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良い意味での裏切り - クラウンロイヤル
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良い意味での裏切り
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Junic
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トヨタ / クラウンロイヤル
ロイヤルサルーン“プレミアムエディション”(AT_3.0) (2012年) -
- レビュー日：2015年4月18日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
2GRのようなサウンドを期待していましたが･･･そこはやや残念。
特別仕様車の装備(メモリ付パワーシートや全ドアのイージークローザーなど)がありがたく感じます。
- 不満な点
-
ゼロクラに比べると、チープな感じがする部分があります。
直噴なので、外に出ると「チリチリ」音がするのが残念。 - 総評
-
乗っていて、とにかく楽ができる1台。
昔のクラウンのイメージを覆す走行性能もあり、一人で山道へ出かけても楽しめます。DCMも標準搭載しており、G-Bookの恩恵も受けています。
- 走行性能
- 無評価
-
前車が2GRなアスリートだったので、扱いやすい3GR。
車両の大きさの割には小回りが利くので、日本の道路事情でギリギリ扱える感じがします。 - 乗り心地
- 無評価
-
昔のロイヤルに比べると硬め。
ゼロクラのアスリートに比べると柔らかめ(当たり前か)
後ろの席でマッタリすることを主として考えた場合は「アリ」だと思います。
静粛性はあり、振動も伝わってこない。
遠くへ出かける時に楽ちんです。 - 積載性
- 無評価
- 4名分のゴルフバック･･･は載りますし、積載性での不満点はなし。
- 燃費
- 無評価
-
市街地で8km/L。
悪くないですが、良くもないですね。 - 故障経験
- 特になし。
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