スバル エクシーガ 2011年06月～

スバルが独自に開発した多人数乗車が可能なミニバン。ちょっと大きめサイズのボディの中に3列7人乗りのシートを配置し、後席からでも得られる開けた視界やスバル車ならではの安定感のある走りが特徴。全高を抑えた乗用車系ミニバンの基本パッケージながら、室内には十分な広さの空間を確保する。2-3-2人掛けのシートによる7人乗りのみの設定で、後方に行くほど徐々に着座位置を高くして後席からも見晴らしの良い室内を作 ...

スバルが独自に開発した多人数乗車が可能なミニバン。ちょっと大きめサイズのボディの中に3列7人乗りのシートを配置し、後席からでも得られる開けた視界やスバル車ならではの安定感のある走りが特徴。全高を抑えた乗用車系ミニバンの基本パッケージながら、室内には十分な広さの空間を確保する。2-3-2人掛けのシートによる7人乗りのみの設定で、後方に行くほど徐々に着座位置を高くして後席からも見晴らしの良い室内を作った。搭載エンジンは水平対向4気筒で、2.0リッターは自然吸気仕様(109kW/148ps)とターボ仕様(165kW/225ps)の2機種が用意され、2.5リッターは自然吸気のみとなる。ターボ仕様には5速ATが採用され、自然吸気仕様はリニアトロニック(CVT)が組み合わされる。すべてスポーツシフト付きだ。5速ATにはダウンシフトブリッピングコントロールやSI-DRIVEが採用される。駆動方式はターボ車と2.5リッター車はAWDのみの設定だが、2.0リッターの自然吸気エンジン搭載車には各グレードごとにFFの2WDとAWDの設定がある。安全装備はデュアルSRSエアバッグやブレーキアシスト＆EBD付きABS、VDCが全車に標準だ。2009年9月には、2.0リッター車の一部にCVTを採用し、性能や機能の向上を図った。水平対向4気筒2.5リッターエンジンの搭載車は2009年12月に追加。2010年5月にはターボ車の燃費と排気ガス性能を向上させてエコカー減税＆補助金に適合させた。2010年7月には2.0iにCVTを組み合わせ、同時にVDCを標準装備して安全性を高めた。2011年6月の改良では、内外装のデザインを変更したほか装備を充実化し、バリエーションを変更した。2.0リッター車は2.0iと2.0i-S、2.5リッター車は2.5i-S、2.0リッターターボ車は2.0GT、2.0GTアイサイトが設定されている。

スバル エクシーガ 2010年12月～

スバルが独自に開発した多人数乗車が可能なミニバン。ちょっと大きめサイズのボディの中に3列7人乗りのシートを配置し、後席からでも得られる開けた視界やスバル車ならではの安定感のある走りが特徴。全高を抑えた乗用車系ミニバンの基本パッケージながら、室内には十分な広さの空間を確保する。2-3-2人掛けのシートによる7人乗りのみの設定で、後方に行くほど徐々に着座位置を高くして後席からも見晴らしの良い室内を作 ...

スバルが独自に開発した多人数乗車が可能なミニバン。ちょっと大きめサイズのボディの中に3列7人乗りのシートを配置し、後席からでも得られる開けた視界やスバル車ならではの安定感のある走りが特徴。全高を抑えた乗用車系ミニバンの基本パッケージながら、室内には十分な広さの空間を確保する。2-3-2人掛けのシートによる7人乗りのみの設定で、後方に行くほど徐々に着座位置を高くして後席からも見晴らしの良い室内を作った。搭載エンジンは水平対向4気筒で、2.0リッターは自然吸気仕様(109kW/148ps)とターボ仕様(165kW/225ps)の2機種が用意され、2.5リッターは自然吸気のみとなる。ターボ仕様には5速ATが採用され、自然吸気仕様はリニアトロニック(CVT)が組み合わされる。すべてスポーツシフト付きだ。5速ATにはダウンシフトブリッピングコントロールやSI-DRIVEが採用される。駆動方式はターボ車と2.5リッター車はAWDのみの設定だが、2.0リッターの自然吸気エンジン搭載車には各グレードごとにFFの2WDとAWDの設定がある。フルオートエアコンは全車に標準だが、オーディオはオプション設定。安全装備はデュアルSRSエアバッグやブレーキアシスト＆EBD付きABSが標準で、VDCは主要グレードに標準だ。2009年9月には、2.0リッター車の一部にCVTを採用したほか、VDCの設定拡大やエコカー減税適合車の拡大など、性能や機能の向上を図った。水平対向4気筒2.5リッターエンジンの搭載車は2009年12月に追加。2010年5月にはターボ車の燃費と排気ガス性能を向上させてエコカー減税＆補助金に適合させた。2010年7月には2.0iにCVTを組み合わせ、同時にVDCを標準装備して安全性を高めた。

スバル エクシーガ 2010年08月～

スバルが独自に開発した多人数乗車が可能なミニバン。ちょっと大きめサイズのボディの中に3列7人乗りのシートを配置し、後席からでも得られる開けた視界やスバル車ならではの安定感のある走りが特徴。全高を抑えた乗用車系ミニバンの基本パッケージながら、室内には十分な広さの空間を確保する。2-3-2人掛けのシートによる7人乗りのみの設定で、後方に行くほど徐々に着座位置を高くして後席からも見晴らしの良い室内を作 ...

スバルが独自に開発した多人数乗車が可能なミニバン。ちょっと大きめサイズのボディの中に3列7人乗りのシートを配置し、後席からでも得られる開けた視界やスバル車ならではの安定感のある走りが特徴。全高を抑えた乗用車系ミニバンの基本パッケージながら、室内には十分な広さの空間を確保する。2-3-2人掛けのシートによる7人乗りのみの設定で、後方に行くほど徐々に着座位置を高くして後席からも見晴らしの良い室内を作った。搭載エンジンは水平対向4気筒で、2.0リッターは自然吸気仕様(109kW/148ps)とターボ仕様(165kW/225ps)の2機種が用意され、2.5リッターは自然吸気のみとなる。ターボ仕様には5速ATが採用され、自然吸気仕様はリニアトロニック(CVT)が組み合わされる。すべてスポーツシフト付きだ。5速ATにはダウンシフトブリッピングコントロールやSI-DRIVEが採用される。駆動方式はターボ車と2.5リッター車はAWDのみの設定だが、2.0リッターの自然吸気エンジン搭載車には各グレードごとにFFの2WDとAWDの設定がある。フルオートエアコンは全車に標準だが、オーディオはオプション設定。安全装備はデュアルSRSエアバッグやブレーキアシスト＆EBD付きABSが標準で、VDCは主要グレードに標準だ。2009年9月には、2.0リッター車の一部にCVTを採用したほか、VDCの設定拡大やエコカー減税適合車の拡大など、性能や機能の向上を図った。水平対向4気筒2.5リッターエンジンの搭載車は2009年12月に追加。2010年5月にはターボ車の燃費と排気ガス性能を向上させてエコカー減税＆補助金に適合させた。2010年7月には2.0iにCVTを組み合わせ、同時にVDCを標準装備して安全性を高めた。

スバル エクシーガ 2009年12月～

スバルのエクシーガは独自に開発した多人数乗車が可能なミニバン。ちょっと大きめサイズのボディの中に3列7人乗りのシートを配置し、後席からでも得られる開けた視界やスバル車ならではの安定感のある走りを特徴とする。全高を抑えた乗用車系ミニバンの基本パッケージながら、室内には十分な広さの空間が確保された。ボディは余裕のある3ナンバーサイズで開けた視界が特徴。2-3-2人掛けのシートによる7人乗りのみの設定 ...

スバルのエクシーガは独自に開発した多人数乗車が可能なミニバン。ちょっと大きめサイズのボディの中に3列7人乗りのシートを配置し、後席からでも得られる開けた視界やスバル車ならではの安定感のある走りを特徴とする。全高を抑えた乗用車系ミニバンの基本パッケージながら、室内には十分な広さの空間が確保された。ボディは余裕のある3ナンバーサイズで開けた視界が特徴。2-3-2人掛けのシートによる7人乗りのみの設定で、後方に行くほど徐々に着座位置を高くして後席からも見晴らしの良い室内を作った。搭載エンジンは水平対向4気筒で、2.0リッターは自然吸気仕様(109kW/148ps)とターボ仕様(165kW/225ps)の2機種が用意され、2.5リッターは自然吸気のみとなる。ターボ仕様車には5速ATが採用され、自然吸気エンジンはリニアトロニック(CVT)または4速ATとなる。すべてスポーツシフト付きだ。5速ATにはダウンシフトブリッピングコントロールやSI-DRIVEが採用されている。駆動方式はターボ車と2.5リッター車はAWDのみの設定だが、2.0リッターの自然吸気エンジン搭載車には各グレードごとにFFの2WDとAWDの設定がある。フルオートエアコンは全車に標準だが、オーディオはオプション設定。安全装備はデュアルSRSエアバッグやブレーキアシスト＆EBD付きABSが標準で、VDCは主要グレードに標準だ。2009年9月には、2.0リッター車の一部にCVTを採用したほか、VDCの設定拡大やエコカー減税適合車の拡大など、性能や機能の向上を図った。水平対向4気筒2.5リッターエンジンの搭載車は2009年12月に追加された。

スバル エクシーガ 2009年09月～

スバルのエクシーガは独自に開発した多人数乗車が可能なミニバン。ちょっと大きめサイズのボディの中に3列7人乗りのシートを配置し、後席からでも得られる開けた視界やスバル車ならではの安定感のある走りを特徴とする。全高を抑えた乗用車系ミニバンの基本パッケージながら、室内には十分な広さの空間が確保された。ボディは余裕のある3ナンバーサイズで開けた視界が特徴。2-3-2人掛けのシートによる7人乗りのみの設定 ...

スバルのエクシーガは独自に開発した多人数乗車が可能なミニバン。ちょっと大きめサイズのボディの中に3列7人乗りのシートを配置し、後席からでも得られる開けた視界やスバル車ならではの安定感のある走りを特徴とする。全高を抑えた乗用車系ミニバンの基本パッケージながら、室内には十分な広さの空間が確保された。ボディは余裕のある3ナンバーサイズで開けた視界が特徴。2-3-2人掛けのシートによる7人乗りのみの設定で、後方に行くほど徐々に着座位置を高くして後席からも見晴らしの良い室内を作った。搭載エンジンは水平対向4気筒で、2.0リッターは自然吸気仕様(109kW/148ps)とターボ仕様(165kW/225ps)の2機種が用意され、2.5リッターは自然吸気のみとなる。ターボ仕様車には5速ATが採用され、自然吸気エンジンはリニアトロニック(CVT)または4速ATとなる。すべてスポーツシフト付きだ。5速ATにはダウンシフトブリッピングコントロールやSI-DRIVEが採用されている。駆動方式はターボ車と2.5リッター車はAWDのみの設定だが、2.0リッターの自然吸気エンジン搭載車には各グレードごとにFFの2WDとAWDの設定がある。フルオートエアコンは全車に標準だが、オーディオはオプション設定。安全装備はデュアルSRSエアバッグやブレーキアシスト＆EBD付きABSが標準で、VDCは主要グレードに標準だ。2009年9月には、2.0リッター車の一部にCVTを採用したほか、VDCの設定拡大やエコカー減税適合車の拡大など、性能や機能の向上を図った。水平対向4気筒2.5リッターエンジンの搭載車は2009年12月に追加された。

スバル エクシーガ 2008年06月～

スバルのエクシーガは独自に開発した多人数乗車が可能なミニバン。ちょっと大きめサイズのボディの中に3列7人乗りのシートを配置し、後席からでも得られる開けた視界やスバル車ならではの安定感のある走りを特徴とする。全高を抑えた乗用車系ミニバンの基本パッケージながら、室内には十分な広さの空間が確保された。全長や全幅は余裕のある3ナンバーサイズで、視界の開けた外観デザインを持つ。大きなガラスエリアを持つパノ ...

スバルのエクシーガは独自に開発した多人数乗車が可能なミニバン。ちょっと大きめサイズのボディの中に3列7人乗りのシートを配置し、後席からでも得られる開けた視界やスバル車ならではの安定感のある走りを特徴とする。全高を抑えた乗用車系ミニバンの基本パッケージながら、室内には十分な広さの空間が確保された。全長や全幅は余裕のある3ナンバーサイズで、視界の開けた外観デザインを持つ。大きなガラスエリアを持つパノラミックガラスルーフもオプションで設定されている。2-3-2人掛けのシートによる7人乗りのみの設定で、後方に行くほど徐々に着座位置を高くすることで、後席からも見晴らしの良い室内を作っている。搭載エンジンは水平対向4気筒2.0リッターで、自然吸気仕様(109kW)とターボ仕様(165kW)の2機種が用意される。ターボ仕様車には5速ATが採用され、自然吸気エンジンは4速ATとなる。いずれもスポーツシフト付きだ。5速ATにはダウンシフトブリッピングコントロールやSI-DRIVEが採用されている。駆動方式はターボ車はVTD方式のAWDのみの設定だが、自然吸気エンジン搭載車には各グレードごとにFFの2WDとアクティブトルクスプリット方式のAWDの設定がある。フルオートエアコンは全車に標準だが、オーディオはオプション設定。安全装備はデュアルSRSエアバッグやブレーキアシスト＆EBD付きABSが標準で、VDCは一部グレードにオプション設定となる。