発売年月 グレード クリア

• 	2012年 - RC/G  2013/05/04 評価 ちょうど良いパワーで、スポーツカーの雰囲気を楽しむには丁度良いと思います。 あと、コーナリングはとても楽しいです。 満足している点 コーナーが楽しい！スラロームの動きはとても良いです。 エクステリアのスタイルも好きです。 不満な点 純正タイヤ タイヤとフェンダーとの隙間 パワー 部品の至る所にスバルマーク
  く～らん 総合評価：  6（詳細評価点） クルマの購入を考える前に、まずは愛車の現在価格をチェック

• 	2012年 - GT“リミテッド”(AT_2.0)  2013/04/23 評価 好き嫌いが分かれるルックスらしいが、私はとても好き。走り心地もよく、隣に乗った人もゆったり乗れて満足していた。 一度運転したらやみつきになる、そんな車。 燃費も意外と良く、カスタムパーツがたくさん出ているので、自分仕様にできるのも好感。 この車が先代のAE86から受け継いだもの それは、「オーナーに愛される素質」 だと私は思う。 満足している点 運転している、という感覚が強いこと。 ルックス、音が好み。 不満な点 私的にクリアレンズより色が付いている方がすき。 （交換予定）
  LuxuryMazenta 総合評価：  9（詳細評価点） クルマの購入を考える前に、まずは愛車の現在価格をチェック

• 	2012年 - GT(AT_2.0)  2013/03/24 評価 乗っていて本当に楽しい車です。高いお金を出せば、他のスポーツカーにも乗れますが、公道を走るには十分な車です。燃費は、遠出をするときはリッター14～15㎞いくこともあります。乗り始めて8ヶ月経ちますが、毎日乗るのが楽しい車です。 満足している点 ・外観がカッコイイ ・公道で走るには十分な加速感が味わえる ・コーナリングが楽しい ・スポーツカーの割に、街乗りで燃費がよい ・カスタマイズが楽しい(アフターパーツが多い) 不満な点 特にない
  クロシュウ 総合評価：  9（詳細評価点） クルマの購入を考える前に、まずは愛車の現在価格をチェック

• 	2012年 - GT(MT_2.0)  2013/03/17 評価 ネットで叩かれているが叩いているのは試乗でわかったつもりになっている奴かスペック厨だと思う。じっさい低速トルクもかなりある。（トルクの谷とか言われているヤツはこの為か？） 満足している点 ・ハンドリングのよさ ・叩かれているほど遅くは思えない ・弄りやすい 不満な点 特にないけど割り切れない人には後ろの狭さやトランク容量はキツいかも
  ヒロ＠86乗り 総合評価：  8（詳細評価点） クルマの購入を考える前に、まずは愛車の現在価格をチェック

• 2012年 - GT(MT_2.0)  2013/03/02 評価 スバルＢＲＺが第一候補であったが、納期の関係で86になった。　 自分の好みに仕上げるのには、相当な金がかかりそう。　しかしこの値段の日本車でＦＲのスポーツカーはこれしかないので、ずっと造りづづけてもらいたい。貴重な存在　　しかしスペシャルティクーペとして買いたいのならこの車はやめて、ＢＭＷ等にした方がよいと思う。 満足している点 まずスタイルが、古典的なスポーツカールックでおじさん世代には、たまらなく良い。乗り心地は、走りの車としては、すこぶる良い。街乗りの時は、エンジンが静か（ただし純正以外の質の良いオイルに変えた場合に限る）　　　シフトフィール（またこれも質のいいギアオイルに変えた場合に限る） 不満な点 フェンダーとタイヤの隙間が開きすぎ（車高を下げたくても、ウインカー規制の関係で下げられない。）　　　　エンジンの回転フィールが良くない（前車がホンダの名器K20Aに乗っていたためそう感じるのかもしれない。）加速自体は悪くないが。駆動系、車体下部からのノイズが、多い。いまいち値段相応の車格感がない。　　足まわりは、大変柔らかくゆっくり乗っている時も少し不安感があり、高速コーナーでは、フロントのロールがかなりでかく要改善で、足回り交換を考えている。しかし峠など速度の低い所を早いペースで走ると以外とよく曲がりしかも安定しているところが不思議。

  シビチャンさん 総合評価：  8（詳細評価点） クルマの購入を考える前に、まずは愛車の現在価格をチェック