新しい乗り物、って感じです。 - プリウスPHV

マイカー

新しい乗り物、って感じです。

おすすめ度： 5

満足している点: 電池駆動がある程度できて、なおかつイザというときは低燃費車という二面性がいい。
なおかつ重厚な乗り味があるのがいい。
80キロまでは速く感じる。
いきなりトルクが立ち上がり、後は…
市内向きだね。
不満な点: 17インチを選んだので、とにかくロードノイズが気になる。
革＋17インチのため、JBLが選択不可、仕方なく標準のオーディオだがこれがひどい。アメリカ製の専用スピーカーを取り付けてなんとか解消。
シフトノブが短くて試乗車で空振りしてたので
ミライのシフトノブを「みんから」で習って改造してセット、良くなりました、お勧め。
総評: まあ、前の車の４５００ｃｃの豪快さはなくなったけど、環境にやさしいし、安全装置がいっぱいで喜んでます。
よそ見で事故ったら今や弁解できない時代だしね。

走行性能: 無評価; 80キロまではトルクの立ち上がりが早く、速い！それ以降は１５００ｃｃ並みかなw

17インチのコーナリングはまあまあ。フーガ４５００GTよりは落ちるが、タイヤが１９インチだったから当たり前だけど。
乗り心地: 無評価; 普通のプリウスと違い、車格の割には重厚感がある。
引き締まったフラット感がある、ただし17インチ。
15インチの試乗車のときはふわふわ感でダメとおもった。
普通の人は15インチがいいかもしれないが、19インチのゴツゴツになれていたため、酔いそうだった。
ただしロードノイズは17インチはひどく感じる、なにしろエンジン音がないから目立つ。
エンジンがかかると途端にロードノイズが気にならなくなる感じがする。
積載性: 無評価; こりゃ、全然ダメ。
後部座席を積極的につかってます。
ついでに4人乗りです。
燃費: 無評価; とにかく燃費がいい、ガソリン使ってもリッター25以上走っている感じ、前車が5～6だったので驚異的に感じる。
故障経験: まだなし。