発売年月 グレード

条件クリア

• 	1997年 - G_パッケージ(AT_1.5)  2012/03/16 評価 個人的には好きな車です。 満足している点 室内の広さ。今でも十分な広さがあります。乗降性の良い前席。何かと便利なｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ。外見は前期型はホノボノ系で、後期型はスマートで個人的には後期顔が好きです。 不満な点 走行性能は現在の最新のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰと比較して、圧倒的に遅い加速性能。車体が重いため甘いﾌﾞﾚｰｷ性能。燃費性能…は街乗りで8～12km/L。個人的には最高記録は遠乗りで17km/L。
  ベルの散歩 総合評価：  6（詳細評価点）

• 1997年 - C_パッケージ(AT_1.5)  2012/02/22 評価 お年寄りのいるご家庭 お子様がいるご家庭 荷物を沢山載せることがある人 あと上記のような方の中で最近の車によくある意味もなく背が高い無駄すぎる車（貨物車じゃあるまいし）が嫌いな方には特にお勧めです。 満足している点 1.コンパクトで運転しやすい（カローラサイズですものね） 2.スライドドアで乗り降りや買い物袋をボンボン放り込めてらくらく 3.車内が見た目よりも広々している（自転車だって放り込めるので重宝しました） 4.トランクも見た目より大きくて荷物をボンボン詰めこめる 5.使いやすいインパネデザイン 6.燃費は良好の13キロ前後、今の車も昔の車も実燃費なんて変わらないわけで結局は「てめえの運転しだいだ」ってことです。 不満な点 1.エンジンパワーが低いのは車重があるぶん低回転トルク重視のエンジン設定だからか、高速だと1500ccにしては鈍いかもしれませんが街乗りでは全く問題ありません。 2.トヨタ車共通の柔らすぎる足回り、急な動作には問題ありますね。 3.リアのスライドドアの車内からの開け方ですが初めての人はノブの形状が普通の車と違う（シトロエン車じゃあるまいし）ので開けられない人が多いです。

  ユージ。 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2003年 - ラウム“Sパッケージ”_4WD(AT_1.5)  2011/11/10 評価 家族のため、生活のための車なら非常に便利です。 このサイズの車でスライドドアがついているのは貴重じゃないでしょうか？ 既に生産中止との事ですが、２０１２年には後継車が出てくるという噂です。 走りを楽しむ車ではなく、便利さを追求する車です。 ユニバーサルデザインを採用しているので、女性、老人にもわかりやすいコックピットです。 ４ＷＤを買ったので、燃費はいまいちです。（１０ｋｍ／ｌ前後） 満足している点 室内が広い。（後部座席が広い。） 後部座席のすわり心地が良い。 立体駐車場に入れられる。 スライドドアが便利。 不満な点 車体が重い。（加速が悪い。） 助手席のシートを倒すと腰が痛い。（ヒンジ位置が変） エクステリアがボテッとした印象。
  うさぎふ 総合評価：  6（詳細評価点）

• 	2003年 - ラウム“Gパッケージ”(AT_1.5)  2011/07/10 評価 4人家族には必要十分な車。ウェルキャブ的なイメージなので人気が出ないのかも。通常のピラーにして軽く作れば走りの方も軽快になったのでは。 満足している点 後部座席の足元が広い。 不満な点 助手席ドアの重さ。ピラーがあってもよかった。
  しゃもちゃん 総合評価：  7（詳細評価点）

• 1997年 - 標準車(AT_1.5)  2011/02/03 評価 初めて所有した車で、初めて書いたレポート。不満な点は、ラウム好きな人にとっては目に余るかもしれないが（ごめんなさいｍ(＿ ＿)ｍ）所有して正直な事を書かせていただいた。ただ、不満を上回るくらいに良い部分もあり、ボディーサイズからしてセカンドカーにはもってこいの車であると思う。自分は、ドリフトなどは一切興味を持たない方（だと思う）ので、このまま乗り続けても良いかと思うが、色々と不満もあるので、今年の夏過ぎには乗り換えようと思う。この車では、これまでたくさんの思い出があったので、手放す際に感謝の気持ちを込めてまたレポートを書こうと思う。 満足している点 ▽このクルマは、主婦などをターゲットとしているため、室内空間は同じ５ナンバーサイズでも広い方だと思う。運転席＆助手席は必要最小限の広さを確保してあり、後席は足元がゆったりできるほどの広さである。それ故に、大人４人乗車でも余裕であり、ベビーシートを取り付けても十分の広さである。（と、想定される）また、後ろのシートを倒して、フルフラットにすれば、折り畳み自転車１台は収納できる広さ（タイヤなら４本は確実に可能）、いざとなれば商用車にトランスフォーム可能（笑）。▽意外と丈夫なボディー剛性、不注意で秒速５メートル（時速１８キロ）でRX－８にキスをしたのだが、バンパー付近が損傷しただけで、修理も４０万以内で収まった。（その後、学校に行くことも可能だった。安い車だからエンジンも逝ってたと思った）▽安定性、代車で乗ったマーチは最悪だったが、この車はマーチを遥かに上回る安定性。また、豪雪地帯の通過の際、FFだったためか特にストレスなく通過できた（ただ、アイスバーンは自分の意思に関係なくドリフトする） 不満な点 ▽内装がかなりチープ。まぁこの年式で、安い車だから仕方ないか・・・タコメータないし・・・。▽ロードノイズがひどい。トンネルの中ではうるさくて、会話＆音楽が聞こえない。但し、新しく舗装した道は結構静か▽個人的に、後ろ＆正面から見るとダサい、マヌケな感じがする。▽エンジンパワーが足らない＆燃費が悪い。どちらか一方が悪いのならば納得は行くのだが、１．５にしては両方悪いのいで、エンジンスペックは低次元である。中央道の二葉ー諏訪間の坂道では結構噴かさないときつい。加速もしょぼいし。▽ライトが暗い。気になるのであれば、HIDに交換する必要がある。▽SW類の劣化が早く、パワーウインドウもたまに作動しなくなる。（高速道のIC通過で恥ずかしい思い出がある）

  ﾋｺﾋｺ龍ちゃん麺々（仮） 総合評価：  3（詳細評価点）