メインフレームなど、RG125Γをベースに作られているウルフ。Γのネイキッドモデルと解釈すればわかりやすい。スイングアームはコンベンショナルな角形スチール製を採用し、ハンドルもよりアップライトなポジションになっている。むしろストリートではウルフのほうが軽快さを感じやすい。水冷2サイクル単気筒エンジンが繰り出す回転上昇の速さは、きびんさと一体感あるライディングを楽しませてくれる。

メインフレームなど、RG125Γをベースに作られているウルフ。Γのネイキッドモデルと解釈すればわかりやすい。スイングアームはコンベンショナルな角形スチール製を採用し、ハンドルもよりアップライトなポジションになっている。むしろストリートではウルフのほうが軽快さを感じやすい。水冷2サイクル単気筒エンジンが繰り出す回転上昇の速さは、きびんさと一体感あるライディングを楽しませてくれる。