにした小型ミニバンのセニックは、2代目モデルに進化するのに当たり、本国ではセニックとグランセニックというホイールベースの異なるふたつのモデルに分化した。日本へはロングホイールベース仕様のグランセニックのみが輸入されることになり、2005年の秋から販売が始まっている。外観デザインはフロント回りのルノー顔やリヤのハッチゲートのデザインがメガーヌシリーズの一員であることを示している。イ ...

メガーヌをベースにした小型ミニバンのセニックは、2代目モデルに進化するのに当たり、本国ではセニックとグランセニックというホイールベースの異なるふたつのモデルに分化した。日本へはロングホイールベース仕様のグランセニックのみが輸入されることになり、2005年の秋から販売が始まっている。外観デザインはフロント回りのルノー顔やリヤのハッチゲートのデザインがメガーヌシリーズの一員であることを示している。インテリアデザインは大きなメーターグラフィックやインパネシフトのATレバーなどが特徴的。ボディサイズやホイールベースはトゥーランに比べると少し大きく、室内空間やラゲッジスペースが拡大されてよりミニバンらしいクルマになった。各部の収納スペースなどは国産車並みに豊富で使い勝手の高いクルマに仕上げられた。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの自然吸気DOHC。これにマニュアルモード付きの電子制御4速ATが組み合わされる。衝突安全性の高さはルノー車に共通する特徴で、グランセニックも欧州の最新の安全基準に適合するクルマに仕上げられている。横滑り防止のESPを始め、電子制御ブレーキ配分付きABS、前席サイドSRSエアバッグとカーテンエアバッグ、3列目シートの3点式シートベルトなどが標準で装備されている。2007年5月に行われたマイナーチェンジでは、前後のデザインを変更したほか、快適装備と安全装備のの充実化を図っている。

ルノー グランセニック 2005年01月～

メガーヌをベースにした小型ミニバンのセニックは、2代目モデルに進化するのに当たり、本国ではセニックとグランセニックというホイールベースの異なるふたつのモデルに分化した。日本へはロングホイールベース仕様のグランセニックのみが輸入されることになり、2005年の秋から販売が始まっている。外観デザインはフロント回りのルノー顔やリヤのハッチゲートのデザインがメガーヌシリーズの一員であることを示している。イ ...

メガーヌをベースにした小型ミニバンのセニックは、2代目モデルに進化するのに当たり、本国ではセニックとグランセニックというホイールベースの異なるふたつのモデルに分化した。日本へはロングホイールベース仕様のグランセニックのみが輸入されることになり、2005年の秋から販売が始まっている。外観デザインはフロント回りのルノー顔やリヤのハッチゲートのデザインがメガーヌシリーズの一員であることを示している。インテリアデザインは大きなメーターグラフィックやインパネシフトのATレバーなどが特徴的。ボディサイズやホイールベースははトゥーランに比べると少し大きく、ほぼザフィーラ並み。従来のセニックに比べてやや大きくなったこともあって、室内空間やラゲッジスペースが拡大されてよりミニバンらしいクルマになった。各部の収納スペースなどは国産車並みに豊富で使い勝手の高いクルマに仕上げられた。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの自然吸気DOHC。これにマニュアルモード付きの電子制御4速ATが組み合わされる。衝突安全性の高さはルノー車に共通する特徴で、グランセニックも欧州の最新の安全基準に適合するクルマに仕上げられている。横滑り防止のESPを始め、電子制御ブレーキ配分付きABS、前席サイドSRSエアバッグとカーテンエアバッグ、3列目シートの3点式シートベルトなどが標準で装備されている。

ルノー グランセニック 発売年月不明