発売年月 グレード

条件クリア

• 2010年 - TSI_コンフォートライン_RHD(AT_1.4)  2012/05/27 評価 いい車であることに間違いはないです。 比較対象にもよるのでしょうが、先代クロスポロより乗り換えた私にとっては感動的に静かです。後部座席の人と特別大 きな声を出さなくても会話できます。 よくDSGがギクシャクすると言われますが、先代ヴァリアン トは確かに低速でのギクシャク感はありましたが、2012年式 トゥーランにおいては無いと言っていいと思います。 走行の安心感はとてもあります。コンフォートラインとは言 ったものです。 たーだ、期待したほど運転の楽しみというか、キビキビ感は 無いです。国産ミニバンに乗ったことないですが、それらと 比べて本当にこれでキビキビ感があるとするなら、国産ミニバンは運転するのが苦痛にならないだろうか心配です。 ナビの取り付け位置も低いと言われてますが、座高が高い私 にとって決して高くは感じなかったです。着座位置の問題で しょうか？ 装備面に於いても安全装備はバッチリなのですが、せめてア ルミかキセノンくらいあったら良かったなあ。 三列目はペットか小さな子供以外は無理だと思います。 ファミリーカーとしては我が家ではベストだと思ってます。 この車をキビキビ走りますなんて言う評論家は信用しない事にしました。 満足している点 安定感・安心感ある走り 静か １．４リッターとは思えない 不満な点 キビキビ感は無い チト高い

  vwm 総合評価：  8（詳細評価点）

• 2005年 - GTX_RHD(DSG_2.0)  2012/05/26 評価 購入から6年半、5万キロたってのまとめ。総じて優秀な車だと思う。燃費も田舎道では15km/lは走るし、市内の渋滞でも8km/lは下らない。いざと言う時はアクセルを踏めばカッ飛んでいく。後席に乗せても家族からは不満は出ないはず。装備もレザーシートにシートヒーター装備で冬場は快適です。 満足している点 満足な点は優秀な燃費と動力性能がバランスしているところです。高速ではアクセルを踏めば矢のようにすっ飛んでいくし、ワインディングでは大きな身体をユラリと傾けながらこなしていきます。内装もレザー仕様で少しリッチな気分です。 不満な点 不満なところは乗り心地が硬い事ですか？？段差を乗り越えると直接的なショックがガツンときます。もう少し柔らかくいなしても良いかと思うが。それと渋滞時はミッションがギクシャクしてスムーズに動かないことですか。またヒルアシストが無いので坂道発進ではドキッとします。後はハンドルが木目なので夏は焼けて暑く、冬は冷たくて困ることです。また、汗をかくと滑りやすいです。

  KingKenny 総合評価：  8（詳細評価点）

• ７ＤＳＧはダイレクト…  2012/05/14 評価 ７ＤＳＧはダイレクト感がありスムーズそのものでした。マニュアルでシフトするのも楽しいです。 もっと早く試乗すべきだったと思います。 満足している点 １．２ＴＳＩトレンドラインプレミアムエディションに試乗しました。 日本車ではプライバシーガラスしか選べない状況下で普通のﾃｨﾝﾃｨｯﾄﾞｶﾞﾗｽを採用しているのがまことに好ましいです。安全を追求するとこのガラスが必要です。 １．２Ｌで税金は安いしターボでパワーは十分です。おまけに燃費が良いし装備はレインセンサーやフルエアバッグで安全性も高いです。エンジンオイルフィルターがフードを開けると交換しやすい一番上に設置されています。これは自分でメンテする人には嬉しいことです。おまけに日本車ではいまどき珍しいｵｰﾃﾞｨｵが標準装備されてます。 不満な点 リア席はリクライニング無し。ダッシュボードが高めなのでポータブルナビの付ける位置が難しい。

  1405 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2001年 - CLi_RHD(AT_2.0)  2012/05/02 評価 もう１２年目、１０万キロですが、まだまだ現役です ショックアブソーバーがへたり、突き上げがひどかったので交換したら新車の頃の乗り心地に戻りました。 ドイツ車は消耗品を替えれば長く乗れると言われますが、まさにそのとおりです。 満足している点 ・ゆったりした乗り心地と矢のような直進性 ・１０年以上経てもまったくヤレないボディ剛性、塗装 ・非力ながらアクセル操作にリニアなエンジン特性で乗りやすい ・当時のアウディにも共通するドイツ車らしいシンプルなデザイン ・家族３人（大人２人、子供一人）で使うに必要十分な室内、トランク容量 不満な点 ・燃費の悪さ、ハイオク仕様
  mzsn 総合評価：  9（詳細評価点）

• TSI+DSGの組み…  2012/04/17 評価 TSI+DSGの組み合わせがとにかく素晴らしい。 その上燃費も良い。 渋滞を這いずり回るなら違和感感じるかもしれないけど 既存の技術っぽいことでここまでやれるなら ハイブリッドとかなんか無駄な気がしてきました。 人に勧めても間違いない１台。 量販モデルがこれって事が驚き。 ただ、これを選ぶのはあまりに堅い選択な気もします。 満足している点 代車で一週間乗りました。ゴルフ５のトレンドライン。 7速DSG＋1.4LのTSI。 渋滞しなければ街中でも12km/L（満タン入れました） 高速を普通に走れば19km/L 下でトルクが薄いわけでもなく、ターボっぽいパンチもある。 DSGの直結感もたまらない。 この価格帯ではピカ１のAT。 あとは丸っこい後ろ姿が好き。（好みですが） ドスッと閉まるドア。側面衝突とか強そう。 不満な点 ごく低速でクラッチのON/OFFを感じるときがある。 バックで坂を登るとか（ウチの駐車場がそうなので）。 でも普通に乗ってれば不満は無いです。

  SugiSugiSuchan 総合評価：  7（詳細評価点）