ルノー メガーヌ ツーリングワゴン 2011年01月～

ルノー メガーヌ ツーリングワゴン 2007年01月～

2004年1月に発売されたメガーヌハッチバックのワゴン版となるモデル。ハッチバックと同様の走行性能と欧州最高レベルの安全性はそのままに、ホイールベースを60mm、全長を290mm延長して室内空間を拡大するなど、ワゴンとしての機能を充実させた。シャープな切れ味を感じさせる外観デザインはルノーの個性を表現したものだ。リアシートは60:40の分割可倒式。荷物や乗車人数に応じた多彩なシートアレンジを可能 ...

2004年1月に発売されたメガーヌハッチバックのワゴン版となるモデル。ハッチバックと同様の走行性能と欧州最高レベルの安全性はそのままに、ホイールベースを60mm、全長を290mm延長して室内空間を拡大するなど、ワゴンとしての機能を充実させた。シャープな切れ味を感じさせる外観デザインはルノーの個性を表現したものだ。リアシートは60:40の分割可倒式。荷物や乗車人数に応じた多彩なシートアレンジを可能とする。バックドアを閉めたままでも荷物の出し入れが可能なバックドアガラスハッチを採用するなど、使い勝手にも配慮された。触れただけで適切な操作ができる独自のタッチデザインコンセプトを取り入れた操作パネル、飛行機のスロットルレバーのようなパーキングブレーキ、豊富な収納スペースなど、室内装備も特徴的な仕様が用意されている。搭載エンジンは2.0リッターと1.6リッターで、いずれも直列4気筒のDOHC。マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。コンピューター制御により車両の安定性を確保するESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)、緊急時ブレーキアシストシステム、ABSなどに加え、運転席、助手席、頭部保護用カーテンなど8エアバッグシステムを全車に標準採用するなど、安全装備も充実している。2007年3月にはギア比を変更した電動パワステを採用するなどの改良を行った。

ルノー メガーヌ ツーリングワゴン 2005年01月～

2004年1月に発売されたメガーヌハッチバックのワゴンタイプとなるモデル。ハッチバックと同様の高い走行性能と欧州最高レベルの安全性はそのままに、ホイールベースを60mm、全長を290mm延長して室内空間を拡大するなど、ワゴンとしての機能を充実させている。直線的なスタイルも印象的だ。リアシートは60:40分割可倒式。荷物や乗車人数に応じた多彩なシートアレンジを可能とする。さらに、バックドアを閉めた ...

2004年1月に発売されたメガーヌハッチバックのワゴンタイプとなるモデル。ハッチバックと同様の高い走行性能と欧州最高レベルの安全性はそのままに、ホイールベースを60mm、全長を290mm延長して室内空間を拡大するなど、ワゴンとしての機能を充実させている。直線的なスタイルも印象的だ。リアシートは60:40分割可倒式。荷物や乗車人数に応じた多彩なシートアレンジを可能とする。さらに、バックドアを閉めたままでも荷物の出し入れが可能なバックドアガラスハッチを採用するなど、使い勝手にも配慮された。このほか、触れただけで適切な操作ができる独自のタッチデザインコンセプトを取り入れた操作パネル、飛行機のスロットルレバーのようなパーキングブレーキ、豊富な収納スペースなど、室内装備も特徴的だ。エンジンは2リッターと1.6リッターのいずれも直4DOHC。これとマニュアルモード付き4速ATとの組み合わせだ。コンピューター制御により車両の安定性を確保するESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)、緊急時ブレーキアシストシステム、ABSなどに加え、運転席、助手席、頭部保護用カーテンなど8エアバッグシステムを全車に標準採用するなど、安全装備も充実している。

ルノー メガーヌ ツーリングワゴン 2004年01月～

2004年1月に発売された「メガーヌハッチバック」のワゴンタイプとなるモデル。ハッチバックと同様の高い走行性能と欧州最高レベルの安全性はそのままに、ホイールベースを60mm、全長を290mm延長して室内空間を拡大するなど、ワゴンとしての機能を充実させている。直線的なスタイルも印象的だ。リアシートは60:40分割可倒式。荷物や乗車人数に応じた、多彩なシートアレンジを可能とする。さらに、バックドアを ...

2004年1月に発売された「メガーヌハッチバック」のワゴンタイプとなるモデル。ハッチバックと同様の高い走行性能と欧州最高レベルの安全性はそのままに、ホイールベースを60mm、全長を290mm延長して室内空間を拡大するなど、ワゴンとしての機能を充実させている。直線的なスタイルも印象的だ。リアシートは60:40分割可倒式。荷物や乗車人数に応じた、多彩なシートアレンジを可能とする。さらに、バックドアを閉めたままでも荷物の出し入れが可能なバックドアガラスハッチを採用するなど、使い勝手にも配慮された。このほか、触れただけで適切な操作ができる独自の「タッチデザイン」コンセプトを取り入れた操作パネル、飛行機のスロットルレバーのようなパーキングブレーキ、豊富な収納スペースなど、室内装備も特徴的だ。エンジンは2リッターと1.6リッターのいずれも直4DOHC。これと、マニュアルモード付き4速ATとの組み合わせだ。コンピューター制御により車両の安定性を確保するESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)、緊急時ブレーキアシストシステム、ABSなどに加え、運転席、助手席、頭部保護用カーテンなど8エアバッグシステムを全車に標準採用するなど、安全装備も充実している。