ティグアン/フォルクスワーゲン｜スペック｜みんカラ

フォルクスワーゲンティグアン

【新車】車両本体価格: 389万円～426万円
【買取】価格相場: 125.4万円～286.8万円買取相場チェック
【中古】価格相場: 148.8万円～368万円 (物件数：114)
ユーザー評価: 8.01 (投稿数：15件)
カタログ燃費: 10km/L～12km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費: ハイオク 8.54km/L(回答数474人)

グレード・スペック

フォルクスワーゲンティグアン発売年月一覧

※

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発売年月の追加・編集

フォルクスワーゲンティグアングレード一覧

フォルクスワーゲンティグアン 2012年02月～

コンパクトSUVのティグアンは2012年2月、外観をドレスアップしたスポーティな最上級グレードとしてRラインを追加設定した。Rラインの専用仕様として、スポーツサスペンションと19インチアルミホイールによって足回りを固めたほか、外観は専用の大型フロントバンパーとフロントグリルに付く「Rライン」のエンブレム、ボディ同色のサイドスカート、リヤ大型バンパー、リヤスポイラーを装備するなどスポーティな雰囲気でまとめられている。インテリアも「Rライン」のロゴをあしらったブラックとグレーの2色の専用ファブリックシートやレザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール、ドアシルプレートを装備するなど、さまざまな専用アイテムを備えている。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0)	426	1984cc/11.6km
	諸元

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フォルクスワーゲンティグアン 2011年12月～

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	スポーツ＆スタイル	389	1984cc/11.6km
	諸元

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フォルクスワーゲンティグアン 2011年11月～

VWがコンパクトSUVの市場に初めて投入したモデルがティグアン。本国では2007年に発売されて大人気を博し、日本では2008年9月に発売された。外観デザインはヘッドライトの形状などがVWらしさを表現するとともに全体にSUVらしい力強さも表現。インテリア回りの雰囲気もSUVらしいものだ。ラゲッジスペースは後席を倒すと最大で1510Lの容量となる。助手席の背もたれを倒せば2.5mの長尺物も搭載できる。全長が4460mmで全幅が1815mmというサイズは、日本では全幅の大きさがやや気になるものの、全体にコンパクトなサイズであるのは確か。基本プラットフォームやサスペンションなどはゴルフ系やパサート系を流用している。発売当初の搭載エンジンは直列4気筒2.0リッター直噴ターボのTSIで、125kW(170ps)のパワーを発生。6速のティプトロニックATと組み合わされる。駆動方式は4MOTIONと呼ぶフルタイム4WDのみの設定だ。ボタンひとつでオフロード走行をサポートする機能も設定されており、オンロードからオフロードまで幅広い走行シーンで活躍できるクルマだ。ヒルデセントアシスト、オートホールド機能(ヒルホルダー機能付き)、エレクトロニックパーキングブレーキなども標準で装備されている。ESPなど安全装備の充実度も高い。2009年3月にはゴルフGTIなどと同じ147kW(200ps)仕様のエンジンを搭載し、外観や快適装備などを充実させた最上級グレードのスポーツ＆スタイルを追加した。2009年10月にはRラインを追加したほか、Rライン以外のモデルのインパネデザインを変更した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	スポーツ＆スタイル_RHD_4WD(DSG_2.0)	389	1984cc/11.6km
	諸元

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フォルクスワーゲンティグアン 2009年01月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	Rライン_RHD_4WD(AT_2.0)	421	1984cc/11.6km
	諸元
	スポーツ＆スタイル_RHD_4WD(AT_2.0)	426	1984cc/9.6km
	諸元
	トラック＆フィールド_RHD_4WD(AT_2.0)	371	1984cc/9.7km
	諸元
	ライストン_RHD_4WD(AT_2.0)	385	1984cc/11.6km
	諸元

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フォルクスワーゲンティグアン 2008年01月～

VWがコンパクトSUVの市場に初めて投入したモデルがティグアン。本国では2007年に発売されて大人気を博し、日本では2008年9月に発売された。外観デザインはヘッドライトの形状などがVWらしさを表現するとともに全体にSUVらしい力強さも表現。インテリア回りの雰囲気もSUVらしいものだ。ラゲッジスペースは後席を倒すと最大で1510Lの容量となる。助手席の背もたれを倒せば2.5mの長尺物も搭載できる。全長が4460mmで全幅が1815mmというサイズは、日本では全幅の大きさがやや気になるものの、全体にコンパクトなサイズであるのは確か。基本プラットフォームやサスペンションなどはゴルフ系やパサート系を流用している。発売当初の搭載エンジンは直列4気筒2.0リッター直噴ターボのTSIで、125kW(170ps)のパワーを発生。6速のティプトロニックATと組み合わされる。駆動方式は4MOTIONと呼ぶフルタイム4WDのみの設定だ。ボタンひとつでオフロード走行をサポートする機能も設定されており、オンロードからオフロードまで幅広い走行シーンで活躍できるクルマだ。ヒルデセントアシスト、オートホールド機能(ヒルホルダー機能付き)、エレクトロニックパーキングブレーキなども標準で装備されている。ESPなど安全装備の充実度も高い。2009年3月にはゴルフGTIなどと同じ147kW(200ps)仕様のエンジンを搭載し、外観や快適装備なとを充実させた最上級グレードのスポーツ＆スタイルを追加した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	Sport_&_Style_RHD(AT_2.0)	422	1984cc/9.6km
	諸元
	Track & Field_RHD_4WD(AT_2.0)	367	1984cc/9.7km
	諸元