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2台目のSW20 - MR2
マイカー
2台目のSW20
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
何と言ってもMR特有の回頭性が面白いです。
また今となっては新鮮なスタイリングも気に入っています。
後ろから聞こえてくるエンジン音も非常にやる気にさせてくれます。
ノーマルブーストでもしっかり加速します。
維持費もリアタイヤ以外は普通です。 - 不満な点
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座高が高いせいか、ノーマルルーフだとローポジレール&セミバケの組み合わせでは、ヘルメットがルーフに当たってしまい、非常に窮屈です。
昔Tバーに乗っていた時はそんな事は無かったのですが、雨漏りに悩まされてました。
あと、ノーマルECUでも、社外エアクリ&フジツボRM-01の組み合わせで、アフターファイヤが出る事があり、社外バンパが焼けてしまいました。 - 総評
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だんだん純正部品が品切れして来ています。
トヨタさんが部品の再販をしてくれるのをとても楽しみにしています。
- 走行性能
- 無評価
-
加速はノーマルでも十分です。
低速トルクも普通にあり、吹け上がりも悪くないので、立ち上がりでモヤモヤする事もありません。
エアクリ&マフラーくらいだと、ノーマルクラッチでも十分です。 - 乗り心地
- 無評価
-
純正ビルは乗り心地も非常に良かったです。
今は車高長なので、一般道は大変です。 - 積載性
- 無評価
- 助手席を外せば、ロードバイクが普通に乗ります。助手席を付けたままでも頑張ればマウンテンバイクを乗せられます。
- 燃費
- 無評価
- 長距離巡航(5速4000)で12km/lくらい、街乗りエアコン無しだと8km/lくらいです。
- 故障経験
-
前の車両(同じSW20の4型GT)でヘッドのガスケットが抜けてプラグホールにオイルが溜まり、1気筒が失火するというトラブルがありました。
3S-GEは傾いているので、特有の故障だと思います。
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