トヨタ ラウム 2011年01月～

2003年5月に登場した2代目ラウム。性差、年齢、障害などの身体的特性に関わらず、多くの人々が快適に使用でき、豊かで充実した体験が得られるモノや場所のデザイン、さらにはサービスの提供を意味する「ユニバーサルデザイン」をクルマづくりで追究している。乗降性を高めるために助手席側にはセンターピラー内蔵ドアを採用。リアのスライトドアとあわせ、幅1500mmの大開口を実現し、乗降性を大きく向上させたほか、 ...

2003年5月に登場した2代目ラウム。性差、年齢、障害などの身体的特性に関わらず、多くの人々が快適に使用でき、豊かで充実した体験が得られるモノや場所のデザイン、さらにはサービスの提供を意味する「ユニバーサルデザイン」をクルマづくりで追究している。乗降性を高めるために助手席側にはセンターピラー内蔵ドアを採用。リアのスライトドアとあわせ、幅1500mmの大開口を実現し、乗降性を大きく向上させたほか、各種アシストグリップが設置された。室内は簡単な操作で前方へ折り畳める助手席タンブルシート、6:4分割可倒式のリアシートなどを備えている。また、見やすい配置のセンターメーターや、運転席正面に装備されたウォーニングインジケーターには文字表示が加えられた。乗員や周辺の温度を直接センサーにより検出し、より体感にあった空調を実現する赤外線センサー式オートエアコン、シルクから抽出した天然タンパク質を繊維に定着させるフレシール加工を施したシート表皮など、様々な快適装備もグレードに応じ用意されている。全車1.5リッターDOHCエンジンとゲート式インパネシフトの4速ATの組み合わせだ。全車で超-低排出ガスレベルを達成するなど、環境面にも配慮した。2005年8月にはディスチャージヘッドランプ装着車にオートレベリング機能を追加し、フロントフェンダーに方向指示灯を追加した。2006年12月には外観を一部変更したほか、全車にフォグランプを標準装備した。

トヨタ ラウム 2009年01月～

2003年5月に登場した2代目ラウム。性差、年齢、障害などの身体的特性に関わらず、多くの人々が快適に使用でき、豊かで充実した体験が得られるモノや場所のデザイン、さらにはサービスの提供を意味する「ユニバーサルデザイン」をクルマづくりで追究している。乗降性を高めるために助手席側にはセンターピラー内蔵ドアを採用。リアのスライトドアとあわせ、幅1500mmの大開口を実現し、乗降性を大きく向上させたほか、 ...

2003年5月に登場した2代目ラウム。性差、年齢、障害などの身体的特性に関わらず、多くの人々が快適に使用でき、豊かで充実した体験が得られるモノや場所のデザイン、さらにはサービスの提供を意味する「ユニバーサルデザイン」をクルマづくりで追究している。乗降性を高めるために助手席側にはセンターピラー内蔵ドアを採用。リアのスライトドアとあわせ、幅1500mmの大開口を実現し、乗降性を大きく向上させたほか、各種アシストグリップが設置された。室内は簡単な操作で前方へ折り畳める助手席タンブルシート、6:4分割可倒式のリアシートなどを備えている。また、見やすい配置のセンターメーターや、運転席正面に装備されたウォーニングインジケーターには文字表示が加えられた。乗員や周辺の温度を直接センサーにより検出し、より体感にあった空調を実現する赤外線センサー式オートエアコン、シルクから抽出した天然タンパク質を繊維に定着させるフレシール加工を施したシート表皮など、様々な快適装備もグレードに応じ用意されている。全車1.5リッターDOHCエンジンとゲート式インパネシフトの4速ATの組み合わせだ。全車で超-低排出ガスレベルを達成するなど、環境面にも配慮した。2005年8月にはディスチャージヘッドランプ装着車にオートレベリング機能を追加し、フロントフェンダーに方向指示灯を追加した。2006年12月には外観を一部変更したほか、全車にフォグランプを標準装備した。

トヨタ ラウム 2006年12月～

2003年5月に登場した2代目ラウム。性差、年齢、障害などの身体的特性に関わらず、多くの人々が快適に使用でき、豊かで充実した体験が得られるモノや場所のデザイン、さらにはサービスの提供を意味する「ユニバーサルデザイン」をクルマづくりで追究している。乗降性を高めるために助手席側にはセンターピラー内蔵ドアを採用。リアのスライトドアとあわせ、幅1500mmの大開口を実現し、乗降性を大きく向上させたほか、 ...

2003年5月に登場した2代目ラウム。性差、年齢、障害などの身体的特性に関わらず、多くの人々が快適に使用でき、豊かで充実した体験が得られるモノや場所のデザイン、さらにはサービスの提供を意味する「ユニバーサルデザイン」をクルマづくりで追究している。乗降性を高めるために助手席側にはセンターピラー内蔵ドアを採用。リアのスライトドアとあわせ、幅1500mmの大開口を実現し、乗降性を大きく向上させたほか、各種アシストグリップが設置された。室内は簡単な操作で前方へ折り畳める助手席タンブルシート、6:4分割可倒式のリアシートなどを備えている。また、見やすい配置のセンターメーターや、運転席正面に装備されたウォーニングインジケーターには文字表示が加えられた。乗員や周辺の温度を直接センサーにより検出し、より体感にあった空調を実現する赤外線センサー式オートエアコン、シルクから抽出した天然タンパク質を繊維に定着させるフレシール加工を施したシート表皮など、様々な快適装備もグレードに応じ用意されている。全車1.5リッターDOHCエンジンとゲート式インパネシフトの4速ATの組み合わせだ。全車で超-低排出ガスレベルを達成するなど、環境面にも配慮した。2005年8月にはディスチャージヘッドランプ装着車にオートレベリング機能を追加し、フロントフェンダーに方向指示灯を追加した。2006年12月には外観を一部変更したほか、全車にフォグランプを標準装備した。

トヨタ ラウム 2005年01月～

2003年5月に登場した2代目ラウム。性差、年齢、障害などの身体的特性に関わらず、多くの人々が快適に使用でき、豊かで充実した体験が得られるモノや場所のデザイン、さらにはサービスの提供を意味する「ユニバーサルデザイン」をクルマづくりで追究している。すべての人にやさしく使いやすいことに徹底的にこだわり、助手席側にはセンターピラー内蔵ドアを採用。リアのスライトドアとあわせ幅1500mmの大開口を実現し ...

2003年5月に登場した2代目ラウム。性差、年齢、障害などの身体的特性に関わらず、多くの人々が快適に使用でき、豊かで充実した体験が得られるモノや場所のデザイン、さらにはサービスの提供を意味する「ユニバーサルデザイン」をクルマづくりで追究している。すべての人にやさしく使いやすいことに徹底的にこだわり、助手席側にはセンターピラー内蔵ドアを採用。リアのスライトドアとあわせ幅1500mmの大開口を実現し、乗降性を大きく向上させたほか、各種アシストグリップが設置された。室内は簡単な操作で前方へ折り畳める助手席タンブルシート、6:4分割可倒式のリアシートなどを備えている。また、見やすく配置されたセンターメーターのほか、運転席正面に装備されたウォーニングインジケーターには文字表示が加えられた。乗員や周辺の温度を直接センサーにより検出し、より体感にあった空調を実現する赤外線センサー式オートエアコン、シルクから抽出した天然タンパク質「セリシン」を繊維に定着させる「フレシール加工」を施したシート表皮など、様々な快適装備もグレードに応じ用意されている。全車1.5リッターDOHCエンジンと、ゲート式インパネシフト4ATの組み合わせだ。全車で超-低排出ガスレベルを達成するなど、環境面にも配慮した。2005年8月にはディスチャージヘッドランプ装着車にオートレベリング機能を追加し、フロントフェンダーに方向指示灯を追加した。

トヨタ ラウム 2003年01月～

2003年5月に登場した2代目ラウム。性差、年齢、障害などの身体的特性に関わらず、 多くの人々が快適に使用でき、豊かで充実した体験が得られるモノや場所のデザイン、 さらにはサービスの提供を意味する「ユニバーサルデザイン」をクルマづくりで追究 している。すべての人にやさしく使いやすいことに徹底的にこだわり、助手席側には センターピラー内蔵ドアを採用。リアのスライトドアとあわせ幅1500mmの大開口 ...

2003年5月に登場した2代目ラウム。性差、年齢、障害などの身体的特性に関わらず、 多くの人々が快適に使用でき、豊かで充実した体験が得られるモノや場所のデザイン、 さらにはサービスの提供を意味する「ユニバーサルデザイン」をクルマづくりで追究 している。すべての人にやさしく使いやすいことに徹底的にこだわり、助手席側には センターピラー内蔵ドアを採用。リアのスライトドアとあわせ幅1500mmの大開口を実 現し、乗降性を大きく向上させたほか、各種アシストグリップが設置された。室内は 簡単な操作で前方へ折り畳める助手席タンブルシート、6:4分割可倒式のリアシート などを備え、多彩なシートアレンジにも対応する。また、見やすく配置されたセンター メーターのほか、運転席正面に装備されたウォーニングインジケーターには文字表示 が加えられ、より分かりやすくなった。乗員や周辺の温度を直接センサーにより検出 し、より体感にあった空調を実現する赤外線センサー式オートエアコン、シルクから 抽出した天然タンパク質「セリシン」を繊維に定着させる「フレシール加工」を施し たシート表皮など、様々な快適装備もグレードに応じ用意されている。全車1.5リッ ターDOHCエンジンと、ゲート式インパネシフト4ATの組み合わせだ。全車で超-低排出 ガスレベルを達成するなど、環境面にも配慮した。

トヨタ ラウム 2002年01月～

ラウムの発売は97年5月。取り回しのよいコンパクトサイズのボディに、高い車高とMPVの使い勝手を取り入れている。幅広いドア開口部と高めの着座ポイントにより、上下移動が小さく楽な姿勢での乗降を可能としている。ドアは両側スライドドアを採用し、狭い場所での乗降が可能なほか、ドライバーが少ない動作でリヤ席ヘ荷物を出し入れすることもできる。さらに、コラムシフト、足踏み式パーキングブレーキなどの採用により、 ...

ラウムの発売は97年5月。取り回しのよいコンパクトサイズのボディに、高い車高とMPVの使い勝手を取り入れている。幅広いドア開口部と高めの着座ポイントにより、上下移動が小さく楽な姿勢での乗降を可能としている。ドアは両側スライドドアを採用し、狭い場所での乗降が可能なほか、ドライバーが少ない動作でリヤ席ヘ荷物を出し入れすることもできる。さらに、コラムシフト、足踏み式パーキングブレーキなどの採用により、左右のウォークスルーを実現している。リヤシートは6:4分割可倒式とし、様々なシートアレンジを楽しむことも可能だ。テールゲートは横開き式を採用し、楽な姿勢でのドア開閉と、狭い場所での荷物の出し入れを実現した。インテリアはツートーン基調の配色としたほかステアリング、シフトノブ、フロントドアインサイドハンドル、フロントドアアームレストに抗菌処理が施されている。安全面では衝突安全ボディのGOAを採用、ABS、ブレーキアシスト、デュアルSRSエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトなどが標準装備されている。

トヨタ ラウム 2001年01月～

ラウムの発売は97年5月。取り回しのよいコンパクトサイズのボディに、高い車高とMPVの使い勝手を取り入れている。シート形状はグレードに応じてセパレートシート、ベンチシート、リアシートをフロアへ折りたたむことのできるダブルフォールディングシートの3つから選ぶことができる。幅広いドア開口部と高めの着座ポイントにより、上下移動が小さく楽な姿勢での乗降を可能としている。ドアは両側スライドドアを採用し、狭 ...

ラウムの発売は97年5月。取り回しのよいコンパクトサイズのボディに、高い車高とMPVの使い勝手を取り入れている。シート形状はグレードに応じてセパレートシート、ベンチシート、リアシートをフロアへ折りたたむことのできるダブルフォールディングシートの3つから選ぶことができる。幅広いドア開口部と高めの着座ポイントにより、上下移動が小さく楽な姿勢での乗降を可能としている。ドアは両側スライドドアを採用し、狭い場所での乗降が可能なほか、ドライバーが少ない動作でリヤ席ヘ荷物を出し入れすることもできる。さらに、コラムシフト、足踏み式パーキングブレーキなどの採用により、左右のウォークスルーを実現している。リヤシートは6:4分割可倒式とし、様々なシートアレンジを楽しむことも可能だ。テールゲートは横開き式を採用し、楽な姿勢でのドア開閉と、狭い場所での荷物の出し入れを実現した。インテリアはツートーン基調の配色としたほかステアリング、シフトノブ、フロントドアインサイドハンドル、フロントドアアームレストに抗菌処理が施されている。エンジンは1.5リッター4気筒DOHCを搭載し、組み合わせられるのは4速ATのみ。駆動方式はFFと4WDの選択ができる。安全面では衝突安全ボディのGOAを採用、ABS、ブレーキアシスト、デュアルSRSエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトなどが標準装備されている。

トヨタ ラウム 1999年06月～

トヨタ ラウム 1997年01月～