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クルマレビュー - サンバー
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マイカー
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38.KUG
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スバル / サンバー
660 トランスポーター 2WD 5MT (2009年) -
- レビュー日:2023年12月3日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:3
- 走行性能:2
- 乗り心地:2
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:無
- 満足している点
- 助手席はそのまま(2名乗車)で、荷室(後部座席)を完全フルフラットにし、バイクが積めるところ。ハイルーフのお陰で、荷室の高さ方向も余裕。145R12 6PRの安心感。
- 不満な点
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内装って?なんですかww
タコなし、内張りほぼなし。
RRで2WDの為、雪道走行に若干コツが必要。高速道路も「お先にどうぞ、、」的な走りが要求される。
- 総評
- 普段使い(空荷のとき)は、RRのゴーカート気分。トランポにも十分使える実用車で満足。
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マイカー
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akotan986
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スバル / サンバー
660 ディアス S.4WD 5MT (2008年) -
- レビュー日:2023年12月1日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:2
- 価格:3
- 満足している点
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5MTの走りはキビキビしていてハコバンながら運転していて楽しくなります。小回りがきいて取り回しがよく、街中の狭い駐車場も楽チンです。リアエンジン・リアドライブなので、お尻の下が熱くなりませんし、エンジンが遠い分、運転席はわりと静かです。積載性もよく、50ccの原付スクーターなら楽に積めます。シートを畳めばフルフラットになりますので、身長180センチの身体でも、足を伸ばして寝られます。
仕事にお遊びに大活躍です。 - 不満な点
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エンジンの機構上、エンジンの冷却がフロントエンジンより厳しい状況になるのか、夏場はややオーバーヒート気味になります。またエアコンもリアのコンプレッサーからの配管取り回してが長いため、フロントエンジンの仕様よりも、冷却不良や故障のリスクは高くなります。ウチのクルマは10万キロのときにエアコンガスの抜けが発生し、配管をすべて取り替えました。
あと、最近の高燃費な軽自動車と比較すると、燃費は悪いです。 - 総評
- 5年を共にして参りまして、今も仕事にお遊びに付き合ってくれる頼もしい相棒となりました。距離を重ねてきましたので、メンテナンスをきちんとして大切に乗っていきたいです。
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マイカー
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K,s-MotoFactory
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スバル / サンバー
サンバー_ディアスワゴン (発売年月不明) -
- レビュー日:2023年11月26日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
- 25万キロ走っても壊れない、赤帽がベースにする車両だなと、、、
- 不満な点
- 壊れにくいので、、、次の車もサンバーかと思ってしまう事
- 総評
- なんでもこなすマルチな車だと、、、
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