あこがれのThe Strong - チェイサー

マイカー

あこがれのThe Strong

matzuStyle[GT]
トヨタ / チェイサー
ツアラーV (1999年)
- レビュー日：2015年10月20日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ずっと憧れてた　白いチェイサー　　それも最終の純正フルエアロ　純正MT　無事故車のツアラーV

思ってたよりも燃費も良く　いろんな人からも評判が良いです

ツアラーSで我慢してたことが全部解放された感じで　最初の愛車のカリーナGTを思い出しますね

長距離運行もなんのその　全く疲れません
不満な点: 周囲から　「イジるなら　ドリ車にするんだよね…？　わかってるよね？」という圧力を受けること　自分はノーマルのスタイルが好きなのに…
総評: 偶然にも　理想通りの一台に巡り会えて　乗れることとなりました
欲を言えば　パールホワイトとサンルーフとリアワイパーが欲しかったですが　これ以上の贅沢は言えませんね（汗

有り余るパワーを　全部使い切れるとも思いませんが　程よくTRCとETCSがサポートしてくれますので　安心して乗れます（巷で言われるほど　ETCSが煩わしいとも　思いません）

ゆっくり走っても　快適で　とても満足の１台です

走行性能: 無評価; 前車のツアラーSと比較すると　パワーで80馬力　重量で80kg上がってます
が　車重が重くなった事など　気にもならないほどパワーがあります

MT車ということもあり　自分の思うままに走らせることが出来ます

やはり　車体の大きさは気になりますが基本的には乗りやすいクルマだと思います
乗り心地: 無評価; このツアラーVは前オーナーによって　車高調・レカロシートに変わっていましたので　ノーマルの雰囲気が解らないのですが　重厚感の有る走りと言いますか　安心感が有ります

足が抜けてるという指摘を受けましたので　ブリッツの車高調に変えました　非常に快適です
積載性: 無評価; トランクに　215/45R17　7Jのアルミホイールに組んだタイヤが1台分（4本）乗ります

前車の時は3本が限界でしたので　大満足です

トランクスルーは　燃料タンクの位置の問題から有りません
（ツアラーSと同じです）
燃費: 無評価; 乗り始めた頃は　8.5km/L～9km/L程度
現在は10km/Lをあまり割らなくなりました　最高値は11km/Lです

最大トルクが2400回転から出ているという事で　あまり回さなくて走ってるのが効いているのかと思われます
大体　５速クルージングばっかりですので　2000回転前後で走ってます
故障経験: 納車初日に　ブーストがかかると失火する現象が発生
プラグ　イグニッションコイル　プラグコード不良でした

デフマウントがちぎれてた為　１速に入れると　ゴン！と　後方より衝撃が
回して走ってる時に　シフトアップしても　同じ衝撃が有りましたので　TRDのデフマウントに交換

車高調交換（抜けのため）
シートベルト警告灯未点灯（配線がつながってなかった）
ブーストメーターズレ（古かったからね…）
ピラーパネル　色剥げ（これも経年劣化）
キーレス付きメインキーが折れた（トヨタではよくあるらしい）
エアコンパネルの電球切れ（風量とAUTOが真っ暗です）

タイベル交換時に予定していますが　オイル漏れ

とまぁ　定番な所ぐらいですね