クルマレビュー - XVハイブリッド

全てクリア

• 家族所有

  爽快感がある。

  

  • 

  • 風呂十時総統

  • スバル / XVハイブリッド
    ハイブリッド 2.0i_AWD(CVT_2.0) (2015年)
  • • レビュー日：2024年2月28日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 3

  • デザイン：4
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：3
  • 積載性：3
  • 燃費：2
  • 価格：2

  満足している点

  スタイル。
  水平対向エンジンの音。
  ハンドリング。

  不満な点

  マイルドハイブリッドなので燃費悪い。
  外から見るより室内空間がだだっ広くて、車両感覚がかなり大柄に感じてしまう。
  ハイブリッドの切り換えに振動を伴い、不快。
  タイヤが高価。

  総評

  運転していて楽しくなるハンドリングと、見たくれよりソリッド感のある車体で動きがいい。
  雪道のコントロール性も良く、ハンドルを切った感じはFR みたいな軽快感があります。
  たくさん走っているのが納得出来ますね。

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• マイカー

  コーナーリングで実力発揮

  

  • 

  • 気まぐれノー天気屋さん

  • スバル / XVハイブリッド
    不明 (2013年)
  • • レビュー日：2024年2月4日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：4
  • 積載性：3
  • 燃費：3
  • 価格：4

  満足している点

  ＡＷＤが、素晴らしい

  不満な点

  クッション性に不満がある、振動が大きい

  総評

  走りは満足、只サスペンションが固すぎる

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• マイカー

  乗り換え前にレビューします

  

  • 

  • たかぞ

  • スバル / XVハイブリッド
    ハイブリッド 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2014年)
  • • レビュー日：2024年1月31日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：4
  • 積載性：3
  • 燃費：3
  • 価格：3

  満足している点

  重量感、走行フィール含め、程よいこと
  （文字だと伝わりにくいですが）

  不満な点

  価格もそれなり、車格もそれなりですが…
  ベースがインプレッサスポーツということもあり、レヴォーグやフォレスターと比較したとき、同乗者をもてなすという視点でいうと、物足りなさを感じる。
  （価格が違いますので仕方ないところか）

  総評

  ９年12万キロを目前に、乗り換えすることとしました。
  咋秋にカムキャリアオイル滲みが判明し、修理して乗り続けるかどうか悩みに悩み…
  買い替えすることとしました。

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• マイカー

  次に買うクルマが思い浮かばない

  

  • 

  • yoshi8@とちぎ

  • スバル / XVハイブリッド
    2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2013年)
  • • レビュー日：2023年12月25日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：4
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：4
  • 積載性：3
  • 燃費：4
  • 価格：4

  満足している点

  駆動系由来の縦方向の振動がとても少ないので、車内は快適で運転者も疲れにくい。
  スバル初のハイブリッドは、走行距離が125000kmを超えても走行用電池が健全なまま。

  不満な点

  ダッシュボード周辺からキシミ音が止まない。
  (GG2型インプレッサとは全然違う音)
  トヨタさんとコラボした影響かな。

  総評

  一部の人から「スバルは壊れやすい」などと聞きますが、他車に比べて遜色ない。
  エンジン由来の振動が少ないので運転しやすい。

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• マイカー

  XV

  

  • 

  • ふるくちゃん

  • スバル / XVハイブリッド
    不明 (2013年)
  • • レビュー日：2023年11月24日

  おすすめ度： 5

  • デザイン：無
  • 走行性能：無
  • 乗り心地：無
  • 積載性：無
  • 燃費：無
  • 価格：無

  総評

  いいですね

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