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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ、コイル交換

    納車後整備の一環で。 プラグ:NGK Premium RX コイル:NGK リプレイスコイル 交換時距離数:16万km

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    2024年4月16日 00:20 yuk6240さん
  • イグニッションコイル&プラグ交換

    走行中に60km位から加速せずタコメータも不整脈状態。ちょっとした上り坂も力がなくなりましたが、アイドリング中は問題ないので、 ディーラーで点検の結果、 (やはり)タイトル通りになりました。 ----------------------------------------- ・イグニッションコイ ...

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    2024年2月26日 16:39 けんたん。さん
  • プラグ交換

    NGK IRIMAC8 68,100km エアクリーナーボックスを開け、ボックスを固定してるボルト3本外し、ボックスをまるっと外しました。 ボックスを外さなくても、インテークを外せばスペースは確保できます。 写真は外したボルト3本の位置。 タービン側のホースも邪魔なので外しましたが、外さなくても ...

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    2024年1月18日 19:24 Kuchenさん
  • スパークプラグ交換

    151049km交換

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    2024年1月8日 16:51 ちびすけTXさん
  • レジスタ交換+ステアリング交換

    忘れたとき用に一応の記載です。 個人的に定番だと思っているレジスタ交換。 納車時ノーマル(N)→車庫で寝ていた7番→注文していた9番 スイフトで使っていたステアリングをセルボに。 ボスはそのままHKB OU-248を使用。

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    2023年12月25日 18:04 Kuchenさん
  • プラグとシリンダー内の確認

    家内が595でお出かけで暇なので、前回のプラグ交換時に見れなかったシリンダー内を覗くことにしました。 エアクリの蓋を外せばプラグ周辺にアクセス可能。 プラグの状態。 左端のカーボン付着が多かった。 まだ交換して3ヶ月なので他の2本はかなり綺麗。 ピッチクリーナーに漬け込む事30分。 真鍮のワイヤー ...

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    2023年9月27日 11:46 giantc2さん
  • プラグ交換(DENSO→NGK)

    加速時のトルク感や吹け上がりが遅いと思い、プラグ確認したら結構摩耗してました。 前使っていたNGKと比べてDENSOは寿命が短いように思います。(個人的に感想) 交換してトルク感が復活して安心しました。

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    2023年8月17日 12:25 テルさん ()さん
  • プラグ交換

    別にもう寿命とか調子が悪いってことではなく、交換して悪くはないだろうと言う程度の理由です。 エアクリの上蓋側を外してコイルのカバーを取ったところです。 外したプラグと新品との比較。焼け具合に問題はなさそうでした。 プラグは新旧共に、NGK Premium RX DCPR7ERX-Pです。 交換時は ...

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    2023年6月28日 15:14 giantc2さん
  • 点火プラグ純正熱価に交換 (IRIMAC8→IRIDIUM MAX7)

    始動性が悪い時があるのと、過給圧は弄らないので純正熱価に戻しました。 チューニング車用のIRIMAC8ですが、ノーマルには不要なので取り外しと焼けの点検です。 エアクリBOXをずらします。 ブローバイで汚れていますがスズキなのでこんなもんでしょう。 オイル量が問題なければOKです。 このまま ...

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    2023年6月25日 09:30 いっちィーさん

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