ジムニーシエラ/スズキ｜スペック｜みんカラ

スズキジムニーシエラ

【新車】車両本体価格: 159.1万円～169.9万円
【買取】価格相場: ～105.4万円買取相場チェック
【中古】価格相場: 35万円～ (物件数：19)
ユーザー評価: 7.66 (投稿数：38件)
カタログ燃費: 14km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費: レギュラー 10.78km/L(回答数342人)

グレード・スペック

スズキジムニーシエラ発売年月一覧

※

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発売年月の追加・編集

スズキジムニーシエラグレード一覧

スズキジムニーシエラ 2010年08月～

軽自動車のジムニーをベースに、1300ccエンジンを搭載したクロカンタイプの小型四輪駆動車がジムニーシエラだ。初代モデルが登場したのは昭和59年のことで、当時は「ジムニー1300」と名付けられた。その後平成5年に山脈という意味の「シエラ」を冠して「ジムニー1300シエラ」に生まれ変わったものの、10年1月には「ジムニーワイド」に変更、14年1月に再び「ジムニーシエラ」と名称が改められている。大地をしなやかに駆けるため、真のクロカン4×4の走りを手に入れるために、サスペンションは悪路でも優れた耐久性と路面追従性を発揮する前後リジッドアクスル方式を採用。しかもコイルスプリングとショックアブソーバーを前後とも分離してレイアウトしたため、十分なサスペンションストロークを生かした高い走破性と快適な乗り心地を両立した。ボディを支える骨格は、オフロード走行中の衝撃もがっちりと受けとめる強靭なラダーフレームを採用。また、走行中にトランスファーレバーの操作で2WDから4WDの切り替えが自由に行えるため、低速を多用するオフロードでは力強い走りが楽しめるし、突然の雨や雪による路面の変化にも素早く対応できる。デュアルSRSエアバッグや4輪ABSなど、必要十分な安全装備も備えている。16年10月に行われた一部改良では、駆動切替方式のドライブアクション4×4にスイッチ式の切替方式を採用したほか、シート表皮の材質とデザイン、インストルメントパネルの形状を変更するなど、操作性や質感を向上させている。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	4WD(AT_1.3)	169.9	1328cc/12.8km
	諸元
	4WD(MT_1.3)	159.1	1328cc/14.0km
	諸元

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スズキジムニーシエラ 2009年04月～

6型

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スズキジムニーシエラ 2008年08月～

JB43W-6型 JB43W-400001- JB23-7型の変更に準拠した空調パネルの小変更および4WDシステム（4WDコントローラとエアロッキングハブコントローラを統合）の変更など。特別仕様車として2008年6月、2009年6月「ランドベンチャー」、2008年11月、「ワイルドウインド」、2010年4月9日、誕生40年記念車、X-Adventure（クロスアドベンチャー）を発表。

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	ランドベンチャー	-	-----/-----
	諸元

その他
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	ベースグレード　MT	159.1	1328cc/14.0km
	諸元

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スズキジムニーシエラ 2004年10月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	JIMNY_SIERRA_4WD(AT_1.3)	169.9	1328cc/12.8km
	諸元
	JIMNY_SIERRA_4WD(MT_1.3)	159.1	1328cc/14.0km
	諸元

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スズキジムニーシエラ 2004年01月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	標準車_4WD(AT_1.3)	169.9	1328cc/12.8km
	諸元
	標準車_4WD(MT_1.3)	159.1	1328cc/14.0km
	諸元

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スズキジムニーシエラ 2002年01月～

軽のジムニーをベースに、1300ccエンジンを搭載した新ジムニーシエラが登場したのは2002年1月。以前にもジムニーシエラという名はあったが、その後ジムニーワイドと車名を変更した。今回は、ワイドから再度シエラに戻った形になる。大地をしなやかに駆けるため、真のクロカン4×4の走りを手に入れるために、サスペンションは悪路でも優れた耐久性と路面追従性を発揮する前後リジッドアクスル方式を採用。しかもコイルスプリングとショックアブソーバーを前後とも分離してレイアウトしたため、十分なサスペンションストロークを生かした高い走破性と快適な乗り心地を両立した。ボディを支える骨格は、オフロード走行中の衝撃もがっちりと受けとめる強靭なラダーフレームを採用。また、走行中にトランスファーレバーの操作で2WDから4WDの切りかえが自由に行えるため、低速を多用するオフロードでは、力強い走りが楽しめるし、突然の雨や雪による路面の変化にも素早く対応できる。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	標準車_4WD(AT_1.3)	169.4	1328cc/12.8km
	諸元
	標準車_4WD(MT_1.3)	159.1	1328cc/14.0km
	諸元