スバル DEX 2008年11月～

スバルが軽自動車とインプレッサをつなぐ中間的なモデルとして2008年11月に新設定したのがデックス。車名は英語のデクステリティ(器用さ、機敏さ)を元にした造語という。ダイハツとトヨタが共同開発し、クー/bBとして販売しているモデルのOEM供給を受けて販売するクルマだ。四角いイメージの外観デザインは、フロントグリルにスバルのアイデンティティーであるウイングモチーフを取り入れ、スバルらしさを表現。全 ...

スバルが軽自動車とインプレッサをつなぐ中間的なモデルとして2008年11月に新設定したのがデックス。車名は英語のデクステリティ(器用さ、機敏さ)を元にした造語という。ダイハツとトヨタが共同開発し、クー/bBとして販売しているモデルのOEM供給を受けて販売するクルマだ。四角いイメージの外観デザインは、フロントグリルにスバルのアイデンティティーであるウイングモチーフを取り入れ、スバルらしさを表現。全長3.8mのコンパクトな5ナンバーボディながら、スクエアな形状も貢献して、室内にはクラス最大級の広い空間が確保される。後席のロングスライド機構によって使い勝手はさらに高められている。室内には豊富な収納スペースが確保されるほか、リヤシートは折り畳みが可能で、収納時には大容量のラゲッジスペースが生まれる。ホイールハウスの出っ張りを抑えてスクエアでフラットなラゲッジスペースはとても使いやすいものだ。2540mmのホイールベースを持ちながらも、最小回転半径は4.9m小さく抑えられていて、取り回し性能にも優れている。搭載エンジンは直列4気筒1.3リッターの自然吸気DOHCのみで、68kW/123N・mのパワー＆トルクを発生し、電子制御4速ATと組み合わされる。駆動方式はFFとAWDの設定がある。安全装備は運転席/助手席のSRSエアバッグやEBD付きABSが標準で、全車にSRSサイド＆カーテンエアバッグがオプション設定される。