“大人のライフステージを素敵にプロデュースするクルマ”を目指して2007年9月に登場した新コンセプトカーがマークXジオ。基本がFF車でマークXとは異なるプラットフォームのクルマだが、マークXの名前を冠して登場した。基本コンセプトは、ゆったりした余裕のある4席が基本で、これにアレンジ自在な空間を確保したもの。3列目のシートが用意されているので乗車定員は6名だが、4名乗車の状態なら後部を広いラゲッジ ...

“大人のライフステージを素敵にプロデュースするクルマ”を目指して2007年9月に登場した新コンセプトカーがマークXジオ。基本がFF車でマークXとは異なるプラットフォームのクルマだが、マークXの名前を冠して登場した。基本コンセプトは、ゆったりした余裕のある4席が基本で、これにアレンジ自在な空間を確保したもの。3列目のシートが用意されているので乗車定員は6名だが、4名乗車の状態なら後部を広いラゲッジスペースにできる。またオプションで7人目のシートを設定できる。全幅が1785mmあるワイドボディの外観デザインはマークXとは異なる独自のもの。基本プラットフォームもFFベースだ。搭載エンジンは206kW/344Nmを発揮するV型6気筒3.5リッターと120kW/222Nmの直列4気筒2.4リッターの2機種。2.4リッター車にはフルタイム4WDの設定もある。2.4リッター車は全車ともスーパーCVT-iが組み合わされ、3.5リッター車は電子制御6速ATとなる。横滑り防止装置のS-VSC、ヒルスタートアシスト、SRSサイド＆カーテンエアバッグ、全席3点式シートベルトなどがいずれも標準装備され、安全装備の充実度は高い。インテリアの仕様や内装の素材などは質感の高いものが用意されている。2009年2月には2.4リッター車にスポーティな外観を持つエアリアルが追加された。2010年7月には2.4リッター車の燃費を向上させてエコカー減税75％軽減に適合させるとともに、5人乗りの新グレード240ファイブスタイルを設定した。2011年2月には前後のデザインを変更したほか、装備や仕様にも変更を加えるマイナーチェンジを行った。