ゴルフ2/フォルクスワーゲン｜スペック｜みんカラ

フォルクスワーゲンゴルフ2

【新車】車両本体価格: -
【買取】価格相場: -
【中古】価格相場: - (物件数：0)
ユーザー評価: 8.4 (投稿数：3件)
カタログ燃費: 12km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費: ハイオク 10.09km/L(回答数359人)

グレード・スペック

フォルクスワーゲンゴルフ2 発売年月一覧

※

はみんカラユーザーに登録していただいた発売年月です

発売年月の追加・編集

フォルクスワーゲンゴルフ2 グレード一覧

フォルクスワーゲンゴルフ2 1992年

グレードが登録されていません。

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

フォルクスワーゲンゴルフ2 1991年

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	CLi	-	1780cc/-----
	諸元
	FIRE＆ICE	-	-----/-----
	諸元
	GT	-	-----/-----
	諸元
	GTI-16V	-	-----/-----
	諸元
	クラッシックライン	-	-----/-----
	諸元

その他
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	GLi	-	-----/-----
	諸元
	GTI 16V	-	-----/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

フォルクスワーゲンゴルフ2 1990年

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	ＣＬＩ	-	-----/-----
	諸元
	GTスペシャル	-	-----/-----
	諸元

ワークス
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	GTI16V	-	-----/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

フォルクスワーゲンゴルフ2 1989年

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	Ci	-	-----/-----
	諸元
	GTI	-	1780cc/-----
	諸元

その他
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	CLi	-	-----/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

フォルクスワーゲンゴルフ2 1988年

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	1988 Limited Edition	-	1780cc/11.6km
	諸元
	CLI	-	-----/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

フォルクスワーゲンゴルフ2 1987年

ユーザー登録グレード

その他
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	Ci	-	-----/-----
	諸元
	ＧＴＩ－１６ｖ	-	-----/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

フォルクスワーゲンゴルフ2 1986年

グレードが登録されていません。

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

フォルクスワーゲンゴルフ2 1985年

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	GTI	-	-----/-----
	諸元

その他
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	Oettinger 2000E	-	-----/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

フォルクスワーゲンゴルフ2 1984年

ユーザー登録グレード

その他
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	Ci	-	-----/-----
	諸元

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

フォルクスワーゲンゴルフ2 1983年

2代目ゴルフII 19E型（1983年 - 1992年）日本での販売開始は1984年で、当時の正規輸入代理店であるヤナセから販売された。当初はサイドウィンドウに開かない三角窓があった。サンルーフは手動開閉式、ATは3速、右ハンドルでもワイパーアームの取り付け位置は左ハンドル用のままであった。また、この代からGTIの正規輸入が始まった。当初8VのGTIが登場し、後から16VエンジンのGTI16Vが追加された。GTIは当時人気のあったピレリP6を履き、純正ホイールもピレリのPの文字がデザインされたモノが装備されていた。GTI16Vは4灯のグリルを備えていたが、日本国内の保安基準（補助灯の中心はヘッドライトの中心より上にあってはならない）に適合せず、中央寄りの2灯は点灯しなかった。また、1986年に世界で初めてゴルフ2ディーゼル（型式「1V」）に酸化触媒が搭載された（ただし、日本仕様での酸化触媒はゴルフ3から）。最初のマイナーチェンジでは、三角窓の廃止とエンブレムの変更、ワイパー位置も右ハンドル用に改良された。エンブレムは右端にVWのマークとVolkswagenの文字だったが、このマイナーチェンジで中央にVWマークのみとなった。2度目のマイナーチェンジではバンパーの形状を変更、ボディ下部まですっぽりと覆うより現代的なものに変更された（通称ビッグバンパー）。ボディサイズは、現在のポロ程度であり、デザインはVW社内で行われたものであった。

グレードが登録されていません。

+ グレード・スペックを登録したい場合はこちらから

アイコンの説明