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ｽﾊﾞﾙﾌﾞﾗﾝﾄﾞをより多くの方に選んでもらえるようにと開発しただけあって､ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽに優れた車種だと思います｡ 車に求めるものが多い私に - インプレッサ スポーツ
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ｽﾊﾞﾙﾌﾞﾗﾝﾄﾞをより多くの方に選んでもらえ…
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ｹﾝﾀｳﾙｽ(^o^)
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スバル / インプレッサ スポーツ
スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2013年) -
- レビュー日：2014年9月4日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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武骨だけどｽﾎﾟｰﾃｨｰなｴｸｽﾃﾘｱ｡
高級車にも見劣りしない充実した装備(特に安全装備は国内ﾄｯﾌﾟｸﾗｽ)｡
ｴｸｽﾃﾘｱとは対称的にｽﾎﾟｰﾃｨｰさはあまりないが､質感が高く操作しやすいｲﾝﾊﾟﾈ周り(ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲがｲﾝﾊﾟﾈ中央の高い位置に設置されており非常に便利)｡
ﾌﾛﾝﾄﾋﾞｭｰに開放感がある(ﾋﾟﾗｰが細くﾄﾞｱﾐﾗｰが最適な位置に設置されている為､死角が少ない)｡
見た目以上に広い室内(ﾘﾔのﾚｯｸﾞｽﾍﾟｰｽにびっくり)｡
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰとしてはかなり広いﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑ｡
ﾌﾛﾝﾄﾘﾔ共に乗り心地がよく､長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞも快適｡
爆発的ではないが優れた動力性能で､ｱｸｾﾙの踏み込みに応じてﾘﾆｱな加速を体感できる(Sﾓｰﾄﾞでさらにｽﾎﾟｰﾃｨｰな走りに)｡
水平対抗ｴﾝｼﾞﾝとｼﾝﾒﾄﾘｶﾙAWDよる抜群の安定感(ｺｰﾅﾘﾝｸﾞも怖くない)｡
始動時からｴﾝｼﾞﾝ音が心地良い(加速時は重厚感があり滑らかなｻｳﾝﾄﾞを奏でる)｡
- 不満な点
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天井の防音材が少ない為か､激しい雨が降ったとき音が車内に伝わってくる｡
ｽﾎﾟｰﾃｨｰなｴｸｽﾃﾘｱ故か､ﾘﾔﾋﾞｭｰに死角が多い(ｶﾒﾗである程度ｶﾊﾞｰ出来るが､窓のﾗｲﾝがﾘﾔにいくほど上がっておりDﾋﾟﾗｰが太い為､距離感をが掴みづらい｡
ここからは不満とまでは言わないですが…
Sﾓｰﾄﾞｽｲｯﾁの位置(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷの付け根付近に設置されている為､押す瞬間に視線が下がってしまう｡ ｽﾃｱﾘﾝｸﾞかｼﾌﾄﾉﾌﾞに設置すれば良かったかも)
ﾘﾔｼｰﾄﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞがない(あれば更に快適かも)
ｴｺｶｰの割に燃費は余り良くないが､2ﾘｯﾀｰのAWDにしては健闘してるかな｡
- 総評
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ｽﾊﾞﾙﾌﾞﾗﾝﾄﾞをより多くの方に選んでもらえるようにと開発しただけあって､ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽに優れた車種だと思います｡
車に求めるものが多い私にとって最高の1台です｡
ｽﾊﾞﾘｽﾄ歴の長い方からは最近のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにはｽﾊﾞﾙらしさがないという意見がありますが､国内唯一の水平対抗ｴﾝｼﾞﾝ､ｼﾝﾒﾄﾘｶﾙAWD､EyeSightをはじめとする独自の技術で他のﾒｰｶｰにはない輝きがあります｡
低燃費ばかりが取り沙汰される時代に､走りへの拘りを感じられるﾒｰｶｰです｡
価格はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰとしては少々高価ですが､ｸｵﾘﾃｨの高さを考えるとお得だと思います｡
他のﾒｰｶｰには戻れないかも(笑)
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
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スタイル |
スポーティ、迫力がある |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
室内が広い、快適装備が充実、安全装備が充実 |
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