トヨタがワールドカーとして開発するヴィッツは2010年12月のフルモデルチェンジで3代目モデルに変わった。2代目モデルが初代モデルのキープコンセプトで作られたクルマだっただけに、3代目モデルの開発は“新世代のコンパクトカー”を目指してコンパクトカーの再定義から始めたという。ボディサイズは全長が100mm、ホイールベースが50mm延長されたが、これは衝突安全やラゲッジスペースの拡大などに使われ、室 ...

トヨタがワールドカーとして開発するヴィッツは2010年12月のフルモデルチェンジで3代目モデルに変わった。2代目モデルが初代モデルのキープコンセプトで作られたクルマだっただけに、3代目モデルの開発は“新世代のコンパクトカー”を目指してコンパクトカーの再定義から始めたという。ボディサイズは全長が100mm、ホイールベースが50mm延長されたが、これは衝突安全やラゲッジスペースの拡大などに使われ、室内空間の数値は変わっていない。外観デザインはボディパネルのプレスラインを際立たせることなどによって躍動感を表現。これまでのモデルに比べ存在感を増したデザインだ。また紫外線をほとんどカットするUVカットガラスを一部グレードのフロントドアに採用した。インテリアはこれまでのセンターメーターを廃止して、通常のクルマと同じように運転席の真っ正面、ステアリングホイールの向こう側にメーターパネルを配置した。全体にシンプルなイメージながら、一部にソフトパッドを使うなど格上の仕様も備えている。搭載エンジンは3気筒の1.0リッターをベースに、1.3リッターと1.5リッターの3機種。このうちFF用の1.3リッターだけが新しいエンジンになり、その一部に「スマートストップ」と呼ぶアイドリングストップ機構装着車が設定され、26.5km/Lを達成した。各グレードにスーパーCVTが組み合わされ、1.5リッターのRS用はアクティブCVT仕様になり、またRSのFF車には5速MTの設定もある。2012年5月には内装の質感向上とともにスマートストップシステムなどを装備した特別仕様車を発売した。