国内メーカー初のSUVのハイブリッド車。クルーガーハイブリッドは兄弟車だが、乗車定員(ハリアー5人、クルーガー7人)やスタイリングなどが異なる。エコとパワーを高い次元で両立させるハイブリッド・シナジー・ドライブがコンセプト。「高級と洗練」を際立たせた外観は、新世代ハイブリッドにふさわしい力強く先進的なものだ。システムは3.3リッターV6エンジンと、小型・高出力化したフロントモーターを組み合わせた ...

国内メーカー初のSUVのハイブリッド車。クルーガーハイブリッドは兄弟車だが、乗車定員(ハリアー5人、クルーガー7人)やスタイリングなどが異なる。エコとパワーを高い次元で両立させるハイブリッド・シナジー・ドライブがコンセプト。「高級と洗練」を際立たせた外観は、新世代ハイブリッドにふさわしい力強く先進的なものだ。システムは3.3リッターV6エンジンと、小型・高出力化したフロントモーターを組み合わせた「THS II」を搭載した。これにリアモーターで後輪を駆動するE-Four(電気式4WD)、車両安定性システムのVDIMなどを採用することにより、走る楽しさを満喫できる操縦性・走行安定性を実現している。より小型化されたバッテリーはベース車と同等の多彩なシートアレンジ、快適な室内空間を確保するため3分割タイプとし、リアシート下に配置されている。低速走行時や降坂時の軽負荷走行では、エンジンを停止し、フロントモーターのみでEV走行する。室内ではパワーの出入力をキロワット表示するパワーメーター、瞬間燃費など走行状態を常時確認できるドット表示式ディスプレイ、エネルギーフローを示すモニターなどが専用装備となる。10・15モード燃費はクラス世界最高水準の低燃費17.8km/リッターを実現している。2006年7月にはハイブリッド専用エンブレムを装着したほか、HDDナビをオプション設定した。2007年8月には外観の色調を変更するなどわずかな改良が行われた。2008年1月には内装の高級感を高めた特別仕様車“Ｌ パッケージ アルカンターラ・プライムバージョン”が設定された。