整備手帳 - インプレッサ WRX STI [ type RA ]
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雨粒がぶっ飛ぶ「レインモンスター」出現!
驚異的洗車体験をもたらすMonsterシリーズに、雨粒がぶっ飛ぶ「レインモンスター」が出現! 雨の日もバチバチ見える撥水力を体感せよ!!
オススメ度
2023年7月14日 11:18 PROSTAFFさん
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だいGC8 EJ207腰下組立準備
洗浄液でざっくりきれいにしたシリンダーブロックを細かく点検しながら怪しい所を手入れしていきます。 ウォーターパイプの合わせ目に嵌まったカチカチのパッキンを撤去。 真鍮ブラシなどで溝を徹底的にきれいにします。 折れ残ったボルトも抜かないと。 ガストーチなどで赤くなるまで炙ってから、ラスペネをぶっかけ ...
難易度
2024年3月23日 17:39 だ いさん -
ワンオフ前置きICちょっと改良
以前暇つぶしとバックターボの音を求めて作った前置きインタークーラー、いかんせん時間が無かったのでパイプ1箇所につき20~30分で製作。形状のこだわりより作りやすさを優先したのでぶっちゃけダサい。 なので改良します。 まずはターボ側。 エアクリーナーが下向きだと水が被り汚れが溜まりやすかっ ...
難易度
2024年3月1日 22:35 ユウファさん -
だいGC8 ストックEJ207分解・洗浄
載せ替え用のエンジン製作に入りました。 今回は腰下をGC8後期のEJ207で作ります。 一見EJ20Kのオープンデッキと変わらないように見えますが、シリンダーの水穴が浅底になっていて、シリンダー支持部が肉厚・高剛性に進化しています。 本当はGDBのセミクローズドデッキが最強なんですが、高価で手 ...
難易度
2024年2月26日 21:50 だ いさん -
ワイパーアーム短縮とブレード延長
タイトルのまんまです。 シートポジションを下げてる関係で、ワイパーの内側の拭けない部分が視界の邪魔なんですよね。 という訳で30mmぐらい? 短縮。 ドン付きじゃなくて重ねて溶接して削りました。 ブレードも600mmに延長。 アーム30mm短縮+ブレード50mm延長なので、外 ...
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2024年2月16日 12:44 ユウファさん -
<過去メンテ>全塗装・オールペン Vol.3 (了)
Vol.3 おまけ編です。 クレームではありません。そう来るか、という感想です。 チャイルドロックのシール。。 普通、剥がすのでは? トランクの裏。Ver6は大型リヤスポイラの取付穴が多数ありますが、私は社外品のWRスポイラを装着しているので、不要な穴にはテープで塞いでいました。 普通、剥がす ...
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2024年2月10日 22:51 大チチローさん -
<過去メンテ>全塗装・オールペン Vol.2
Vol.2 全塗装編です。 1年前の2023年1月末ころに車検終了後、全塗装のため再入庫。 ディーラー経由の業者塗装です。 約1か月半後に一旦戻ってきてチェック、指摘箇所修正のため、翌週に再入庫し、1週間後の4/1に完了納車。 外せるものは外して塗装してもらことにしたので、フェンダーは外して塗装 ...
難易度
2024年2月10日 20:40 大チチローさん -
<過去の装着部品>15インチ化
愛車紹介の1枚目の写真です。 2001年当時に第一子が生まれるにあたり、ファミリーカーの危機ではと勝手に思い、ゆるい乗り心地を目指して15インチ化を計画。 当時4ポッドキャリパに履けるホイールに限りがありました。 写真はタケチプロジェクト スプリントハートCP-F 7.5JJ-15 オフセット+ ...
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2024年2月4日 20:36 大チチローさん -
<過去メンテ>ダッシュボードアッパーポケットの蓋
RAは助手席にエアバックがありません。なのでアッパーBOXがあります。またE型以降はセンターにもアッパーBOXがあります。写真は2009年ころ、まだキレイです。 あるあるですが、紫外線で劣化してきます。 2014年ころ。助手席側のフタの表面が硬化してパリパリと剥がれてきます。 ヤフオクで中古を物 ...
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2024年2月4日 15:36 大チチローさん -
<過去メンテ>全塗装・オールペン Vol.1
およそ1年前、さすがに20年以上青空駐車となると外装はくたびれてきたので満を持して全塗装を決断。 Vol.1は塗装前の状態を紹介。 10年くらいでクリア剥がれがまずICダクトに来ます。自家塗装もしたことありますが、すぐ剥がれます。 次にルーフ前方。15年くらいで来ました。 みすぼらしくなってく ...
難易度
2024年2月4日 12:36 大チチローさん -
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