グレード・スペック - ヴィッツ

トヨタ ヴィッツ 2019年01月～

トヨタは、ヴィッツに特別仕様車「F“セーフティエディション III”」を設定して、2018年12月26日に発表、2019年1月7日に発売した。 「F“セーフティエディション III”」は、ヴィッツ誕生20周年を記念した特別仕様車。「F」をベースに、予防安全パッケージToyota Safety Senseやインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］などの安全機能を ...

トヨタは、ヴィッツに特別仕様車「F“セーフティエディション III”」を設定して、2018年12月26日に発表、2019年1月7日に発売した。

「F“セーフティエディション III”」は、ヴィッツ誕生20周年を記念した特別仕様車。「F」をベースに、予防安全パッケージToyota Safety Senseやインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］などの安全機能を特別装備しました。またBi-Beam LEDヘッドランプやLEDクリアランスランプ、フロントフォグランプ、コンライトなど、夜間の運転をサポートする機能やクルマへの乗り降りなどに便利なスマートエントリーセットも特別装備した。

インテリアは、スタンダードフロントシート（分離式ヘッドレスト）とグレー&ブラック色の専用ファブリック表皮を採用するとともに、ライトグレーの専用ステッチ（前席のみ）をあしらった。インストルメントパネルのオーナメント部には、オーバル（楕円形）ドットパターンを採用するなど落ち着きのある印象に仕上げている。さらに、アウトサイドドアハンドルやインサイドドアハンドル、サイドレジスターベゼル（エアコン吹き出し口）など、随所にメッキ加飾を施して、上質感を向上した。

ボディカラーは特別設定色のセンシュアルレッドマイカ（オプション）、ジュエリーパープルマイカメタリック、ダークブルーマイカを含む全 6 色を設定した。

トヨタ ヴィッツ 2018年05月～

トヨタはヴィッツを一部改良するとともに、特別仕様車「F“セーフティエディション II”」と「F“アミー”」を設定して、2018年5月31日に発売した。 今回の一部改良では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」において、昼間の歩行者も検知対象に加えた「プリクラッシュセーフティ（レーザーレーダー＋単眼カメラ方式）」を採用した。また駐車場などでのアクセルペダル踏み間違い時 ...

トヨタはヴィッツを一部改良するとともに、特別仕様車「F“セーフティエディション II”」と「F“アミー”」を設定して、2018年5月31日に発売した。

今回の一部改良では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」において、昼間の歩行者も検知対象に加えた「プリクラッシュセーフティ（レーザーレーダー＋単眼カメラ方式）」を採用した。また駐車場などでのアクセルペダル踏み間違い時の衝突被害軽減をサポートする先進の安全機能「インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ）」を新たにオプション設定した。

特別仕様車「F“セーフティエディション II”」は「F」をベースに、「Toyota Safety Sense」や「インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ）」などを特別装備して、安全生を強化した。

特別仕様車「F“アミー”」は「F」をベースに、インテリアは落ち着いたブラックを基調に、インストルメントパネル周辺にはカッパー加飾を施し、シックでおしゃれなデザインとした。またスエード調ファブリックと合成皮革を組み合わせた専用シートを特別装備して、上質感を演出した。さらに、「Toyota Safety Sense」や「スマートエントリーセット」を特別装備した。ボディカラーには特別設定色のダークレッドマイカメタリック、ボルドーマイカメタリック、ダークブルーマイカを含む全6色を設定した。

なお「Toyota Safety Sense」と「インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ）」装着車は、「セーフティ・サポートカーS（通称 ： サポカーS）」の「ワイド」に相当する。

トヨタ ヴィッツ 2018年04月～

トヨタはヴィッツに、スポーツコンバージョンブランドとなる「GR」シリーズの「ヴィッツGRMN」を設定して、2017年11月21日に発表、2018年4月9日～5月13日に 150台限定で商談申込を受け付けた。なお150台を超す申し込みがあった場合は、5月21日に抽選を行うとのこと。 「GRMN」は「GR」シリーズの頂点に立つ数量限定モデル。「モータースポーツからの還元」をコンセプトに、ドイツ・ニ ...

トヨタはヴィッツに、スポーツコンバージョンブランドとなる「GR」シリーズの「ヴィッツGRMN」を設定して、2017年11月21日に発表、2018年4月9日～5月13日に
150台限定で商談申込を受け付けた。なお150台を超す申し込みがあった場合は、5月21日に抽選を行うとのこと。

「GRMN」は「GR」シリーズの頂点に立つ数量限定モデル。「モータースポーツからの還元」をコンセプトに、ドイツ・ニュルブルクリンクでのテスト走行や、全日本ラリーに参戦しているヴィッツから得た知識や技術をフィードバックして開発した。

スーパーチャージャーを搭載した直列4気筒1.8リッターエンジンは、パワーとアクセル操作に対するレスポンスを両立。タワーバー（フロント）やブレースの追加により、さらなる高剛性を実現した。また様々な路面に対応できるように専用チューニングが施されたSACHS（ザックス）製アブソーバーやトルセンLSDなどを採用して、サーキット走行から一般道の走行まで、優れた操作性を発揮する。

さらに、オプションで設定される専用のT-ConnectナビゲーションとTOYOTA GAZOO Racing Recorderを同時に装着することで、サーキットでのラップタイム計測や走行データ分析などができる機能も用意した。

トヨタ ヴィッツ 2017年10月～

トヨタはヴィッツに特別仕様車「F“セーフティエディション”」を設定して、2017年10月2日に発売した。 「F“セーフティエディション”」は「F」をベースに、衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンスC」を特別装備した。また内外装は、アウトサイドドアハンドルやインサイドドアハンドルなどにメッキ加飾を施したほか、ブルーブラック＆ブラックの専用ファブリックシートを装備。さらに、スマートエントリ ...

トヨタはヴィッツに特別仕様車「F“セーフティエディション”」を設定して、2017年10月2日に発売した。

「F“セーフティエディション”」は「F」をベースに、衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンスC」を特別装備した。また内外装は、アウトサイドドアハンドルやインサイドドアハンドルなどにメッキ加飾を施したほか、ブルーブラック＆ブラックの専用ファブリックシートを装備。さらに、スマートエントリー＆スタートシステムとイルミネーテッドエントリーシステムを.装備して、安全性を向上しつつオシャレに仕上げている。

ボディカラーは「ジュエラ」専用色のダークブルーマイカ、ボルドーマイカメタリックを含む全6色を設定した。

トヨタ ヴィッツ 2017年09月～

トヨタは、新たなスポーツコンバージョンブランドとなる「GR」を2017年9月19日に発表、シリーズ第一弾としてヴィッツに「GRスポーツ」と「GRスポーツ“GR”」を設定、同日より販売を開始した。 「GR」はGAZOO　Racing Companyがニュルブルクリンク24時間耐久レースや全日本ラリーなどの国内外のモータースポーツ活動を通じ、そこで得た知見やノウハウを注ぎ開発した新しいスポーツカー ...

トヨタは、新たなスポーツコンバージョンブランドとなる「GR」を2017年9月19日に発表、シリーズ第一弾としてヴィッツに「GRスポーツ」と「GRスポーツ“GR”」を設定、同日より販売を開始した。

「GR」はGAZOO　Racing Companyがニュルブルクリンク24時間耐久レースや全日本ラリーなどの国内外のモータースポーツ活動を通じ、そこで得た知見やノウハウを注ぎ開発した新しいスポーツカーブランド。モデル体系としてはエンジン内部にもチューニングを施した「GRMN」を頂点に、GRMNのエッセンスを注ぎ込んだ量販スポーツモデルの「GR」、気軽にスポーツドライビングを楽しめる「GRスポーツ」が設定される。これまでは「G’sスポーツ」がスポーツコンバージョン車として設定されていたが、今後は「GR」シリーズとして一新されることになり、カスタマイズが楽しめるアフターパーツ「GR　PARTS」も用意される。

今回、ヴィッツに設定されたのは「GRスポーツ」と「GRスポーツ“GR”」の2モデル。

「GRスポーツ“GR”」にはザックス製ショックアブソーバー採用の専用チューニングサスペンション、ボディ剛性を高めるスポット打点追加、ブレース追加、10速スポーツシーケンシャルシフトマチック（CVT車）、アルミペダル、小径ステアリングホイールを採用した。「GRスポーツ」には専用チューニングサスペンションの採用とスポット打点追加が行われた。

エクステリアは標準仕様と異なり、走るための機能をストイックに追求した水平/垂直の「Functional MATRIX」グリルに加え、ホワイト塗装＋GRロゴ入りブレーキキャリパー（GRスポーツを除く）、専用エンブレムが装着される。ボディカラーは「スーパーホワイトII」、「ホワイトパールクリスタルシャイン（メーカーオプション）」、「シルバーメタリック」、「グレーメタリック」、「ブラックマイカ」、「スーパーレッドV」、「ルミナスイエロー（メーカーオプション）」、「ブルーメタリック」の全8色。

インテリアについても専用スポーティシート（GRロゴ入り）、ドアトリム、フロントシートなどにスポーティさを演出した専用加飾やシルバーステッチ、GR専用スタートスイッチ（ハイブリッドはパワースイッチ）が設定されている。

パワーユニットは両モデルに1.5リッターを設定し5MTもしくはCVTの組み合わせ、「GRスポーツ」にはハイブリッドも設定されている。

トヨタ ヴィッツ 2017年01月～

トヨタはヴィッツをマイナーチェンジして、2017年1月12日に発売した。 今回のマイナーチェンジでは、コンパクトクラスの中でも強い存在感を発揮するように、エクステリアデザインの大幅な変更を行っている。フロントではバンパー、ロアグリル、ヘッドランプ、フォグランプカバーを一新。バイビームLEDヘッドランプ(オートレベリング機能付き、スモークメッキ加飾)をオプション設定し、ライン発光のLEDクリアラ ...

トヨタはヴィッツをマイナーチェンジして、2017年1月12日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、コンパクトクラスの中でも強い存在感を発揮するように、エクステリアデザインの大幅な変更を行っている。フロントではバンパー、ロアグリル、ヘッドランプ、フォグランプカバーを一新。バイビームLEDヘッドランプ(オートレベリング機能付き、スモークメッキ加飾)をオプション設定し、ライン発光のLEDクリアランスランプと相まって、精悍さが強調された仕上がり。リヤもバックドア、バックドアガーニッシュ、リヤコンビネーションランプ、リヤバンパー、リヤワイパーを一新することで、ワイド&ローの構えを強調。サイドビューではホイールデザインが一新された。

ボディサイズは全長3945mm、全幅1695mm、全高1500mm、ホイールベース2510mmと、従来モデルに対して全長がやや伸びている。ボディカラーは新色のクリアブルークリスタルシャイン(オプション)、アバンギャルドブロンズメタリックを含む、全17色を設定。インテリアはインパネなど形状は変わらないが、加飾部分をブラックで統一するなど、洗練されたインテリアを目指したという。

走行性能については新構造のショックアブソーバーの採用に加え、ボディ各部のスポット溶接増し打ちなどによるボディ剛性の強化、インストルメントパネルまわりのブレースの板厚アップにより、操縦安定性と乗り心地のレベルアップが図られた。

安全装備については、従来からの衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンスC」に加え、ヒルスタートアシストコントロールが全車に標準装備されている。

トヨタ ヴィッツ 2015年12月～

トヨタはコンパクトカーのヴィッツに、安全装備の充実化や内外装色の追加などの一部改良を実施し、2015年6月30日に発売した。 今回の改良では、2014年秋に導入を表明したトヨタセーフティセンスC(TSS-C)を主要グレードに標準装備(F系グレードはオプション設定)した。 TSS-Cには赤外線レーザーと単眼カメラを用いて前方の障害物を検知する衝突回避支援型プリクラッシュセーフティを始め、カメラ ...

トヨタはコンパクトカーのヴィッツに、安全装備の充実化や内外装色の追加などの一部改良を実施し、2015年6月30日に発売した。

今回の改良では、2014年秋に導入を表明したトヨタセーフティセンスC(TSS-C)を主要グレードに標準装備(F系グレードはオプション設定)した。

TSS-Cには赤外線レーザーと単眼カメラを用いて前方の障害物を検知する衝突回避支援型プリクラッシュセーフティを始め、カメラによって走行車線を認識して車線逸脱の可能性があるときに警報を出すレーンディパーチャーアラート、カメラによって対向車のヘッドランプや先行車のテールランプを検知してハイビームとロービームを自動で切り替えるオートマチックハイビームなどの機能が含まれている。

内外装色の追加では、新色のオレンジメタリックを設定したほか、ジュエラ専用色として新色のクリームベージュ、アイスバーグシルバーマイカメタリックを設定した。また、内装色には新規開発色クリスプアイボリーを設定している。

同年12月1日にはFをベースに、LEDヘッドランプセットやメッキ加飾を施したアウトサイドドアハンドル、専用ファブリックシートなどを装備した特別仕様車「F　“LEDエディション”」を発売した。

トヨタ ヴィッツ 2015年06月～

トヨタはコンパクトカーのヴィッツに、安全装備の充実化や内外装色の追加などの一部改良を実施し、2015年6月30日に発売した。 今回の改良では、2014年秋に導入を表明したトヨタセーフティセンスC(TSS-C)を主要グレードに標準装備(F系グレードはオプション設定)した。 TSS-Cには赤外線レーザーと単眼カメラを用いて前方の障害物を検知する衝突回避支援型プリクラッシュセーフティを始め、カメラ ...

トヨタはコンパクトカーのヴィッツに、安全装備の充実化や内外装色の追加などの一部改良を実施し、2015年6月30日に発売した。

今回の改良では、2014年秋に導入を表明したトヨタセーフティセンスC(TSS-C)を主要グレードに標準装備(F系グレードはオプション設定)した。

TSS-Cには赤外線レーザーと単眼カメラを用いて前方の障害物を検知する衝突回避支援型プリクラッシュセーフティを始め、カメラによって走行車線を認識して車線逸脱の可能性があるときに警報を出すレーンディパーチャーアラート、カメラによって対向車のヘッドランプや先行車のテールランプを検知してハイビームとロービームを自動で切り替えるオートマチックハイビームなどの機能が含まれている。

内外装色の追加では、新色のオレンジメタリックを設定したほか、ジュエラ専用色として新色のクリームベージュ、アイスバーグシルバーマイカメタリックを設定した。また、内装色には新規開発色クリスプアイボリーを設定している。

トヨタ ヴィッツ 2015年04月～

トヨタはコンパクトカーのヴィッツに内外装のデザイン変更や低燃費エンジンの搭載など、さまざまな改良を加えるマイナーチェンジを実施し、2014年4月21日に発売した。 内外装はライブリーをテーマにスポーティさと質感を表現したデザインに変更。エクステリアはシャープかつ存在感を感じさせるスタイルを表現するとともに、インテリアは広範囲に渡りデザインや素材を変更して質感を高めている。 RSにはメッシュの ...

トヨタはコンパクトカーのヴィッツに内外装のデザイン変更や低燃費エンジンの搭載など、さまざまな改良を加えるマイナーチェンジを実施し、2014年4月21日に発売した。

内外装はライブリーをテーマにスポーティさと質感を表現したデザインに変更。エクステリアはシャープかつ存在感を感じさせるスタイルを表現するとともに、インテリアは広範囲に渡りデザインや素材を変更して質感を高めている。

RSにはメッシュのグリルを採用したほか、グレードごとにホイールのデザインを変更するなど、4タイプのグレードの個性を明確化したのもポイントだ。

エンジンは1.3リッターの1NR-FKE型を新搭載した。これは従来のエンジンにアトキンソンサイクルやクールドEGR、VVT-iEなどの改良を加えることで最大熱効率38％を達成、アイドリングストップ機構を標準装備することで25.0km/L(2WD車)の低燃費を実現した。ほかに1.0リッターと1.5リッターのエンジンも改良を受けて燃費を向上させている。

装備では、 助手席前に収納に合わせて可動トレイの位置を３段階に変更できる大容量のアッパーボックスを新設定して使い勝手を高め、運転席回りにコインポケットやカードホルダーを設定して利便性を高めた。また女性の人気のスーパーUVカット・IRカット機能付きフロントドアガラスを全車に標準装備するとともに、グレードによってナノイーを標準装備した。安全装備は全車にVSC＆TRCおよび緊急ブレーキシグナルを標準装備した。

2015年4月1日には「F」をベースに、内外装にメッキ加飾を施した特別仕様車「F“スマートスタイル”」を発売した。

トヨタ ヴィッツ 2014年04月～

トヨタはコンパクトカーのヴィッツに内外装のデザイン変更や低燃費エンジンの搭載など、さまざまな改良を加えるマイナーチェンジを実施し、2014年4月21日に発売した。 内外装はライブリーをテーマにスポーティさと質感を表現したデザインに変更。エクステリアはシャープかつ存在感を感じさせるスタイルを表現するとともに、インテリアは広範囲に渡りデザインや素材を変更して質感を高めている。 RSにはメッシュの ...

トヨタはコンパクトカーのヴィッツに内外装のデザイン変更や低燃費エンジンの搭載など、さまざまな改良を加えるマイナーチェンジを実施し、2014年4月21日に発売した。

内外装はライブリーをテーマにスポーティさと質感を表現したデザインに変更。エクステリアはシャープかつ存在感を感じさせるスタイルを表現するとともに、インテリアは広範囲に渡りデザインや素材を変更して質感を高めている。

RSにはメッシュのグリルを採用したほか、グレードごとにホイールのデザインを変更するなど、4タイプのグレードの個性を明確化したのもポイントだ。

エンジンは1.3リッターの1NR-FKE型を新搭載した。これは従来のエンジンにアトキンソンサイクルやクールドEGR、VVT-iEなどの改良を加えることで最大熱効率38％を達成、アイドリングストップ機構を標準装備することで25.0km/L(2WD車)の低燃費を実現した。ほかに1.0リッターと1.5リッターのエンジンも改良を受けて燃費を向上させている。

装備では、 助手席前に収納に合わせて可動トレイの位置を３段階に変更できる大容量のアッパーボックスを新設定して使い勝手を高め、運転席回りにコインポケットやカードホルダーを設定して利便性を高めた。また女性の人気のスーパーUVカット・IRカット機能付きフロントドアガラスを全車に標準装備するとともに、グレードによってナノイーを標準装備した。安全装備は全車にVSC＆TRCおよび緊急ブレーキシグナルを標準装備した。

トヨタ ヴィッツ 2013年09月～

トヨタがワールドカーとして開発するヴィッツは2010年12月のフルモデルチェンジで3代目モデルに変わった。2代目モデルが初代モデルのキープコンセプトで作られたクルマだっただけに、3代目モデルの開発は“新世代のコンパクトカー”を目指してコンパクトカーの再定義から始めたという。ボディサイズは全長が100mm、ホイールベースが50mm延長されたが、これは衝突安全やラゲッジスペースの拡大などに使われ、室 ...

トヨタがワールドカーとして開発するヴィッツは2010年12月のフルモデルチェンジで3代目モデルに変わった。2代目モデルが初代モデルのキープコンセプトで作られたクルマだっただけに、3代目モデルの開発は“新世代のコンパクトカー”を目指してコンパクトカーの再定義から始めたという。ボディサイズは全長が100mm、ホイールベースが50mm延長されたが、これは衝突安全やラゲッジスペースの拡大などに使われ、室内空間の数値は変わっていない。外観デザインはボディパネルのプレスラインを際立たせることなどによって躍動感を表現。これまでのモデルに比べ存在感を増したデザインだ。また紫外線をほとんどカットするUVカットガラスを一部グレードのフロントドアに採用した。インテリアはこれまでのセンターメーターを廃止して、通常のクルマと同じように運転席の真っ正面、ステアリングホイールの向こう側にメーターパネルを配置した。全体にシンプルなイメージながら、一部にソフトパッドを使うなど格上の仕様も備えている。搭載エンジンは3気筒の1.0リッターをベースに、1.3リッターと1.5リッターの3機種。このうちFF用の1.3リッターだけが新しいエンジンになり、その一部に「スマートストップ」と呼ぶアイドリングストップ機構装着車が設定され、26.5km/Lを達成した。各グレードにスーパーCVTが組み合わされ、1.5リッターのRS用はアクティブCVT仕様になり、またRSのFF車には5速MTの設定もある。2012年5月には内装の質感向上とともにスマートストップシステムなどを装備した特別仕様車を発売した。同年12月には内外装の質感を向上させた特別仕様車「F“シエル”」と「F“スマートストップ パッケージ・シエル”を発売した。2013年8月7日にはGAZOO Racingの開発により、国内未導入の3ドアボディをベースに、ターボチャージャーの装着や足回りの専用チューニングを施した特別仕様車「“GRMN ターボ”」を、WEB限定で8月25日から先着順で申し込みを受け付け、9月下旬に200台限定で発売すると発表した。

トヨタ ヴィッツ 2012年12月～

トヨタがワールドカーとして開発するヴィッツは2010年12月のフルモデルチェンジで3代目モデルに変わった。2代目モデルが初代モデルのキープコンセプトで作られたクルマだっただけに、3代目モデルの開発は“新世代のコンパクトカー”を目指してコンパクトカーの再定義から始めたという。ボディサイズは全長が100mm、ホイールベースが50mm延長されたが、これは衝突安全やラゲッジスペースの拡大などに使われ、室 ...

トヨタがワールドカーとして開発するヴィッツは2010年12月のフルモデルチェンジで3代目モデルに変わった。2代目モデルが初代モデルのキープコンセプトで作られたクルマだっただけに、3代目モデルの開発は“新世代のコンパクトカー”を目指してコンパクトカーの再定義から始めたという。ボディサイズは全長が100mm、ホイールベースが50mm延長されたが、これは衝突安全やラゲッジスペースの拡大などに使われ、室内空間の数値は変わっていない。外観デザインはボディパネルのプレスラインを際立たせることなどによって躍動感を表現。これまでのモデルに比べ存在感を増したデザインだ。また紫外線をほとんどカットするUVカットガラスを一部グレードのフロントドアに採用した。インテリアはこれまでのセンターメーターを廃止して、通常のクルマと同じように運転席の真っ正面、ステアリングホイールの向こう側にメーターパネルを配置した。全体にシンプルなイメージながら、一部にソフトパッドを使うなど格上の仕様も備えている。搭載エンジンは3気筒の1.0リッターをベースに、1.3リッターと1.5リッターの3機種。このうちFF用の1.3リッターだけが新しいエンジンになり、その一部に「スマートストップ」と呼ぶアイドリングストップ機構装着車が設定され、26.5km/Lを達成した。各グレードにスーパーCVTが組み合わされ、1.5リッターのRS用はアクティブCVT仕様になり、またRSのFF車には5速MTの設定もある。2012年5月には内装の質感向上とともにスマートストップシステムなどを装備した特別仕様車を発売した。同年12月には内外装の質感を向上させた特別仕様車「F“シエル”」と「F“スマートストップ パッケージ・シエル”を発売した。

トヨタ ヴィッツ 2012年05月～

トヨタがワールドカーとして開発するヴィッツは2010年12月のフルモデルチェンジで3代目モデルに変わった。2代目モデルが初代モデルのキープコンセプトで作られたクルマだっただけに、3代目モデルの開発は“新世代のコンパクトカー”を目指してコンパクトカーの再定義から始めたという。ボディサイズは全長が100mm、ホイールベースが50mm延長されたが、これは衝突安全やラゲッジスペースの拡大などに使われ、室 ...

トヨタがワールドカーとして開発するヴィッツは2010年12月のフルモデルチェンジで3代目モデルに変わった。2代目モデルが初代モデルのキープコンセプトで作られたクルマだっただけに、3代目モデルの開発は“新世代のコンパクトカー”を目指してコンパクトカーの再定義から始めたという。ボディサイズは全長が100mm、ホイールベースが50mm延長されたが、これは衝突安全やラゲッジスペースの拡大などに使われ、室内空間の数値は変わっていない。外観デザインはボディパネルのプレスラインを際立たせることなどによって躍動感を表現。これまでのモデルに比べ存在感を増したデザインだ。また紫外線をほとんどカットするUVカットガラスを一部グレードのフロントドアに採用した。インテリアはこれまでのセンターメーターを廃止して、通常のクルマと同じように運転席の真っ正面、ステアリングホイールの向こう側にメーターパネルを配置した。全体にシンプルなイメージながら、一部にソフトパッドを使うなど格上の仕様も備えている。搭載エンジンは3気筒の1.0リッターをベースに、1.3リッターと1.5リッターの3機種。このうちFF用の1.3リッターだけが新しいエンジンになり、その一部に「スマートストップ」と呼ぶアイドリングストップ機構装着車が設定され、26.5km/Lを達成した。各グレードにスーパーCVTが組み合わされ、1.5リッターのRS用はアクティブCVT仕様になり、またRSのFF車には5速MTの設定もある。2012年5月には内装の質感向上とともにスマートストップシステムなどを装備した特別仕様車を発売した。

トヨタ ヴィッツ 2012年02月～

トヨタ ヴィッツ 2012年01月～

トヨタ ヴィッツ 2011年11月～

トヨタ ヴィッツ 2011年10月～

トヨタ ヴィッツ 2010年12月～

トヨタがワールドカーとして開発するヴィッツは2010年12月のフルモデルチェンジで3代目モデルに変わった。2代目モデルが初代モデルのキープコンセプトで作られたクルマだっただけに、3代目モデルの開発は“新世代のコンパクトカー”を目指してコンパクトカーの再定義から始めたという。ボディサイズは全長が100mm、ホイールベースが50mm延長されたが、これは衝突安全やラゲッジスペースの拡大などに使われ、室 ...

トヨタがワールドカーとして開発するヴィッツは2010年12月のフルモデルチェンジで3代目モデルに変わった。2代目モデルが初代モデルのキープコンセプトで作られたクルマだっただけに、3代目モデルの開発は“新世代のコンパクトカー”を目指してコンパクトカーの再定義から始めたという。ボディサイズは全長が100mm、ホイールベースが50mm延長されたが、これは衝突安全やラゲッジスペースの拡大などに使われ、室内空間の数値は変わっていない。外観デザインはボディパネルのプレスラインを際立たせることなどによって躍動感を表現。これまでのモデルに比べ存在感を増したデザインだ。また紫外線をほとんどカットするUVカットガラスを一部グレードのフロントドアに採用した。インテリアはこれまでのセンターメーターを廃止して、通常のクルマと同じように運転席の真っ正面、ステアリングホイールの向こう側にメーターパネルを配置した。全体にシンプルなイメージながら、一部にソフトパッドを使うなど格上の仕様も備えている。搭載エンジンは3気筒の1.0リッターをベースに、1.3リッターと1.5リッターの3機種。このうちFF用の1.3リッターだけが新しいエンジンになり、その一部に「スマートストップ」と呼ぶアイドリングストップ機構装着車が設定され、26.5km/Lを達成した。各グレードにスーパーCVTが組み合わされ、1.5リッターのRS用はアクティブCVT仕様になり、またRSのFF車には5速MTの設定もある。

トヨタ ヴィッツ 2009年08月～

2005年2月にデビューした2代目ヴィッツは初代モデルの良さを継承発展させ、選んだことに誇りを持てるコンパクトカーを目指して開発された。プラットフォームを一新し、走行・安全性能といった基本性能はもとより、居住性・機能性・品質などの面で向上が図られた。外観ではフードからバンパーへと続く縦の大きなラインが目を引く。フロントウィンドウに傾斜をもたせたモノフォルムシルエットと合わせ、スポーティで存在感の ...

2005年2月にデビューした2代目ヴィッツは初代モデルの良さを継承発展させ、選んだことに誇りを持てるコンパクトカーを目指して開発された。プラットフォームを一新し、走行・安全性能といった基本性能はもとより、居住性・機能性・品質などの面で向上が図られた。外観ではフードからバンパーへと続く縦の大きなラインが目を引く。フロントウィンドウに傾斜をもたせたモノフォルムシルエットと合わせ、スポーティで存在感のあるものだ。インテリアは先進性とシンプルな上質感を演出。スイッチ操作によって、顔まわりの花粉を減少させることができるオートエアコンを採用するなど、快適装備も充実。搭載エンジンは1.0リッター、1.3リッター、1.5リッターの3機種。衝突試験速度を従来の50km/hから55km/hへとアップさせ、より厳しい条件に対応したボディ構造をもつなど、安全面の強化も施されている。2005年12月には本革＆スウェード調ファブリックを採用したシートや本革巻きステアリングホイールなど上級の装備を備えたI'llを新設定するとともに、全車を灯火関係の新基準に対応させるなどの改良を行った。2007年8月のマイナーチェンジでは、前後のバンパーやグリル回りのデザインを変更するとともに、SRSサイド＆カーテンシールドエアバッグやターンランプ付きドアミラーを全車に標準装備。2008年9月にはRSを中心に前後のデザインを変更するなどの改良を行った。2009年8月には一部グレードの燃費を向上させた。

トヨタ ヴィッツ 2008年09月～

2005年2月にデビューした2代目ヴィッツは初代モデルの良さを継承発展させ、選んだことに誇りを持てるコンパクトカーを目指して開発された。プラットフォームを一新し、走行・安全性能といった基本性能はもとより、居住性・機能性・品質などの面で向上が図られた。外観ではフードからバンパーへと続く縦の大きなラインが目を引く。フロントウィンドウに傾斜をもたせたモノフォルムシルエットと合わせ、スポーティで存在感の ...

2005年2月にデビューした2代目ヴィッツは初代モデルの良さを継承発展させ、選んだことに誇りを持てるコンパクトカーを目指して開発された。プラットフォームを一新し、走行・安全性能といった基本性能はもとより、居住性・機能性・品質などの面で向上が図られた。外観ではフードからバンパーへと続く縦の大きなラインが目を引く。フロントウィンドウに傾斜をもたせたモノフォルムシルエットと合わせ、スポーティで存在感のあるものだ。インテリアは先進性とシンプルな上質感を演出。スイッチ操作によって、顔まわりの花粉を減少させることができるオートエアコンを採用するなど、快適装備も充実。搭載エンジンは1.0リッター、1.3リッター、1.5リッターの3機種。衝突試験速度を従来の50km/hから55km/hへとアップさせ、より厳しい条件に対応したボディ構造をもつなど、安全面の強化も施されている。2005年12月には本革＆スウェード調ファブリックを採用したシートや本革巻きステアリングホイールなど上級の装備を備えたI'llを新設定するとともに、全車を灯火関係の新基準に対応させるなどの改良を行った。2007年8月のマイナーチェンジでは、前後のバンパーやグリル回りのデザインを変更するとともに、SRSサイド＆カーテンシールドエアバッグやターンランプ付きドアミラーを全車に標準装備。2008年9月にはRSを中心に前後のデザインを変更するなどの改良を行った。

トヨタ ヴィッツ 2008年01月～

トヨタ ヴィッツ 2007年08月～

初代ヴィッツは扱いやすいサイズの中に、大人4人が快適に過ごせる室内空間を持つクルマだった。2005年2月にデビューした2代目ヴィッツは初代モデルの良さを継承発展させ、選んだことに誇りを持てるコンパクトカーを目指して開発された。プラットフォームを一新し、走行・安全性能といった基本性能はもとより、居住性・機能性・品質などの面で向上が図られた。外観ではフードからバンパーへと続く縦の大きなラインが目を引 ...

初代ヴィッツは扱いやすいサイズの中に、大人4人が快適に過ごせる室内空間を持つクルマだった。2005年2月にデビューした2代目ヴィッツは初代モデルの良さを継承発展させ、選んだことに誇りを持てるコンパクトカーを目指して開発された。プラットフォームを一新し、走行・安全性能といった基本性能はもとより、居住性・機能性・品質などの面で向上が図られた。外観ではフードからバンパーへと続く縦の大きなラインが目を引く。フロントウィンドウに傾斜をもたせたモノフォルムシルエットと合わせ、スポーティで存在感のあるものだ。インテリアは先進性とシンプルな上質感を演出。スイッチ操作によって、顔まわりの花粉を減少させることができるオートエアコンを採用するなど、快適装備も充実。搭載エンジンは1.0リッター、1.3リッター、1.5リッターの3機種。衝突試験速度を従来の50km/hから55km/hへとアップさせ、より厳しい条件に対応したボディ構造をもつなど、安全面の強化も施されている。2005年12月には本革＆スウェード調ファブリックを採用したシートや本革巻きステアリングホイールなど上級の装備を備えたアイルを新設定するとともに、全車を灯火関係の新基準に対応させるなどの改良を行った。2007年8月のマイナーチェンジでは、前後のバンパーやグリル回りのデザインを変更するとともに、SRSサイド＆カーテンシールドエアバッグやターンランプ付きドアミラーを全車に標準装備した。

トヨタ ヴィッツ 2005年12月～

トヨタ ヴィッツ 2005年02月～

1999年1月に登場した初代ヴィッツは、扱いやすいサイズの中に、大人4人が快適に過ごせる室内空間と優れた基本性能を兼ね備えていた。2005年2月にデビューした2代目ヴィッツは初代モデルの良さを継承発展させ、選んだことに誇りを持てるコンパクトカーを目指して開発された。プラットフォームを一新し、走行・安全性能といった基本性能はもとより、居住性・機能性・品質などの面で向上が図られた。外観では、フードか ...

1999年1月に登場した初代ヴィッツは、扱いやすいサイズの中に、大人4人が快適に過ごせる室内空間と優れた基本性能を兼ね備えていた。2005年2月にデビューした2代目ヴィッツは初代モデルの良さを継承発展させ、選んだことに誇りを持てるコンパクトカーを目指して開発された。プラットフォームを一新し、走行・安全性能といった基本性能はもとより、居住性・機能性・品質などの面で向上が図られた。外観では、フードからバンパーへと続く縦の大きなラインが目を引く。フロントウィンドウに傾斜をもたせたモノフォルムシルエットと合わせ、スポーティで存在感のあるものだ。インテリアは先進性とシンプルな上質感を演出。縦型のセンタークラスターを採用することで、インストルメントパネルの新しい形を創出した。スイッチ操作によって、顔まわりの花粉を減少させることができるオートエアコンを採用するなど、快適装備も充実。エンジンは1リッター、1.3リッター、1.5リッターの3種類だ。衝突試験速度を従来の50km/hから55km/hへとアップさせ、より厳しい条件に対応したボディ構造をもつなど、安全面の強化も施されている。2005年12月には本革＆スエード調ファブリックを採用したシートやドアトリムの表皮、本革巻きステアリングホイール＆シフトノブなど上級の装備を備えたアイルを新グレードとして設定するとともに、全車を灯火関係の新基準に対応させるなどの改良を行った。

トヨタ ヴィッツ 2004年05月～

ヴィッツはトヨタが放つこれからの世界戦略車で、99年1月の発売。2001年12月にはマイナーチェンジが行なわれており、2003年8月の一部改良では、ボディカラーにラベンダーメタリックを設定した。。3／5ドアのFF2ボックス車で、3640mmの全長に対し、1660mmのワイドな全幅、1500mmの全高によるショート&トールのスタイルが特徴的だ。ホイールベースも2370mmと長めで、4人の大人が快適 ...

ヴィッツはトヨタが放つこれからの世界戦略車で、99年1月の発売。2001年12月にはマイナーチェンジが行なわれており、2003年8月の一部改良では、ボディカラーにラベンダーメタリックを設定した。。3／5ドアのFF2ボックス車で、3640mmの全長に対し、1660mmのワイドな全幅、1500mmの全高によるショート&トールのスタイルが特徴的だ。ホイールベースも2370mmと長めで、4人の大人が快適にすごせるほど。室内ではインパネ中央にメーターを配し、視認性を高めている。円を基調にしたスイッチや吹き出し口を配したエアコンには、花粉などを除去するクリーンエアフィルターが全車標準装備されている。新開発のエンジンは直列4気筒1リッターで、VVT-iの採用や各部のコンパクト化などにより、クラストップの低燃費を達成。トランスミッションは専用の5速MTまたは4速ATのスーパーECTである。1999年8月には1.3リッターVVT-iエンジンを搭載する4WD車を追加し、10月には「U」グレードのパッケージオプションとして、1.3リッターエンジンや操縦性に重点を置いたサスペンションを搭載する「U ユーロスポーツエディション」を設定したが、2000年10月にこれが専用パーツや1.5リッターエンジンを搭載する「RS」というスポーツグレードに代わっている。

2004年5月1日には特別仕様車「NEO Edition」を発売した。

トヨタ ヴィッツ 2003年08月～

トヨタ ヴィッツ 2003年06月～

燃費のいい車と言うことで購入。ベース車が安く買えるから、結構いろんなことをできたりする。また、旧型ということもあって改造部品の中古らも大特価で購入できる。気分だけでもスポーティーに♪と考えれるなら購入対象車として考えてOK。

燃費のいい車と言うことで購入。ベース車が安く買えるから、結構いろんなことをできたりする。また、旧型ということもあって改造部品の中古らも大特価で購入できる。気分だけでもスポーティーに♪と考えれるなら購入対象車として考えてOK。

トヨタ ヴィッツ 2002年12月～

ヴィッツはトヨタが放つこれからの世界戦略車で、99年1月の発売。2001年12月にはマイナーチェンジが行なわれており、2003年8月の一部改良では、ボディカラーにラベンダーメタリックを設定した。。3／5ドアのFF2ボックス車で、3640mmの全長に対し、1660mmのワイドな全幅、1500mmの全高によるショート&トールのスタイルが特徴的だ。ホイールベースも2370mmと長めで、4人の大人が快適 ...

ヴィッツはトヨタが放つこれからの世界戦略車で、99年1月の発売。2001年12月にはマイナーチェンジが行なわれており、2003年8月の一部改良では、ボディカラーにラベンダーメタリックを設定した。。3／5ドアのFF2ボックス車で、3640mmの全長に対し、1660mmのワイドな全幅、1500mmの全高によるショート&トールのスタイルが特徴的だ。ホイールベースも2370mmと長めで、4人の大人が快適にすごせるほど。室内ではインパネ中央にメーターを配し、視認性を高めている。円を基調にしたスイッチや吹き出し口を配したエアコンには、花粉などを除去するクリーンエアフィルターが全車標準装備されている。新開発のエンジンは直列4気筒1リッターで、VVT-iの採用や各部のコンパクト化などにより、クラストップの低燃費を達成。トランスミッションは専用の5速MTまたは4速ATのスーパーECTである。1999年8月には1.3リッターVVT-iエンジンを搭載する4WD車を追加し、10月には「U」グレードのパッケージオプションとして、1.3リッターエンジンや操縦性に重点を置いたサスペンションを搭載する「U ユーロスポーツエディション」を設定したが、2000年10月にこれが専用パーツや1.5リッターエンジンを搭載する「RS」というスポーツグレードに代わっている。

トヨタ ヴィッツ 2001年12月～

ヴィッツはトヨタが放つこれからの世界戦略車で、99年1月の発売。2001年12月にはマイナーチェンジが行なわれている。3／5ドアのFF2ボックス車で、3640mmの全長に対し、1660mmのワイドな全幅、1500mmの全高によるショート&トールのスタイルが特徴的だ。ホイールベースも2370mmと長めで、4人の大人が快適にすごせるほど。室内ではインパネ中央にメーターを配し、視認性を高めている。円を ...

ヴィッツはトヨタが放つこれからの世界戦略車で、99年1月の発売。2001年12月にはマイナーチェンジが行なわれている。3／5ドアのFF2ボックス車で、3640mmの全長に対し、1660mmのワイドな全幅、1500mmの全高によるショート&トールのスタイルが特徴的だ。ホイールベースも2370mmと長めで、4人の大人が快適にすごせるほど。室内ではインパネ中央にメーターを配し、視認性を高めている。円を基調にしたスイッチや吹き出し口を配したエアコンには、花粉などを除去するクリーンエアフィルターが全車標準装備されている。新開発のエンジンは直列4気筒1リッターで、VVT-iの採用や各部のコンパクト化などにより、クラストップの低燃費を達成。トランスミッションは専用の5速MTまたは4速ATのスーパーECTである。1999年8月には1.3リッターVVT-iエンジンを搭載する4WD車を追加し、10月には「U」グレードのパッケージオプションとして、1.3リッターエンジンや操縦性に重点を置いたサスペンションを搭載する「U ユーロスポーツエディション」を設定したが、2000年10月にこれが専用パーツや1.5リッターエンジンを搭載する「RS」というスポーツグレードに代わっている。

トヨタ ヴィッツ 2001年11月～

トヨタ ヴィッツ 2001年05月～

トヨタ ヴィッツ 2001年04月～

トヨタ ヴィッツ 2000年12月～

トヨタ ヴィッツ 2000年10月～

トヨタ ヴィッツ 2000年08月～

ヴィッツはトヨタが放つこれからの世界戦略車で、99年1月の発売。3／5ドアのFF2ボックス車で、3610mmの全長に対し、1660mmのワイドな全幅、1500mmの全高によるショート&トールのスタイルが特徴的だ。ホイールベースも2370mmと長めで、4人の大人が快適にすごせるほど。室内ではインパネ中央にメーターを配し、視認性を高めている。円を基調にしたスイッチや吹き出し口を配したエアコンには、花 ...

ヴィッツはトヨタが放つこれからの世界戦略車で、99年1月の発売。3／5ドアのFF2ボックス車で、3610mmの全長に対し、1660mmのワイドな全幅、1500mmの全高によるショート&トールのスタイルが特徴的だ。ホイールベースも2370mmと長めで、4人の大人が快適にすごせるほど。室内ではインパネ中央にメーターを配し、視認性を高めている。円を基調にしたスイッチや吹き出し口を配したエアコンには、花粉などを除去するクリーンエアフィルターが全車標準装備されている。新開発のエンジンは直列4気筒1リッターで、VVT-iの採用や各部のコンパクト化などにより、クラストップの低燃費を達成。トランスミッションは専用の5速MTまたは4速ATのスーパーECTである。8月には1.3リッターVVT-iエンジンを搭載する4WD車を追加し、10月には「U」グレードのパッケージオプションとして、1.3リッターエンジンや操縦性に重点を置いたサスペンションを搭載する「U ユーロスポーツエディション」を設定したが、2000年10月にこれが専用パーツや1.5リッターエンジンを搭載する「RS」というスポーツグレードに代わっている。

トヨタ ヴィッツ 2000年06月～

トヨタ ヴィッツ 1999年10月～

トヨタ ヴィッツ 1999年08月～

トヨタ ヴィッツ 1999年01月～

トヨタ ヴィッツ 発売年月不明