スズキ アドレス50 2008年01月～

スズキ アドレス50 2006年03月～

2006年3月にAddressV50の車名を復活させてフルモデルチェンジを行なった。このモデルはAddressV125譲りの軽量構造車体に、レッツ4のエンジンを発展させたフューエルインジェクション、4ストロークエンジンを搭載しており、上級装備車として盗難抑止アラームを搭載したAddressV50Gも発売された。 燃費のメーカー公表値（30km/h定地燃費）は76.0km/Lであるが、実際には一般 ...

2006年3月にAddressV50の車名を復活させてフルモデルチェンジを行なった。このモデルはAddressV125譲りの軽量構造車体に、レッツ4のエンジンを発展させたフューエルインジェクション、4ストロークエンジンを搭載しており、上級装備車として盗難抑止アラームを搭載したAddressV50Gも発売された。 燃費のメーカー公表値（30km/h定地燃費）は76.0km/Lであるが、実際には一般的な街乗りの場合でおおむね40km/L程度とされる。当初のエンジン馬力出力は5.2psで、2007年9月の排ガス規制後における原付としての最高馬力を有する車種となっていたが、2010年のマイナーチェンジで4.5psにデチューンされた。 テレビCMや店頭等身大ポップにはアイドルの松浦亜弥を起用した。松浦亜弥の起用はレッツ4に続き2回目。

スズキ アドレス50 1988年

Address50は1987年に発売された。2ストロークエンジン50ccスクーターの上級モデルとして位置付けされ、1988年にはフロントディスクブレーキのスポーツ仕様であるAddressTune（アドレスチューン）も発売された。

Address50は1987年に発売された。2ストロークエンジン50ccスクーターの上級モデルとして位置付けされ、1988年にはフロントディスクブレーキのスポーツ仕様であるAddressTune（アドレスチューン）も発売された。

スズキ アドレス50 発売年月不明