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クルマレビュー - XVハイブリッド
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家族所有
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風呂十時総統
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スバル / XVハイブリッド
ハイブリッド 2.0i_AWD(CVT_2.0) (2015年) -
- レビュー日:2024年2月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:2
- 価格:2
- 満足している点
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スタイル。
水平対向エンジンの音。
ハンドリング。 - 不満な点
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マイルドハイブリッドなので燃費悪い。
外から見るより室内空間がだだっ広くて、車両感覚がかなり大柄に感じてしまう。
ハイブリッドの切り換えに振動を伴い、不快。
タイヤが高価。 - 総評
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運転していて楽しくなるハンドリングと、見たくれよりソリッド感のある車体で動きがいい。
雪道のコントロール性も良く、ハンドルを切った感じはFR みたいな軽快感があります。
たくさん走っているのが納得出来ますね。
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マイカー
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気まぐれノー天気屋さん
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スバル / XVハイブリッド
不明 (2013年) -
- レビュー日:2024年2月4日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
- AWDが、素晴らしい
- 不満な点
- クッション性に不満がある、振動が大きい
- 総評
- 走りは満足、只サスペンションが固すぎる
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マイカー
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たかぞ
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スバル / XVハイブリッド
ハイブリッド 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2014年) -
- レビュー日:2024年1月31日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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重量感、走行フィール含め、程よいこと
(文字だと伝わりにくいですが) - 不満な点
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価格もそれなり、車格もそれなりですが…
ベースがインプレッサスポーツということもあり、レヴォーグやフォレスターと比較したとき、同乗者をもてなすという視点でいうと、物足りなさを感じる。
(価格が違いますので仕方ないところか) - 総評
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9年12万キロを目前に、乗り換えすることとしました。
咋秋にカムキャリアオイル滲みが判明し、修理して乗り続けるかどうか悩みに悩み…
買い替えすることとしました。
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マイカー
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yoshi8@とちぎ
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スバル / XVハイブリッド
2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2013年) -
- レビュー日:2023年12月25日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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駆動系由来の縦方向の振動がとても少ないので、車内は快適で運転者も疲れにくい。
スバル初のハイブリッドは、走行距離が125000kmを超えても走行用電池が健全なまま。 - 不満な点
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ダッシュボード周辺からキシミ音が止まない。
(GG2型インプレッサとは全然違う音)
トヨタさんとコラボした影響かな。 - 総評
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一部の人から「スバルは壊れやすい」などと聞きますが、他車に比べて遜色ない。
エンジン由来の振動が少ないので運転しやすい。
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マイカー
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80万円
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112.3万円
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219万円
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2.0e-Sアイサイト 8型ナビ+バックカメラ+ETC2.0
249.5万円
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