スバル サンバー

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6万円~ (物件数:523)
ユーザー評価
7.21 (投稿数:165件)
カタログ燃費
17km/L(10・15モード) 
ユーザー実燃費
レギュラー 13.06km/L(回答数4418人)

オーナーズレビュー・評価

愛車や買う予定のクルマの評判・評価が知りたい。そんなオーナーならではの“生の声”を集めたオーナーズレビュー。その注目度はクルマメーカーの開発者も日々チェックするほど。メディアに載らないリアルな評判・評価はココから!

スバル サンバー 総合評価

総合評価 エクステリア インテリア 装備 走行性能 おすすめ度
7.21 7.42 6.87 6.76 7.31 7.68

スバル サンバー オーナーズレビュー・評価一覧

  • スバル サンバー
    評価
    もっと早くサンバーと出会いたかった。こんなにハマった車は今までないです!最高にいいです!
    満足している点
    見た目は軽トラックですが走りは最高にいいです。バランスいいです。NAでも結構いいです。
    不満な点
    ヒューズボックスが見にくい所にあること。
    ぽん太郎6969

    総合評価 9(詳細評価点)

  • スバル サンバー
    評価
    サンバー購入の遥か以前から近所のおじちゃんの乗る他社の軽トラをたま~に動かす機会がありましたが、今回サンバーに乗るようになってからどこかで見た 「軽トラには二種類ある。サンバーとそれ以外だ!」 って言葉を実感しています(笑) 通勤、長距離&高速道の走行、そして、雪道の暴走等、どこを走っても安定感がありながらこんなに楽しい車は他になかなか無いんじゃないですか? こんな良い車ですが、某メーカー同士の“大人の事情”とやらで生産中止に追い込まれ、もう新車では買えません。 …ですが、『お勧め度』は「10」って事で…(爆)
    満足している点
    S/C車はNA社と違いギヤ比が高くロングなのですが、ひとつのギヤで広範囲の速度レンジをトルクの太いエンジンでカバーできるので、NA車やクロスレシオの車(ユーノスロードスター&インプレッサ)と違いギヤチェンジが格段 に減るので運転が楽です。 低回転からトルクでグイグイ加速する感覚も楽しいです。 小回り設計なステアリングなせいか、雪道の爆走の時、ありえない角度がつくほど横向いた時でもD1マシーン並み(…かどうかは知らん!)の切れ角でスピンを回避できた場面が何度もありました。 フルキャブの貨物車って事もあり乗り心地は下からの突き上げがキツイかな?と思う時もありますが、板バネ車のそれとは違い若干マイルドな点がいいです。 それと、赤帽が鍛え上げただけあって長距離のドライブはもちろん、毎日の通勤でもまるで疲れません。
    不満な点
    ↑↑↑まぁ、疲れないのはシートが良いからなのでしょうけど、ただ、サイドのサポートは無いに等しいので攻めた走りにはちょっと(オイ でもそれは貨物車を買った以上不満とはいえないですね(笑) シートの件を除けば、今思い付く唯一最大の不満点は、あのシフトフィールでしょうか。 何十年も造ってきてあの程度?って思う事がありますが、逆に何十年と造ってきてあのフィーリングって事はアレ以上良くは出来なかったのでしょうけど…
    おさぴ~

    総合評価 8(詳細評価点)

  • スバル サンバー
    評価
    軽だから仕方ないかという所が多々あります。 特にギア比など。 スバル車全体に言える事ですが 内装の出来の悪さがかなり目立ちます。 コストパフォーマンスを見ればプラスですが かろうじてプラスといったころかな。 スバル車は自分でイジル人にはお勧めですが そうでない方は、無難にトヨタや日産、 ホンダを薦めます。 WRブルーなので、色はかなり目立ちます。
    満足している点
    4ナンバーで経費が安い。 レギュラーガソリンで燃料費が安い。
    不満な点
    やはりスバル車らしくいろんな所から ビビリ音が発生します。 また、明らかに設計ミスな場所があります。
    "Y"

    総合評価 8(詳細評価点)

  • スバル サンバー
    2009年 - TB 愛車  2011/11/20
    評価
    リアエンジンなので静かで農業て゛つかうときこまわりがきくのでとてもよいとおもいます 大事に乗っていきたと思います
    満足している点
    エンジン音が静か 4輪独立サスペンションすること 2速から3速5速に入れられること スリップが少ない
    不満な点
    特にはないが生産終了すること
    いくトン

    総合評価 8(詳細評価点)

  • スバル サンバー
    評価
    KSサンバートラックからの乗り換えです。ややフロントヘビーになってしまいKSほどの軽快感は無くなってしまいましたが、走るのが楽しい軽トラックです。ディアスバンと比較すると、よりスポーティーで、静粛性が高く、乗り心地が良いです。(他の一般的レイアウトの軽トラックとは比較になりません。) 商用車の中で軽トラックほど、空荷で一名乗車の率が高いクルマは他に無いと思います。見方を変えると、サンバートラックは最高のパーソナルカーです。 よく聞く「農道のポルシェ」の呼び名は、サンバーに対して失礼だと思います。
    満足している点
    静粛性が非常に高い。並の乗用車以上です。 前後の重量バランスがとても良い。トラクション効率がとても良い。 タイヤがシート下のため、ペダルや運転席のオフセットが無い。
    不満な点
    わたしの場合、スポイラー付きバンパーは不要です。(林道走行が中心のため) ハイルーフ専用ミラーには、オプションのメッキカバーの設定が無いこと。 左サイドミラーの曇りがなかなか取れない。(ヒーターの設定が欲しいです) 可倒式シフトレバー&サイドブレーキレバーの設定が欲しい。
    jota0807

    総合評価 9(詳細評価点)

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