フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

【新車】車両本体価格
263万円~505万円
【買取】価格相場
【中古】価格相場
- (物件数:0)
ユーザー評価
8.24 (投稿数:962件)
カタログ燃費
18km/L(10・15モード) 
ユーザー実燃費
ハイオク 11.06km/L(回答数6972人)

オーナーズレビュー・評価

愛車や買う予定のクルマの評判・評価が知りたい。そんなオーナーならではの“生の声”を集めたオーナーズレビュー。その注目度はクルマメーカーの開発者も日々チェックするほど。メディアに載らないリアルな評判・評価はココから!

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 総合評価

総合評価 エクステリア インテリア 装備 走行性能 おすすめ度
8.24 8.47 8.06 7.94 8.53 8.21

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) オーナーズレビュー・評価一覧

  • フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
    評価
    購入から6年半、5万キロたってのまとめ。総じて優秀な車だと思う。燃費も田舎道では15km/lは走るし、市内の渋滞でも8km/lは下らない。いざと言う時はアクセルを踏めばカッ飛んでいく。後席に乗せても家族からは不満は出ないはず。装備もレザーシートにシートヒーター装備で冬場は快適です。
    満足している点
    満足な点は優秀な燃費と動力性能がバランスしているところです。高速ではアクセルを踏めば矢のようにすっ飛んでいくし、ワインディングでは大きな身体をユラリと傾けながらこなしていきます。内装もレザー仕様で少しリッチな気分です。
    不満な点
    不満なところは乗り心地が硬い事ですか??段差を乗り越えると直接的なショックがガツンときます。もう少し柔らかくいなしても良いかと思うが。それと渋滞時はミッションがギクシャクしてスムーズに動かないことですか。またヒルアシストが無いので坂道発進ではドキッとします。後はハンドルが木目なので夏は焼けて暑く、冬は冷たくて困ることです。また、汗をかくと滑りやすいです。
    KingKenny

    総合評価 8(詳細評価点)

  • フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
    評価
    7DSGはダイレクト感がありスムーズそのものでした。マニュアルでシフトするのも楽しいです。 もっと早く試乗すべきだったと思います。
    満足している点
    1.2TSIトレンドラインプレミアムエディションに試乗しました。 日本車ではプライバシーガラスしか選べない状況下で普通のティンティッドガラスを採用しているのがまことに好ましいです。安全を追求するとこのガラスが必要です。 1.2Lで税金は安いしターボでパワーは十分です。おまけに燃費が良いし装備はレインセンサーやフルエアバッグで安全性も高いです。エンジンオイルフィルターがフードを開けると交換しやすい一番上に設置されています。これは自分でメンテする人には嬉しいことです。おまけに日本車ではいまどき珍しいオーディオが標準装備されてます。
    不満な点
    リア席はリクライニング無し。ダッシュボードが高めなのでポータブルナビの付ける位置が難しい。
    1405

    総合評価 8(詳細評価点)

  • フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
    評価
    もう12年目、10万キロですが、まだまだ現役です ショックアブソーバーがへたり、突き上げがひどかったので交換したら新車の頃の乗り心地に戻りました。 ドイツ車は消耗品を替えれば長く乗れると言われますが、まさにそのとおりです。
    満足している点
    ・ゆったりした乗り心地と矢のような直進性 ・10年以上経てもまったくヤレないボディ剛性、塗装 ・非力ながらアクセル操作にリニアなエンジン特性で乗りやすい ・当時のアウディにも共通するドイツ車らしいシンプルなデザイン ・家族3人(大人2人、子供一人)で使うに必要十分な室内、トランク容量
    不満な点
    ・燃費の悪さ、ハイオク仕様
    mzsn

    総合評価 9(詳細評価点)

  • フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
    TSI+DSGの組み… ディーラー試乗  2012/04/17
    評価
    TSI+DSGの組み合わせがとにかく素晴らしい。 その上燃費も良い。 渋滞を這いずり回るなら違和感感じるかもしれないけど 既存の技術っぽいことでここまでやれるなら ハイブリッドとかなんか無駄な気がしてきました。 人に勧めても間違いない1台。 量販モデルがこれって事が驚き。 ただ、これを選ぶのはあまりに堅い選択な気もします。
    満足している点
    代車で一週間乗りました。ゴルフ5のトレンドライン。 7速DSG+1.4LのTSI。 渋滞しなければ街中でも12km/L(満タン入れました) 高速を普通に走れば19km/L 下でトルクが薄いわけでもなく、ターボっぽいパンチもある。 DSGの直結感もたまらない。 この価格帯ではピカ1のAT。 あとは丸っこい後ろ姿が好き。(好みですが) ドスッと閉まるドア。側面衝突とか強そう。
    不満な点
    ごく低速でクラッチのON/OFFを感じるときがある。 バックで坂を登るとか(ウチの駐車場がそうなので)。 でも普通に乗ってれば不満は無いです。
    SugiSugiSuchan

    総合評価 7(詳細評価点)

  • フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
    評価
    どれもオススメですが、個人的にはトレンドラインかハイラインが好きです。特に走りが好きです。 コンフォートは装備も充実で良いのですが走りがマイルド。 出だしのアクセルワークがあーだこーだ言われますが、MY12になりかなり変わりましたよ!
    満足している点
    この車だけは、この車だけは文句を言わせません(笑) 世界中のメーカーからベンチマークとされるフォルクスワーゲンの代表車! エンジン静か。乗り心地抜群。びっくりするほどの高速安定性。 特に国産から乗り換え検討の方は一度所有してください。国産には戻れなくなります。 車の価値観が変わりますよ!
    不満な点
    ない。 と言いたいですが、ブルーモーションはあまり好きじゃないです。
    辛いの苦手

    総合評価 9(詳細評価点)

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