見た目と予算で選んでしまいました（笑）。 - エスクァイア

家族所有

見た目と予算で選んでしまいました（笑）。

so_much
トヨタ / エスクァイア
Xi_8人乗り_4WD(CVT_2.0) (2014年)
- レビュー日：2016年1月1日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: Xiはベースグレードなんですが、外観上（＝ぱっと見）、コンプレックスを感じることがないのが一番のお気に入りです。むしろいかつい顔に愛着を感じています。オートライト、ドアミラー収納など、細かいところが標準化しているのにも好感。

ノアやボクシーでは、フォグもアルミもオプションかな？また、ボクシーだと上下グレードで明確に外観の差があります。仲よしの営業君を泣かせてもボクシーを選べなかったのはここ。

実は、購入時点で一番値引きを頑張ってくれたのもエスクァイア。
不満な点: １）ブレーキアシストがないこと。ライバル車と比べると一番の不満。軽でもついてるのに。
２）後輪ブレーキ。８人フルに乗ると結構重たい車だと思うのですが…。
３）スピーカー。見えないからってねぇ。

いかつい顔は気に入っていますが、実はお飾り…という面は否定できません。一方、１）２）は車としての基本部分なので、「予算的にそんなもんだ」と言われれば仕方ないのですが、天下のトヨタさんだからこそ、そこにはお金を掛けて欲しかった。所詮ミドルクラス…ノアの営業さんには「高い車ではないので…」と言われてしまったが、そういう見方をされていること自体が不本意。３）スピーカーは…変えたいなぁ…。
総評: アルファード・クラスと比べてはいけません。あれは別格です（笑）。価格差を考えればむしろお得かも…そう感じるべきでしょう。

あくまでミドルサイズの範疇で、見目麗しいことを選ぶ車だと思います。ただもう見た目が綺麗で８人も乗れる…そういう余裕が手に入る車です。ウチの場合、ファミリーカーとしてのノアと同じ性能ながら、ちょっとイカツイ顔がついた…それでほとんど同じ予算、そこに価値を見出したところです。

言わずもがな…この顔が気に入らなければノアやボクシーでしょう。中身は一緒です。

走行性能: 無評価; ８人フルに乗れば重たさも感じますが、日常的に４人程度で乗っている時には（飛ばすわけでもなく）ストレスなく、ゆったりした気分で乗れる…そんなパワー感です。サイズ・車重を考えれば操舵性も悪くはないでしょう。５年物ノアからの乗り換えですので、日常的に乗っている嫁さんも特に苦にすることはないようです。必要十分…というところでしょうか。アイドリングストップより、エコドライブインジケーターの方が燃費向上に寄与しているような気がします。
乗り心地: 無評価; 比較対象の問題で、５年物のノアと比べて飛躍的に良くなった…という印象はありませんが、重心も下がり、運転時の視界も良くなっています。ロードギャップを感じるのは思いの外…というところですが、これ以上柔らかくもできないでしょう。難しいことはわかりませんが…。静粛性、振動については５年物ノアと比べて…現状維持です。
積載性: 無評価; ３rdシート収納時の「収まり」が良くなったので、積載性は上がったと感じます。ただ、床下収納の蓋…これは５年物ノアに比べて強度が落ちてます。上に乗る際、荷物を載せるにはいつも心配になります。こんなところで重量を削る必要があったのか、予算を削る必要があったのか…割と疑問です。
燃費: 無評価; ５年前のノアに比べて良くなってはいます。走行距離が伸びない用途なので、良いに越したことはない…という程度でしょうか。ハイブリッドとの差額を考えて我慢…というところです。