オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - R2
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シリンダーヘッドと、各部のO/H&メンテナンス③
2023年3月27日、シリンダーヘッドを外しました。 カムシャフトの取り外しの時もそうですが、ボルト取り外しには順番がありますので、注意が必要ですよ。 取り外しは外側から対角線に内側へ…が基本です。 同時に、エンジンにジャッキ掛けて、運転席側のエンジンマウント、ラジエータも外します。 シリ ...
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2023年6月11日 00:31 K-viviさん -
シリンダーヘッドと、各部のO/H&メンテナンス②
①からの続きです。 翌日である2023年3月25日、雨が止んだのを見計らってスロットル周りを摘出しました。 ヴィヴィオのD型までは、スロットルからスーパーニャーニャーに掛けて、インレットダクトがアルミ製ロアカバーと別体でしたが、E型以降はコストダウンでインレットダクト一体式になって、プレオ以降も ...
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2023年6月10日 00:53 K-viviさん -
シリンダーヘッドと、各部のO/H&メンテナンス①
それは、2023年2月6日に遡る。 プラグの失火が増えてきたので、新品に交換した時の事。 2番プラグホールが若干オイルで滲んでおり、走行しているとプラグキャップが抜けてくるという状況になっていました。 プラグホール・オイルシールが抜け、ブローバイガスとオイルが漏れる現象が起こっていると推測。 ...
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2023年6月8日 22:41 K-viviさん -
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