プリウスをベースに充電が可能なプラグインハイブリッド車としたプリウスPHVが2011年11月に発表、2012年1月より発売開始する。プリウスPHVは前年から一部の法人ユーザー向けに限定的にリースされていたが、そのリースでの使用実績を踏まえた改良を加えた上で一般ユーザー向けの市販が始まった。PHVはハイブリッド車と電気自動車の長所を合わせ持つのが特徴で、充電しておけば26.4kmまでの短い距離は電 ...

プリウスをベースに充電が可能なプラグインハイブリッド車としたプリウスPHVが2011年11月に発表、2012年1月より発売開始する。プリウスPHVは前年から一部の法人ユーザー向けに限定的にリースされていたが、そのリースでの使用実績を踏まえた改良を加えた上で一般ユーザー向けの市販が始まった。PHVはハイブリッド車と電気自動車の長所を合わせ持つのが特徴で、充電しておけば26.4kmまでの短い距離は電気自動車としてガソリンを使わずに、つまり排気ガスを出さずに走ることができ、それを超えた後は状況に応じて最も効率的な走りをするハイブリッド車として走れる。この結果、PHV用の複合モードで測定すると61.0km/Lの燃費性能を実現した。走行モードはパワーモードとECOモードがあるほか、EVモードとHVモードを切り換えるスイッチも用意され、先にHVモードで走って後からEVモードで走ることも可能だ。プリウスPHVはリチウムイオン電池を搭載してEC走行の距離を伸ばしたが、1.8リッターエンジンと電気モーターを組み合わせたTHS-Ⅱのハイブリッドシステムなどは基本的にプリウスと共通だ。プリウスがガソリンを給油するだけで走れるのに対し、プリウスPHVは電池を充電する必要がある。それだけ余分な手間がかかるわことになるが、自宅の屋外に設けた専用コンセントにつなげた充電ケーブルをプリウスPHVの充電口に差し込むだけでOK。200V電源から90分、100V電源でも180分で充電できる。SとGのほか、Gにはレザーパッケージの設定があって3グレードのバリエーション。オートエアコンやオーディオなどの基本的な快適装備、サイド＆カーテンエアバッグを含むSRSエアバッグや横滑り防止装置のS-VSCなどの安全装備も全車に標準となる。スマートフォンを使って各種のコントロールを可能とするなど、新しい使い勝手も実現している。