クルマレビュー - ゴルフ (ハッチバック)
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マイカー
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マイカー
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いちきよ
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フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日:2024年3月26日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:無
- 満足している点
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見た目がかっこいいこと。
動力性能。 - 不満な点
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1人では気にならないが人を乗せた時の乗り心地
ダウンスプリングを入れたところ車高が下がった以上に乗り心地が良くなったので早く入れときゃよかったと思った(マイバッハのダウンスプリング)。
九州の片田舎で維持しているが今まで2社
『品番は調べたはずだが違う部品が来た(付かなかった)』ということがあった。
おたくらプロだろ?と思うのだが、、
近くにプロショップがあれば良いが主治医がいなければそこを探すのがちょっと大変かも。 - 総評
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維持するには根気も必要でしょうが
縁あって出会えたいい車なので乗れなくなるまでは維持しようと思う。
車検と任意保険は覚悟しておくこと。
あと冷却水漏れの為に15万くらいは常に持っとくこと。
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マイカー
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Takup
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フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) (2017年) -
- レビュー日:2024年3月25日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
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高速の追い越し車線巡航も余裕のパワー感と安定感。
ACCやLKAの安心感とお手軽さを覚えてしまい、楽な運転しか出来なくなる(笑)
電動パーキングブレーキによるオートホールドも、通勤時は特に便利。
走行車線や、郊外道路では、気筒休止の効果もあって、燃費抜群。
バックカメラが、普段はエンブレムの中に隠れていて、
雨の日でもカメラのレンズが汚れることがないのが地味に便利です。
マイスターエデイションなので、充実の安全装備。
- 不満な点
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0歳からしばらく子供の荷物が多い時期、
ちゃんと荷物は乗るんですが、、、
やっぱり少し物足りないと、家族からの指摘。
(ミニバン比なので、当たり前ですが。) - 総評
- 通常エンジン車の完成系の一つだと感じました!
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マイカー
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ATSUPON
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フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
GTI_RHD(DSG_2.0) (2022年) -
- レビュー日:2024年3月21日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:1
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過去所有
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teteto
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フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
エディション40_RHD(DSG_1.4) (2014年) -
- レビュー日:2024年3月21日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:2
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:2
- 満足している点
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Golf に乗る前は「ドイツの大衆車だろ」「コンサバの権化で面白みの欠片も無いだろ」みたいなマイナスのイメージが強かったのは事実です。しかし"面白み"の部分以外、信者とまで言いませんが、"Golf愛"に目覚めましたよ。私にとって一番の面白みは加速感なので、これは GTI か R だったら信者になっていたかも(笑) 1.4L エンジンに求めるのが間違いですね。どんな時でも「ニュートラル」「素直」「快適」で、いつまでも走り続けることができそうな車でした。退屈だけど満たされているというか安息感というのか・・・。こういうところが世界のベンチマークたる所以なんでしょうね。
私の感想に大きく寄与しているのは Edition 40 という限定車だったことです。ボディ色(ライムストーングレーメタリック)、内装のウッドパネル、ヴォルケーノブラウンのナパレザーシートとドアトリム、その他専用装備は、"特別感"や"高級感"を演出してくれました。良いクルマに乗っていると思わせてくれるんですよ。素のカタログモデルだったらここまでの充足感は得られなかったろうなと思います。10年落ちになってしまうから今やかなり安くなってもいるし、Edition 40は超オススメなグレードです。 - 不満な点
- 刺激の無さですね。
- 総評
- 2014年式のEdition40から2018年式のBMW MINIに乗り換えて2週間経過しましたが、装備も快適性も古いはずのGolfの方が断然上。もちろん燃費・航続距離も2クラス上。
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