カローラフィールダーが2012年5月にフルモデルチェンジを受けた。カローラはセダンの歴史が1966年から始まり、ワゴンが設定されたのは4代目カローラの時代の1982年から。ワゴンとしての4代目モデルのときからフィールダーというサブネームが使われ、今回のモデルはワゴンとして6代目となる。 カローラは世界中で販売されているクルマだが、外国で作られるモデルはボディが大きくなっているため、今回のモデル ...

カローラフィールダーが2012年5月にフルモデルチェンジを受けた。カローラはセダンの歴史が1966年から始まり、ワゴンが設定されたのは4代目カローラの時代の1982年から。ワゴンとしての4代目モデルのときからフィールダーというサブネームが使われ、今回のモデルはワゴンとして6代目となる。 カローラは世界中で販売されているクルマだが、外国で作られるモデルはボディが大きくなっているため、今回のモデルは日本市場専用とされ、ヴィッツ系のプラットホームを採用した5ナンバーサイズのクルマになった。これに合わせて全長をやや切り詰めながらも室内空間を拡大する新パッケージングを採用した。 外観デザインはセダンのアクシオとの差別化が進められ、V字型のフロントグリルが左右のヘッドライトにつながるデザインを採用するとともに、後方までしっかり伸びたルーフがステーションワゴンとしての使い勝手を連想させる。エアロツアラーには各種エアロパーツが装着されている。 搭載エンジンは1.5リッター(80kW/136Nm＝2WDのCVT仕様)と1.8リッター(103kW/172Nm)の2機種であるのは変わらないが、チューニングを煮詰めたほか、新開発のスーパーCVT-iと組み合わせることで、燃費を向上させている。 新プラットホームの採用に合わせてシャシーのチューニングも入念に行われ、ステアリングフィールなども向上させたという。 安全装備はサイド＆カーテンエアバッグを含む6個のSRSエアバッグを始め、横滑り防止装置のVSC＆TRCも標準装備とし、後席中央にも3点式シートベルトを用意するなど、法規対応を含めて安全装備が充実した。 歩行者傷害低減ボディや全方位コンパチビリティボディ、ウィルコンセプトシートなど、さまざまな面から安全に配慮されている。 快適装備は、グレードによって設定が異なるが、ナノイー発生機能、花粉除去機能付きオートエアコン、スマートエントリー＆スタートシステムなどが用意されている。