ルノー スポールスパイダー カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
ルノー スポールスパイダー をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるスポールスパイダーオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
Dumbo7403さんのスポールスパイダー
スポールスパイダーのおすすめカスタムパーツ
スポールスパイダーでおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
スポールスパイダーのホイールカスタム
カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでスポールスパイダーのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。
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RAYS VOLK RACING VOLK RACING RE30 Formula Limited
フロント:16×7.0J (5.7kg)
リア:17×9.0J (19㎏←RE-01R(235/40R17)付の重量)
クラブメンバー有志にて特注したホイール。
好みは前後16インチでしたが、多数決でこのサイズになりました。
限定色のF1カラーが良い感じ!
ハンドルが軽い! -
RAYS VOLK RACING VOLK RACING CE28
2013年7月6日 取付
前オーナーさんより、マフラーと共に譲って頂いた物で、とにかく軽いしカッコいいので気に入ってます♪
スピダーのホイールはPCD108という珍しいサイズで、このCE28はオーナーさん同士が特注した物です。
スポールスパイダーのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はスポールスパイダーのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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柿本改 ワンオフマフラー(触媒以降)
①サウンド
・アイドリング時⇒ノーマル比でちょっと低音が増えたけどまぁまぁ静か。
・まわした時⇒乾いた感じの抜けのいいストリートサウンド。気持ちいいですね。
②パワー感
・低回転時のトルクが増えた(気がする)
・全体的にパワーUPした(気がする)
③レスポンス
・明らかにUP。針が重かったのが跳ねてます。
<総括>
さすが柿本改です。素晴らしいですね。。 -
自作 ワンオフマフラー
前回、消音器はトロマフを流用しましたが、音割れが気になったので全てワンオフで作って貰いました。
2本出しになったことで、共鳴音が美しいです。
また、配管構造の関係からか、下からトルクフルに加速し、乗りやすい特性になりました。 -
柿本改 KAKIMOTOKAI SuperFactoryオリジナルマフラー
2013年7月6日 取付
ホイール同様、前オーナーさんより譲って頂いた物です。
スピダーの純正マフラーはかなり重めですが、このマフラーは
めちゃくちゃ軽いです。
リアピースのみ交換していますが、もう少し弄る事も可能だったり… -
自作 ワンオフ フルエキ
マニは柿本改の4-2管
2-1管はGeeConceptワンオフ
サイレンサーはトロフィー
の、3コイチ品。
始動時一発目の炸裂音が楽しく、その後のアイドリングは静かめ。4000以上回すと激しいバリバリ音。
しばらくはじっくり乗ろうと思うけど、サイレンサーとパイピング経路を考え直したほうが良さそう。
スポールスパイダーのヘッドランプカスタム
とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。スポールスパイダーのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。
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MARCHAL 819
【総評】
明るくなった
【満足している点】
ネコマーク
【不満な点】
H4バルブ、ポジションランプがない。
みんなのスポールスパイダー~カスタム事例~
みんなのスポールスパイダーをチェックしてカスタムの参考にしよう!
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おばるさんのスポールスパイダー
「ミッドシップ2座、オープン、マニュアル、黄色」に戻ってきました。ホンダビートとはハンドル位置が違うだけ。車人生、ビートに始まりスピダーで終わるのか?
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maro2501さんのスポールスパイダー
RS-Spider(黄パラ)に乗っています。
ダイレクトで重みのある操作性が気に入っています。季節の影響をモロに受けますが、ラテン車らしい気楽さもありドライブすると楽しい車です。 -
ishikawa-laboさんのスポールスパイダー
憧れのガルウィング。
フロントガラス無し。
ミッドシップマウント。
最高です。が、雨には弱い。 -
Dumbo7403さんのスポールスパイダー
1996.12月 新車登録からずっと楽しんでます。
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まとら107 (べるらん大佐と☆ゆう)さんのスポールスパイダー
憧れて15年、ヤフオクで出品されてたクルマを無理してようやく入手
ナンバー付くまで3ヶ月、金額も相当かかってかなり大変だった。
なぜか購入時走行2300km。
購入2年目で走行距離11000km。
夏は暑い、冬は寒い、感じるのは四季と危険と臭いだけ。決して快適なクルマではありません。
軟弱者用の屋根付き(自宅保管時に装着)
車内灼熱の側窓付き(現在撤去)
お下品な羽根付き(高速走るとリアフー ... -
kazHFさんのスポールスパイダー
待望のLH/MTです。
スパイダーではなく、スピダーです。
仕様
グレード:パラブリーズ
カラー:ジョンシリウス
装備
トノカバー
ソフトトップ
ヤナセグループのフランスモータース正規輸入車ですが、おそらく並行車と何ら変わりはございません。
エアコンレス
ヒーターレス
ノンアシストステアリング
ノンアシストブレーキ
の、
ゴーカートの様なクルマです。
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453+さんのスポールスパイダー
ルノースポールスピダーに乗っています。
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竜友(りゅう)さんのスポールスパイダー
前アカウント開かずの為、再入力。
最初はパラブリーズだったがソットヴァンにトランスフォームした通称パラット‼️
コレは手放す事の無い、唯一無二1台‼️
難易度低め!?手軽に出来るカスタム
スポールスパイダーのオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。
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