発売年月 グレード

条件クリア

• 	2009年 - 1.5G_4WD(AT_1.5)  2012/05/13 評価 色々とシンプルで地味な車だけど運転していて楽しい車！ あ～早く乗りたい♪ 満足している点 1.5Lは少し不安でしたが、皆さんが言うほど出だしのもたつきも感じられず(Ⅲ型だから？)、なかなか快適な通勤快速♪ 山道も中々イイ感じ♪ 不満な点 ロードノイズが大きいような。 オートライトはスモール→ライト→オートの順番が良かったかな。 アフターパーツが・・・
  おでん＠ちくわぶ 総合評価：  9（詳細評価点）

• 	2006年 - 2.0S(AT_2.0)  2012/04/28 評価 よくも悪くもない。 2.0を買ったので走りにはあまり問題はないです。燃費重視のためなのかモッサリ加速は何とかして欲しい。 次期モデルはCVTパドルシフトで！ 満足している点 スズキが世界戦略車として投入しただけあってガッチリした作り。高速道路での安定性。 不満な点 後部席の足元が狭い。 後部席のリクライニングがない。 前席のセンターコンソールがない。 オーバーハングが長い。 Aピラーが太くコーナー走行時に見にくい。
  わく＠濱松 総合評価：  6（詳細評価点）

• 2009年 - 1.5XG_4WD(AT_1.5)  2012/04/17 評価 　３月納車後、既に２０００ｋｍを走行しました。前車はゼロクラウンとトレッキングの相棒としては車体寸法が大き過ぎ、最低地上高も低く、燃料もハイオクとコスト的にもイマイチでしたので、エスクードとで悩んだ末に、コストパフォーマンスを考慮してＳＸ４に買え替えしました。 　初めてのスズキ車でしたが、試乗もせずユーザーレポートを信じ購入しましたが、ベストチョイスでした。 　先般、早速３人でトレッキングに連れ出しましたが、室内、トランクスペースともに十分な広さでした。 満足している点 ●車体剛性が高く、段差の突き上げのショックがまろやかで乗心地が良い。 ●高速走行の直進性が高く、ハンドルに手を添えるだけで十分なので、長距離でも疲労感が少ない。 ●車体寸法が程々で、狭い山道での取り回しが楽である。 ●室内高が高く窮屈感もなく、Ａピラーの干渉を懸念したが、見晴らしが良く、運転し易い。 ●未だ悪路や雪道を走行していないが、４輪ロックができるので、安心感が高い。 不満な点 ●タイヤが前車ゼロクラウンとほぼ同サイズと高くつきそうである。 ●燃費が１２～１５ｋｍ／ｌなので、もう少し伸びて欲しい。

  山遊び人 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2006年 - 1.5XG_4WD(AT_1.5)  2012/01/02 評価 不満な点、改善を要する点はあるものの、それ以上に良い出来であり、細かい事が気にならない。不人気車ではあるが、一度運転してみれば車の運転が好きな人には良さが分かってもらえるはず。 満足している点 走る・曲がる・止まるがしっかりしていてドライビングが楽しい。 非力ながらもアクセルを踏み込めば必要なパワーが引き出せる。 装備が充実している。特にシートヒーターは短時間で暖かくなるので寒い日には重宝します。 不満な点 小物入れが少ない。 ラゲッジスペースが手狭。 燃料タンクが小さい。 オーディオの配置場所が低過ぎ。
  札幌ナンバーの赤いヤツ 総合評価：  7（詳細評価点）

• 	2009年 - 1.5XG_4WD(AT_1.5)  2011/12/09 評価 通勤に使うわけじゃ無く遊びや買い物に使う程度なので、十分広いし小回り利くし可愛いし安定性があるので満足してます。通勤用だったらスイフトスポーツで良かったけど、冬道を遊びに行くなら荷物が乗って多少がっつりしてた方が良いかと思ってこの車にしました。お気に入りです♪ 満足している点 乗り心地は良いと思います。自分に合わせてハンドルや座席の高さを調整出来るので、疲れず長距離走れそう。鍵出さなくてもドア開けられるのは意外と便利でした！色々冬仕様にしてあるので、長野の強い見方になりそうです。あと、スピーカーが標準装備で８個あり、音が良いです！ケンウッドのナビにしたのもあるかもですが。 不満な点 ペットボトル置くとこは沢山あるのに、もの入れが少ない気がします。あんまりごちゃごちゃ取り付けたく無いので…
  幸象 総合評価：  8（詳細評価点）