発売年月 グレード

条件クリア

• 	1998年 - ツアラーV(AT_2.5)  2012/05/16 評価 へんたいよくできました→× たいへんよくできました→○ 満足している点 スタイリッシュ!! パワーそこそこある。 アフターパーツ豊富 不満な点 大食い(笑)燃費悪い
  ツアじぃ@100 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2003年 - iR-V(MT_2.5)  2012/04/23 評価 完璧です。 満足している点 モデリスタエアロが組まれており、TRDキャリパーやヤマハパワーといった、フルオプションの豪華装備を中古で購入しました。 これ以上に無いマークⅡだと思いますので、初期装備一式としては満足としか言えませんｗ 不満な点 燃費が悪いのとパーツが少ない事ぐらいでしょか。 元々燃費が良い車に乗ったことが無いので気にしてませんが…。
  やっし～＠JZX110ボカロ乗り 総合評価：  9（詳細評価点）

• 2003年 - グランデレガリアナビパッケージ  2012/03/31 評価 110系マークⅡに乗り替えて1年で思った事を書いたが、あと何年乗るか不明であるが大きな故障がなくいいと思う。 満足している点 ･静粛性が高い。 ･さすがに、クラウンのすぐ下の位置づけなのでドアの閉まり音がよく、安っぽさが無い。 ･スライド式アームレスト一体コンソールは便利。 ･グローブBOXの容量が大きめで使いやすい。 ･17クラウン・ロイヤルとほぼ同じシャシー性能なのに、5人フル乗車でリアがほとんど沈まないのにはビックリした。 ･2L+6気筒はやっぱりイイ(しかもこの時世としては有り難く、レギュラーガソリン仕様だし)。 ･ラゲッジユーティリティ―BOXは秘密の箱?みたいでトランクを開け外からも見えにくく後席アームレスト部から物を取れるのでいい装備だ。 不満な点 ･100系まであったマッドガードが消えてしまいバンパーに汚れが頻繁に着く。 ･相変わらず思うのが今まで3台オプティトロンメーター付き車へ乗ってきたが、110系マークⅡが一番見にくい(81系のデジメタや90系のスペースビジョンメーターは見やすく良かったのに…)。 ･アシストグリップが回転式や収縮式でなく固定式って何故? ･PPSが着いていないのは悲しい(GX81時代は1G-GE車まで着いていたのに)。

  iwatoshi 総合評価：  7（詳細評価点）

• 	1996年 - グランデ(MT_2.0)  2012/03/17 評価 まぁいじりがいがありそうだから良し 満足している点 形が好き ソコソコ早い 不満な点 ターボが無いので欲しい
  賽ちゃん 総合評価：  4（詳細評価点）

• 	1992年 - ツアラーV(MT_2.5)  2012/03/14 評価 1台目。 文句のつけようがない素晴らしいクルマ。 個人的にもう一度乗りたいが、安くて程度の良い物を探すのは苦労すると思う…。 満足している点 ・ツインターボの素晴らしい加速、レスポンス ・サブスロ無し 不満な点 ・メーターが自発光式でない ・燃費悪い ・イグニッションコイルのカプラー割れ ・窓がいきなり下がる(落ちる)
  HIROPPON‐EX 総合評価：  8（詳細評価点）