トヨタが英国工場で生産販売しているアベンシスは、日本のコロナ／カリーナの欧州版ともいえるクルマで2002年から日本へも輸入されていた。現地でのフルモデルチェンジに伴って日本での販売が中止されていたが、2011年6月に改めてアベンシスワゴンの輸入が再開された。今回はネッツ店だけでなくトヨタ店やトヨ ペット店でも販売されるようになった。外観は付け根部分を前方に押し出して傾斜を強めたAピラーによるワン ...

トヨタが英国工場で生産販売しているアベンシスは、日本のコロナ／カリーナの欧州版ともいえるクルマで2002年から日本へも輸入されていた。現地でのフルモデルチェンジに伴って日本での販売が中止されていたが、2011年6月に改めてアベンシスワゴンの輸入が再開された。今回はネッツ店だけでなくトヨタ店やトヨ ペット店でも販売されるようになった。外観は付け根部分を前方に押し出して傾斜を強めたAピラーによるワンモーションフォルムが特徴。このデザインの初期アイデアはフランスにあるデザインスタジオが担当したという。欧州ではセダンもあるが、日本に輸入されるのはステーションワゴンのみだ。2700mmのロングホイールベースや全幅が1810mmに達するワイドボディによって室内には十分な居住空間が確保され、ラゲッジスペースもたっぷりした容量がある。インテリアは欧州向けのクルマらしく機能性を追求したものとされている。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターで112kW(152ps)/196N・mのパワー＆トルクを発生し、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック仕様のCVTと組み合わされる。このCVTにはパドルシフトやスポーツモードの設定もある。オーディオレスの仕様となるものの、左右独立温度調整フルオートエアコンやスマートエントリー、インテリジェントAFS、オプティトロンメーター、本革巻きステアリングホイール＆シフトノブなど、快適装備のレベルはまずまず。安全装備はS-VSC、ニーエアバッグを含めた7つのSRSエアバッグなど、こちらも充実した仕様が用意されている。Xiだけの単一グレード構成だ。