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カスタムカーを勉強するには、初心者向けとして申し分なく、ミニ４駆の様なオモチャ感覚で楽しめる。 ターボダクトやフロントナンバーの偏りデザインが個性的 - Kei スポーツ
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カスタムカーを勉強するには、初心者向けとして申し…
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甘猫
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スズキ / Kei スポーツ
スポーツ (発売年月不明) -
- レビュー日：2012年3月4日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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軽自動車らしからぬスポーティな外見。
特にローダウンした姿は必見 (*ﾟ∀ﾟ)=3
純正エアロパーツが標準で見た目も派手。
タイヤサイズも１４インチと軽自動車としては大きめ。
SUZUKI sports から専用カスタムパーツが豊富に出ていて、軽自動車パーツらしく価格設定も控えなコトで初心者のカスタム入門としてもオススメ。
- 不満な点
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内装の悪さ。
良くも悪くも軽自動車っと言った具合の内装で、スポーツグレードを全く意識されていない。
軽自動車の価格からして、低コストに抑える為の策なんだろうけども、スポーツグレードならば それなりに若者向けを意識しなければならない所が内装には全く無い。
内装が普通に良ければ、ワゴンＲに流れた若者層を取り込める実力は十分にあったと思う。 - 総評
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カスタムカーを勉強するには、初心者向けとして申し分なく、ミニ４駆の様なオモチャ感覚で楽しめる。
ターボダクトやフロントナンバーの偏りデザインが個性的で良い。
エコ運転を意識して走れば、１８ｋｍ/Ｌくらいは走るが、ターボ車なので踏み込めば踏み込む程、燃費は悪くなる。
自分だけが乗る車としては楽しいが、友達を乗せると内装の安っぽさが気恥ずかしい。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け、初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、キュート |
|
ドライビング |
運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い、収納スペースが豊富 |
|
エコ |
燃費がよい |
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