発売年月 グレード

条件クリア

• 2000年 - I's(AT_1.5)  2012/04/11 評価 とにかく、一言で言うなら「いい車」です。そう感じさせられます。 丸目のワゴンは人気ないので中古市場では圧倒的に安いですね。 「モデル初期の不具合」等もないですし、見た目が気に入っている もしくは学生さんでお金無いけどスノボ行けるような車が欲しい人にはいいんじゃないでしょうか？ 燃費は覚悟しないとですが…。 自分としては、いい買い物をしたなと思います。 乗れば乗るたび好きになる車です。 エンジンルームはスバルなので整備性はよくなく、弄りにくいかもしれませんが インテリアに関しては最近の車ように複雑ではなく、自分好みに仕上げられます。 満足している点 何も調べないままに買った車ですが、流石スバル。まじめに車作りしてるなぁという感想です。 特徴もないけど基本がしっかりしていて、尚且つボクサーエンジンの恩恵を受けられます。 ・交差点のような低速でもわかる低重心で安定感のある走り ・しっかりとしていて段差等で軋みや歪みを全く感じないボディ。 ・このクラスではもったいないと思うほどよくできた足回り。 ・切り始めはマイルドだが、ダルすぎずクイックすぎない心地よいハンドリング ・踏み込むときっちり6000回転まで吹け上がり、ボクサーの鼓動も感じられるエンジン。 ・このクラスにしてはちゃんと作られているなぁと感じる、疲れのこないシート。 ・シンプルで使いやすいインパネ周り。最近の車はごちゃごちゃしてて覚えるのが大変。 ・後席が狭いと聞いていたが、1日中乗ってるわけでなければ普通に乗れるレベルだった。 ・とにかく静か。驚くほどに。下手なミドルクラスセダンより快適。 以上のように、とにかく「基本」的な部分がきちんと作られていて車に乗るのが「楽しみ」になります。 スポーティカーのような「楽しさ」を追及した車に乗るのとは違う感覚で 車を操るのが楽しい車です。 ちょうどコンパクトと一般的なワゴンの中間のような達位置で 荷物もそれなりに詰め、人も乗せられて、普通に走ることもでき、遠出も辛く無い。 一台目にこういう車に出会えると、車の事が好きになれるだろうなぁと思います。 不満な点 下調べ無しで買ったので、後から知った故によりネガに感じる部分もあります。 ・プラグ交換が面倒。お店に頼んでも水平対向ということで工賃が跳ね上がる。 ・FFでも1210kg。出足は悪いです…。 ・FF,NA,1.5。重いことを意識してエコ運転してるのに燃費は11km/hぐらいです。 　セリカ(ST-202)のMTで10伸びていたので少し切なくなります。 ・今時のコンパクトの出足になれてると、重たさは感じます。 　軽快に走りたい人だと3千回転ぐらいまで引っ張らないと加速しません。 ・予想外に収納スペースが無い。当時の軽+αぐらいしか入れれません。 　グローブボックス、全席左右のドアにちょっと、インパネ下に気持ちくぼみ 　ヒューズボックス部分に引き出し式の物入れがちょろっと、後狭いコンソールボックス。 ・ドリンクホルダーの作りはレガシィのようにしてもよかったんじゃ？ 　インパネ部に一か所、作りが弱くガタガタ揺れます。 　ハンドブレーキ後ろにもありますが、コーヒーは怖くて入れれません。 ・荷物載せる前提の人にはトランクのタイヤハウス出っ張りはイラっとくるんじゃないでしょうか。 　シャーシがセダンと共有なのでしょうがないですけど…。 ・「本当に1.5Lか？」と思うぐらい、エンジンルームの広さに対してぎっしり詰まってます。 ・車幅感覚の掴み方は、コンパクトというよりセダンです。 　ワンクラス上の感覚で運転しないといけないシーンも多いです。 ・フル乗車はパワー的にも室内快適性的にも長時間は厳しい ・GG2だと社外パーツがほとんど適合表にないので人柱になる必要がある。インテリアの社外パーツも少ない。 と、色々書きましたが他の方があげている点と同じです。 それに「あえて」書いたということもありますし、私は軽からの乗り換えなので 利便性という点では特に気になりませんでした。 むしろ走りも踏まえ、中の広さなどとにかく「快適だなぁ」と落ちついて走れています。

  ほおずき。 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2000年 - LA-GG2 type A  2012/04/03 評価 コスパが高い（車体価格30万以下ならば）。 山道を走りたくなる。 家族持ちには後部座席が難点。 満足している点 中古車は安価で出回ってる。 コスパが高い。 オッチャン、オバチャンのワンオーナー車両ならば、程度もよい。 足回りがよく、ハンドリングも応答性がよく、疲れない。 不満な点 1500クラスのファミリーカーとは思えない程、後部座席が狭い。 っていうか、独身者か子供のいない夫婦用。 ＡＴの２速へのシフトダウンがし辛い。 低速時のブレーキの遊びが大きい。 前座席シートの背面にポケットがない。
  らるっぱ♪@GG2 総合評価：  9（詳細評価点）

• 	2000年 - 20K  2012/03/21 評価 パワーある割に扱いやすいと思う 満足している点 意外とパワフルなくせによく曲がるところですね 自分が住んでいるところは豪雪地帯ですが4WDの性能もよくてスタックなんてほぼしませんし、リアが滑ってもすぐ立て直せます(´∀｀) 不満な点 たぶんサスがへたっているせいだと思うけど乗り心地は悪め、あと仕方ないと言えば仕方ないけど燃費が悪い
  Magiria 総合評価：  6（詳細評価点）

• 	2001年 - I'sスポルト_4WD(AT_1.5)  2012/03/11 評価 現在の車と比較すると、総合的な快適さは劣るけど、個人的には満足しています。この車に出会えて良かった。 満足している点 賛否両論ありますが、丸目インプはカッコいい！ それ以上に、非常に愛らしく魅力的な車です。 不満な点 8万キロを超えたあたりから、 1.低速～中速にかけて、たまにエンジン部分からカタカタという音が… 2.いつの間にかエンジンオイルが減っている(漏れている？)… 点検では問題なしとの診断(なぜ？)。
  シモカン 総合評価：  8（詳細評価点）

• 2005年 - 1.5i-S_4WD(MT_1.5)  2012/03/08 評価 気に入ってます。とても運転しやすい車だと思いました。皆さんの評価にもありますように低回転域ではパワー不足を感じますが、自分はＭＴ車なので引っ張って乗ってる分には然程問題ありません。（ただ、回転数が低い時の加速は厳しい・・(^^;)>）でも、コーナーでの操舵性は抜群な感じです。クイクイ曲がっていくようで。重心も低く安定している気がします。自分のような年代には丁度いいかも知れません（飛ばす気持ちも適度に抑えられて(笑)）。お気に入りの車なので、これからも大切に乗っていきたいですね。 満足している点 ・コーナーでのフィーリング ・タコメーターが中央のインパネ ・フィット感があるバケットシート ・マフラーから聞こえるサウンド ・水温が今まで乗った車で一番上がりにくい ・エンジンが回しやすい ・運転しやすい 不満な点 ・低回転域でのトルク不足（涙） ・前から見た時にたまにウィングロードと間違えられる（何故？） ・オートエアコンの温度設定がわかりにくい

  ♪平八郎♪ 総合評価：  8（詳細評価点）