エスクード友の会(オーナー様・興味ある皆様、雑談交遊致しましょう♪) - エスクード

 

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  COMPASS コメントID：651922 2006/01/30 15:14

  どうもです。
  私のシートにもがたつきが出てきました。
  少々のがたは出ていたのですが、７０００キロを越えた頃からブレーキ、発進のたびに前後に動くようになりました。前後位置調整機構のロックができていない状態に近いです。
  同時に「ガコ」という音も出ております（シートに座っていないない状態だと、動くけども音はしない）。
  また、コーナー中も若干ですが左右へのブレがあります。
  気になるので近々交換対応してもらうつもりです。
  
  ユウポンさん
  こんにちは。シフトノブのはずし方ですが、基本的には回せば外れます。ＡＴはかなり簡単に外れました。もし外れにくければ、シフトレバーを（ノブではない）ドライヤーなどで加熱しながら捻ると、外しやすいです。
  私は聞いた事がありませんが、あまり力づくで捻るとシフト機構が傷む可能性もありますのでご注意ください。

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  コメントID：651921 2006/01/30 13:29

  ユウポンさん こんにちわ。
  
  シートガタツキ情報ありがとうございます。
  私の症状も未確認ですが、たぶんシートレールから、「コツ」と異音があり、主にコーナー中から立ち上がりにかけて、座席がブレる感じです。毎日、車を使用している為、まだ、ゆっくりディーラー訪問できてません（＾＾；。

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  shado コメントID：651920 2006/01/29 22:59

  ATのシフトノブは馬鹿みたいに簡単に外れますた。・・・参考にはなりませんね　＿|￣|○

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  だるだる コメントID：651919 2006/01/29 17:24

  スズキのシフトノブは、ドライヤーで暖めながらやると
  壊さずに取れると思います。

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  コメントID：651918 2006/01/29 12:50

  Re:295
  　異音についてはかなりでましたが，購入ディーラ殿の営業さんとサービスの方の誠意あるご対応をいただき，問題ないレベルまで現在達しております。助手席寄りダッシュボードのギシギシ音（調整で解消），バックドア開閉時の背面タイヤカバー後部のバタツキ音（対策品に交換で解消），運転席側窓を少し開けて走行時のガラスのコツコツ音（クッション剤調整で解消），運転席シートリフタ装置のコツ音（リンク部に液状樹脂充填で解消，最終的には交換），インパネエアコン噴出し口内部ルーバのビビリ音（内部のルーバ部品の交換），噴出し口開閉ダイヤルの不良［固くて全閉できない］（同上），アクセルオン＆旋回時のリアデフからのゴーッ音（リアデフ交換で様子見），Ｆブレーキ初期制動時時のコツ音（Ｆブレーキ分解組立で解消），フォグランプ内部の雨天走行時の曇り（フォグランプ交換で解消），後部座席内部らの金属音（内部バネの自由長調整で様子見），運転席シートレール周りのギシギシ音（シート下＆レール交換で解消），
  エアコン開始時の臭い［甘酸っぱいにおい］（未対応），ダッシュボードセンター部プラパネルのビビリ音（調整で解消），トノカバー装着走行時の取付け部位か轤ﾌガタツキ音
  （未対応），トランク内のタイヤ交換工具のフタのガタツキ音（未対応），ってなところです。

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  YU-TO コメントID：651917 2006/01/29 10:54

  Re:293ユウポンさん初めまして。
  
  ５ＭＴに乗っておりますがどのような異音が出るのでしょうか？
  今現在は異音は出ておりませんが今後出た時の参考にしたいと思いますので宜しくお願いします。
  

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  コメントID：651916 2006/01/29 02:14

  Re:293
  >シフトノブ交換
  　未だ挑戦していませんが、私も後日行う予定なので書いて
  おきますが、コレはベルトレンチの類を使って外そうと思って
  います。
  　幸い我が家には同様のコブラレンチ(と言う商品名のモノ)が
  存在しますので成功したら報告したいと思います。
  　それから、純正ホイールにスタッドレスを装着しているので
  春先のホイール購入は確定事項になりました。そこでこれも
  参考データとしてサウンドオブエスクード辺りで報告しておき
  たいと思っています。

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  コメントID：651915 2006/01/29 00:53

  ５ＭＴシフトの異音は対策用追加部品の装着で完全にとまりました。初期生産５ＭＴエスクのオーナ様，ご購入ディーラ様で相談してみてはいかがでしょうか。また，運転席のギシギシ音もシート下のアッセンブリ交換（シートレールも含まれてました）で完全に鳴き止みましたよ。交換前とシートリフタの動作角度に違いがあるように感じました，対策品かも。５ＭＴのシフトノブの交換を考えていましたが，ディーラサービスの方の話では，純正のシフトノブをはずす作業は，強力なネジロック剤を使用しているため，ノブ破壊が前提になるとのこと，暫くは純正品で頑張ります。５ＭＴシフトノブ交換された方いらっしゃいますか，安全な脱着方法ありましたらご教授お願いします。また，シガーライタソケットですが，ソケット周りの白いリングは標準ではイルミ点灯しませんが，メータ球（１．３Ｖ用）のソケットがあり，電球は装着してありません。装着すると点灯しますが，インパネ周りの緑調明かりでなく電球色です。今度また，電球に緑を塗ってみようかなと思っています。

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  コメントID：651914 2006/01/28 07:05

  レースとオフロードが好きなのでそういった関係のスレッドを良く見ています。ポン太さんの書き込みもありますよね。
  レーステクを磨くのだったらカートをやればいいのに、って思います。
  ロードカーは重くて大きい、挙動も緩やかで失敗が目立たないです。
  チューンしてサーキット走って、普段は家族を乗せてそこいらへの買い物もギンギンモードになってしまいませんか？
  バイク乗りが所有している車にマッタリ系が多いのは区別しているからなのでは。

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  コメントID：651913 2006/01/27 23:19

  こんばんは～皆様、エス君です(照)
  
  皆様とお話したいトコですが、今日は私の体力の方が既に限界でございます、ですのでまた次回コメント差し上げたいです・・・orz
  　今日は初めてお越しの黒猫ボン太さん、ご来店ありがとうございます(笑)ボン太さんとも後でゆっくり、お話したいですね♪
  
  デワデワ～(早ッ！もう終わり？・・・滝汗)