全高を抑えたヒンジ式ドアのミニバンであるウィッシュが2009年3月に2代目へと進化した。スマートマルチプレーヤーをテーマに、確かな基本性能と高い機能性の両立を目指し、従来のモデルを正常進化させる形でのフルモデルチェンジが行われた。ボディの基本骨格は5ナンバーサイズのもので、扱いやすい手頃なボディを維持している。衝突安全への対応などで全長が30mm伸びたが、ほかのサイズは基本的に従来と変わらない。 ...

全高を抑えたヒンジ式ドアのミニバンであるウィッシュが2009年3月に2代目へと進化した。スマートマルチプレーヤーをテーマに、確かな基本性能と高い機能性の両立を目指し、従来のモデルを正常進化させる形でのフルモデルチェンジが行われた。ボディの基本骨格は5ナンバーサイズのもので、扱いやすい手頃なボディを維持している。衝突安全への対応などで全長が30mm伸びたが、ほかのサイズは基本的に従来と変わらない。エアロパーツの装着などによって3ナンバー車になるグレードが設定されるのも従来と同じだ。外観デザインは室内空間をしっかり感じさせるボリューム感を表現しながら、スポーティで躍動感のあるものとした。インテリアは7人が快適に移動できる空間を確保。3列のシートは2列目がベンチシートとなる7人乗りと、キャプテンシートが用意される6人乗りとがある。実際には2名乗車から7名乗車まで、乗員と荷物の量に合わせたフレキシブルな使い勝手を実現する。搭載エンジンは1.8リッターと2.0リッターの2機種。いずれもバルブマチック付きのエンジンで、7速のシーケンシャル機構を持つ無段変速のスーパーCVT-iと組み合わされる。一部モデルはパドル付きとなる。駆動方式はFFが基本で1.8リッター車には4WDの設定もある。エコモードスイッチやエコドライブインジケーターなどが装備され、環境に優しい走りを促す仕組みを用意した。横滑り防止装置のS-VSCは全車に標準だ。2009年12月には1.8リッター車の燃費を向上させてエコカー減税に適合させ、2010年4月には1.8Sの燃費をさらに向上させた。